來源：人民網-人民日報海外版
5月7日拍攝的成都天府國際機場。 王瑞林攝(新華社發)
6月8日，試執行的復興號列車行駛在西藏自治區山南市桑日縣境內。 新華社記者 普布扎西攝
2021年，“十四五”開局之年。這一年，中國開啟全面建設社會主義現代化國家新徵程、向第二個百年奮鬥目標進軍。做好今年經濟社會發展工作、邁好“十四五”時期中國發展第一步，至關重要。
時至年底，各界熱議中國2021年經濟社會發展。截至12月22日上午，微博話題“十四億人的十四五”已有1.5億閱讀，10.4萬討論。“開局之年看大勢”等話題，備受關注。網友認為，今年是“具有里程碑意義的一年”，“十四五”實現良好開局。
大勢向好
近日，人民日報頭版刊登的長篇述評文章《開局之年看大勢——二〇二一中國經濟社會發展述評》，成為網上熱文。
此文開篇一句“凝重的年輪燒錄歷史的榮光”，瞬間把讀者帶進對2021年的回憶當中。“這一年，中國共產黨迎來百年華誕，第一個百年奮鬥目標成為現實，向第二個百年奮鬥目標進軍的新徵程開啟。”
文章結構清晰，從看形勢、看優勢、看態勢、看走勢、看大勢等五個維度，對2021年中國經濟社會發展進行述評。具體來說，“看形勢——統籌國內國際兩個大局，構建新發展格局邁出新步伐”，“看優勢——統籌疫情防控和經濟社會發展，彰顯我國獨特優勢”，“看態勢——統籌發展和安全，有效防範化解各類風險挑戰”，“看走勢——堅持穩中求進工作總基調，高質量發展取得新成效”，“看大勢——時與勢在我們一邊，這是定力和底氣所在，也是決心和信心所在”。
“察勢者明，趨勢者智。”文章引述大量富有說服力的資料和事實，對“勢”進行判斷。如，談到“優勢”，文章指出，不到兩個月，電影《長津湖》就領跑全球年度票房；“雙11”當日，2600多個品牌開售一小時成交額就超去年全天……擁有14億多人口、4億多中等收入群體，我國市場規模巨大、優勢明顯。實施擴大內需戰略，持續激發市場潛力，前三季度，全國居民人均消費支出同比名義增長15.8%。談到“大勢”，文章指出，12月以來，全面降準0.5個百分點，下達2022年新增專項債務限額1.46萬億元，一系列有利於經濟穩定的政策相繼出臺。政策發力適當靠前，跨週期和逆週期調控政策有機結合，中國經濟穩中加固、穩中向好的趨勢不會變。
此文上網後，不少網友留言，“中國的發展，就像初升的太陽，蒸蒸日上。”“順勢而為，乘勢而上，勢如破竹，勢不可擋。”
各地奮進
“開局之年，複雜形勢高超駕馭，獨特優勢充分彰顯，安全態勢穩如磐石，經濟走勢穩中向好，發展大勢浩蕩前行。”
——這是整個中國的氣象。國家氣象，由各地拼圖組成。
京津冀協同發展，有條不紊。雄安新區是北京非首都功能的集中承載地。到12月21日，已有首批三家央企正式選址落地。微博賬號“北京城市廣播FM1073”刊文指出，作為首都參與京津冀協同發展的重要支撐區域，城市副中心已成為北京發展新高地。人民網刊文介紹，北京市通州區與河北省和天津市均毗鄰，特別是與河北省北三縣僅一河之隔。目前北三縣與通州區協同發展規劃體系已經基本形成。截至目前，10條跨界道路已經建成通車，通達公交線路已達21條。
目光投向西南。四川線上刊文《“十四五”開局之年，四川與重慶，協同發展加快成勢》指出，從《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》正式釋出，到《成都都市圈發展規劃》獲批——2021年，成渝地區雙城經濟圈建設“大事件”不斷。文章舉例說，對德陽市旌陽區居民劉猛而言的“大事件”，則是他的夢想實現了：在德陽定居，在資陽工作。文章還介紹，高強度投入之下，天府國際機場建成投用，省際高速公路通道已達13條，多條高鐵建設持續加快。目前，成渝城際動車日均開行78.5對、傳送8.7萬人。
今年是長三角一體化發展上升為國家戰略三週年。這裡以4%的國土面積，承載了約1/6的人口，創造了全國約1/4的經濟總量。解放日報刊文介紹，今年初，滬蘇浙皖開始合力將虹橋國際開放樞紐打造成為長三角強勁活躍增長極的“極中極”。目前，虹橋國際開放樞紐也正著眼於雙向開放、雙向聯動，搭建聯通國際國內市場的“彩虹橋”，增強上海與長三角地區的樞紐連結……
網友認為，“從北國雲天到南部疆域，從東海之濱到雪域高原，整個中國，都在奮進中前行……”
全面發展
觀察中國發展的維度，除了地域，還有領域。
中國人的飯碗，要牢牢端在自己手上。微博賬號“中國經濟網”刊文指出，“我國糧食供應有充分保障”。文章用資料說話，用對比分析——從國內看，今年糧食生產再獲豐收，全年糧食產量13657億斤，比上年增加267億斤，連續7年穩定在1.3萬億斤以上。同時，我國糧食庫存一直處於較高水平。從國際看，全球糧食供求延續寬鬆格局，聯合國糧農組織12月預計，2021/2022年度全球穀物產量27.9億噸，同比增加1924萬噸，創歷史新高。文章綜合分析認為，今後一個時期，我國糧食供應有充分保障。
海外網注意到，“十四五”開局之年，央企交出亮眼“成績單”。它刊文指出，國企改革三年行動成效顯著。中國星網、中國電氣裝備、中國物流集團亮相，中化集團和中國化工實施重組，普天併入電科，鞍鋼牽手本鋼，稀土、煤炭等領域專業化整合深入實施……文章尤其提到，今年以來，中央企業戰略性重組和專業化整合按下“快進鍵”。三項制度改革進一步取得實質性突破，經理層成員任期制和契約化管理制度全面建立，子企業簽約比例達83.6%，比年初增長54.3個百分點。
“十四五”開局之年，鐵路成績單喜人。一些網站轉載新聞聯播報道指出，今年中國鐵路網路不斷完善，運輸效率不斷提升，為暢通國民經濟迴圈奠定堅實基礎。文章引述最新資料說，今年前11個月，全國鐵路固定資產投資超過6400億元，全國鐵路投產新線1644公里，其中高速鐵路610公里，高鐵里程穩居世界第一。文章還講到生動的故事——今年6月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路開通運營，這讓剛剛大學畢業的次仁曲措選擇回到西藏工作，成為拉林鐵路拉薩站的一員。半年來，她也見證了這條鐵路給家鄉帶來的變化。
網友留言：“中國的發展，是全面的發展，高質量的發展。”
