4月1號開始，機動車實施“3+2”新規，涉及車牌的互換、全國通檢

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機動車是目前道路上最為主要的車型，而機動車又往往和“高風險”掛鉤，因此，對於這樣的車型，我國的有比較完善和相對嚴格的管理制度，從車輛的本身，到駕駛人持有駕照，來對機動車起到降低安全隱患的目的。

而對於車輛的管理，也是在不斷地最佳化和調整，很多機動車車主都知道，2022年4月1日，道路交通管理將會實施新的修訂版本，下面就來介紹，這次修訂中的“3+3”新規，包括3個對於機動車的管理，2個對於駕照的管理變化。

3個機動車管理的變化

（1）、自己名下車牌號碼可以互換

隨著我國的汽車產業的發展，現在的汽車價格不再是普通老百姓“遙不可及”，幾萬到十幾萬都能買到一輛代步車，不少家庭都擁有不止一輛的汽車，這就有了一個需求，車主希望車牌可以進行轉換，尤其是對於一些靚號，而這樣的需求以前只是在少數地方可以實現，但新規之後，車輛只要是非營運的型別，就可以進行實現車牌互換，心儀的車牌可以配置在常開的汽車上。

提醒：當然，車牌互換必須要去車管所進行，不能私自互換車牌，另外，一年只能換一次，每次更換需要一次制牌費用。

（2）、摩托車實現全國通檢

摩托車作為機動車之一，它是有著年檢制度和報廢年限制度的，摩托車在年檢方面和汽車一樣，也是新車6年免上檢測線，之後每年要進行1次年檢，而現在人口流動性比較大，如果摩托車只能在註冊地免檢，對於外出務工的車主來說十分繁瑣，新規之後，無論在哪裡，都可以對摩托車進行申請年檢，十分的方便。

提醒：摩托車雖然是6年免上檢測線，但註冊登記的4年內要每2年檢驗一次，超過4年，每1年檢驗一次，車不需要去車管所，但需要車主去車管所領取年檢標誌。

（3）、新車上牌免查驗

買車第一步就是給車輛上牌，這樣才具備上路資格，而以前上牌相對比較麻煩，不少剛買車的車主，只能讓4S店幫忙上牌，經常在這裡會被“宰”，明明自己上牌兩三百元左右，但往往會被4S店收取數倍的費用，而新規之後，上牌得到了最佳化，車主自己辦理牌照也很簡單，不用再多花錢了。

提醒：另外新規之後將全面推行4S店內掛臨時牌照的舉措，這樣讓車主有更充足的時間自己辦理上牌手續。

2個機動車駕照管理變化

（1）、A、B類駕照可以全國“一證通考”

以前考駕照的最佳化，主要是針對駕駛人較多的C類駕照，而新規之後，對於A、B類這樣的大車駕駛駕照，也有了最佳化調整，不再限制車輛只能在戶口所在地或省內考試，只要持有身份證，在全國任意一個地方都能報名參加考試，而且，同樣可以在半途中變更考試地方，享受到和C類駕照一樣的待遇。

（2）、一個記分週期多次記滿12分，處罰更嚴格

如果駕照在一個記分週期內被扣滿12分，還是可以被理解的，只需要考取科目一，就可以重新駕駛，但如果在一個記分週期內，有多次被扣12分的記錄，說明駕駛人是有了比較嚴重的違章或有隨意違章的習慣，新規之後，對於這類駕駛人制定了更為嚴苛的規定，不只是參考一次科目一考試，而是延長學習時間，增加學習內容，增加考試科目，來糾正“頻繁違章駕駛人”的習慣，保障道路的安全。