Airflow外觀正如克萊斯勒給出的定義一樣，整個設計融合了多方面元素，既有Coupe車型的流線感，同時較高的底盤也與SUV相同。單純從視覺上的感官相似度來說，與福特野馬Mach-E比較相似，車身尺寸也比較接近。
相比已經非常接近量產的外觀設計，Airflow的內飾要更具未來感。中控臺集成了數字儀表盤、獨立的資訊娛樂系統以及非常科幻的前排乘客顯示屏，這三塊大屏組合在一起為Airflow帶來了非常夢幻的內飾。
根據相關訊息顯示，Airflow的電池組容量預計可以達到101至118kWh，得益於大容量電池組的存在，Airflow的續航里程有望最高達到805公里，這個資料還是比較讓人滿意的。
（圖/文 網通社 喻鑫）
