“人生的第一臺車是凱迪拉克ATS，我96年的，ATS算是18歲的夢想吧，車身流線還有性感的屁股深深吸引了我，特別是中置雙出的大炮筒，日思夜想了4年，22歲的時候夢想成真。”
“太愛他了，雖然沒有陪伴我很久，兩年不到的時間，卻陪我一起經歷過很多，到目前為止仍是我最喜愛的車型，也付出了一些心血，下面給大家看看我的改裝，不喜勿噴哈，現在離開我都一年多了，為此紀念一下。”
“最早從改燈開始，後面換了海外V包圍、碳纖維機蓋、定製拉花，而這也是ATS的定妝照了。”
“2020年4月3日晚，高速上5車追尾了，雨天路滑，跟車距離也近，沒有反應時間，前車直接撞停，當時追尾的速度應該有100左右，不得不說，凱迪拉克安全係數還是很高，我毫髮無傷，(這也是我第二臺車仍然選擇凱迪拉克的原因之一吧)，氣囊全出，發變大梁都沒事，但是也定損到十二萬多，只能走報廢流程。”
“第二次選車看了奧迪A6，這一次換代還是很不錯的，科技感十足三聯屏，看著有點心動，但是前驅車一直不感冒，我是一個後驅車愛好者，不過還是抱著試一試的心態試駕了一下45臻選動感，(也有一點點心動吧，科技感太喜歡了)稍微有點內飾異響，有一點不知道老車主有沒有感覺，開慣了凱迪拉克，感覺其他車的音響很一般個人還是比較喜歡聽歌，上車第一件事情就是音樂響起，Bose的音質風格我還是很喜歡的，所以A6備選。”
“原本是不打算看凱迪拉克了，我們這裡奧迪跟凱迪都是恆信的，所以在一起，當時CT5上市不久，去欣賞一下。進去後，當時買ATS的銷售接待了我，就聊了聊買車的事，他馬上就拉著我試駕了CT6領先運動，241匹馬力還不錯，全系標配，同級良心。就是10AT對於動力傳動的損耗太大，本來也不如寶馬對於ZF8AT的調教完美。不過還算比較沉穩的，沒有開ATS那種竄的感覺，反正家用動力也差不多夠用了，配置方面是完全打動了我的心，液晶儀表、碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警、車道保持、座椅通風加熱、道路交通識別、360全景、MRC電磁懸掛、後輪轉向、佈雷博剎車、反正配置是多到你想象不到，有些配置是BBA頂配都需要選的。再加上CT6確實大氣，一直也比較喜歡美系車設計的這種凌厲的外觀。瞬間我就衝動了，跟銷售也比較熟悉了，直接進入正題聊完價格(當時優惠10個w)可惜的是領先沒有現車要等，我是個急性子，喜歡就馬上要，豪華有現車，配置差不多(少了精華)被銷售忽悠的就直接定了20款豪華。”
“現在開了一年多，整體感受還不錯。”
“優點：動力還算可以 配置沒得說 同級別最高。”
“缺點：有時靜止換擋闖動，軸距長，導致底盤確實有點低，不保值。”
“接下來就是改裝了，第一步換運動中網，氣息滿滿。”
“碳纖維方向盤，順便刷了個V儀表，帥氣不少。”
“前鏟+側裙+後擾流+海外V版輪轂，沉穩大氣。”
“車標燻黑一下，好看。”
“換新鞋子了，等了20天，太喜歡。”
“夏天來了，換個顏色。”
“公園隨便拍的，技術不行，湊合看吧。”
“馬馬虎虎，兩臺凱迪作業算交個試卷吧。”
本期凱迪拉克CT6改裝案例鳴謝車主：Jackson_Ryan
