Aprilia 在 2020 年底推出了令所有效能車迷相當期待的 RS660 中量級雙缸運動車款，RS660 的登場除了點燃中量級雙缸運動車的市場之外，更奠定 Aprilia 重新投入中量級市場的基礎，果然隨後 Aprilia 就在 2021 年推出 Tuono 660 這臺雙生街車，近日 Aprilia 更是將 RS660 的這顆雙缸引擎投入 ADVENTURE 市場，亮相了全新的 TUAREG 660。
目前 Aprilia TUAREG 660 尚未正式發表，Aprilia 也僅是在官方網站上曝光了些許的車輛規格資訊以及少許的外觀照片。
外觀上，Aprilia TUAREG 660 全車流露著 off-Road 的設計元素，寬大的油箱、高聳的風鏡、平整的坐墊設計等，前後輪也採用巧克力胎配置，輪圈也使用前大後小的越野規格；車頭正面的大燈設計也和市場上其他的 ADVENTURE 對手略有不同，形狀看似一個倒放的梯形，內部則切分成三個區塊，此外大燈兩側還有兩塊看似小翅膀的設計。
（TUAREG 660外觀上有著濃厚的越野氣息）
（大燈設計相當獨特，兩側還有疑似小翅膀的設計）
TUAREG 660 跟 RS660 同樣採用 659cc 的並列雙缸引擎，但在 TUAREG 660 上頭 Aprilia 稍微調降了最大馬力表現，僅有 80HP 的最大馬力和 70Nm 的最大扭力；車架則使用全新開發的鋼管車架設計，並且與 RS660 一樣將引擎作為車架應力的一部分來減輕重量。
（659cc的並列雙缸引擎，馬力下修為80HP和70Nm扭力）
（全新設計的鋼管車架，使用引擎作為應力的一部分來減輕重量）
懸掛方面，Aprilia 替 TUAREG 660 配備了 43mm 前叉和多連桿中置單槍後避震，前後懸掛行程皆為 240mm，並且前後懸掛都具備可調機構。
TUAREG 660 的車輛乾重為 187 公斤、座高為 860mm；剎車規格目前 Aprilia 尚未公佈，但從釋出的預覽圖中能看到前後都用上 Brembo 的剎車卡鉗。
（43mm前叉擁有240mm行程，並具備可調功能）
（前後剎車都使用Brembo製品）
電控方面，Aprilia TUAREG 660 也和兄弟 RS660 一樣獲得相當豐富的 APRC 系統，具備有四種騎乘模式（兩種可自定義模式，一種越野專用模式）、循跡系統、巡航系統、引擎剎車系統、動力調整等功能，TUAREG 660 也同樣配備一塊 5 寸的 TFT 全綵液晶儀表，根據螢幕上的畫面來看，似乎也有支援手機聯機的功能。
（5寸TFT儀表，還擁有APRC的豐富電控功能）
從目前 Aprilia 釋出的各項規格來看，TUAREG 660 和 RS660 一樣都試圖用出色的規格配備來搶攻市場，相信這臺 TUAREG 660 未來在海外市場上肯定會成為 YAMAHA TERENE 700 強大的競爭對手，是否會在未來正式發表之後引進國內，或許值得關注！
