凱越500F雖瞧上去有些許本田「Neo Sports Café」的影子，但車身風格卻更傾向於復古攀爬。
凱越500F在保留復古風味的同時，揉進眾多攀爬元素，而龜背胎和單搖臂的介入就更彰顯其攀爬復古氣息。
搭載一顆直列雙缸水冷四衝程500CC【精確排量498.3CC】的發動機，DOHC每缸四氣門，缸徑行程72×61.2，壓縮比10.7:1。最大馬力48.9匹，最大功率在8500轉爆發36千瓦，在6500轉爆發45牛米的峰值扭矩。採用國際六檔，溼式多片離合器，鏈條傳動。坐墊高度790毫米，油箱容積19升，油耗4.3升每百公里【續航420公里】，零百加速6秒，極速170公里每小時，整備質量193公斤。
配備全車LED光源、LED液晶儀表、前後ABS、鋁合金後單搖臂。搭配前298mm雙浮動碟匹配單向雙活塞，後240mm單碟剎盤匹配單向雙活塞日清卡鉗。搭載倒置前叉，後內建氣囊減震，品牌為KYB。配備前110/80-18，後160/60-17的鑄鋁真空胎。
凱越500F雖有著復古車的面容，但卻有些攀爬車的神態，而直立的坐姿和高大的手把更讓它“超出三界之外，不在五行之中”。
那麼在同價位的復古街車中，你會選擇誰？留言告訴我吧。
