1.進口關稅持續降:加入APEC三十年，中國平均關稅下降到7.4%左右。今年中國將繼續壓縮外資准入負面清單，擴大外商投資市場準入，加強投資促進和保護，實現自身高質量發展，也為世界經濟增長做出更多貢獻。（商務部）
2.國人收入繼續增:《社會藍皮書：2022年中國社會形勢分析與預測》指出，2021年前三季度，中國城鎮居民人均可支配收入35946元人民幣，同比名義增長9.5%；農村居民人均可支配收入13726元，同比名義增長11.6%。（經參報）
3.新能源車補貼變:按照當前國家推廣新能源汽車補貼政策，2022年新能源汽車補貼將再度退坡30%。考慮到補貼退坡政策影響，疊加碳酸鋰持續漲價，市場擔心補貼退出後，下游方面新能源整車廠的承受力。（綜合）
4.銀行業領跑全國:截至11月末，廣東省銀行業資產規模31.4萬億元，領跑全國。今年以來新增貸款2.4萬億元，前三季度金融業共實現增加值8190億元，佔全省GDP比重9.3%，為廣東經濟社會發展作出積極貢獻。（南方網）
5.南方電網控股權:近期，南方電網股權結構調整，國家電網退出，新股權具體為：國務院國資委持股51%，廣東省人民政府持股25.57%，中國人壽保險（集團）公司持股21.3%，海南省人民政府持股2.13%。（南都報）
6.向地產業輸血:主要是救房地產上下游的建築、家裝、傢俱、家電、裝潢等行業。此時，向房地產行業‘輸血’，或者說放緩、減輕對房地產行業的資金管制，主要就是為了幫助房地產的上下游企業，尤其是建築企業。（陳李）
7.預製菜萬億市場:近十年消費觀念調查顯示，18-30 歲年齡段僅有 8.8%消費者可以享受烹飪的樂趣。2021年中國預製菜空間規模預計達到3400億元，同比增長18%。未來3-5年中國預製菜行業有望成為下一個萬億市場。（綜合）
8.比亞迪增持股權:戴姆勒與比亞迪簽署了關於調整其合資公司騰勢架構的股權轉讓協議。轉讓完成後，戴姆勒和比亞迪將分別持有騰勢10%和90%的股份。有關事宜有待相關監管部門審批，計劃於明年年中完成。（介面）
9.碳化矽汽車“芯”:近日，中車時代電氣宣佈，今年成功實現了電驅系統10萬臺年產量。由其C-Car平臺孵化、中國首款基於自主碳化矽研製的大功率電驅C-Power 220s正式下線，電驅系統效率最高可達94%。（科技日報）
10.人工智慧空間大:《人工智慧前沿研究與產業發展報告2021》指出，發達國家均已進入全面推進人工智慧戰略的階段，中國人工智慧產業規模正在持續擴大，預計到2025年末中國人工智慧核心產業規模有望達到4000億元。（中科院）
11.巨頭合作元宇宙:百度與英偉達(NVIDIA)已達成協議，雙方合作共建AI元宇宙。英偉達已推出Omniverse ，相較於遊戲、社交等應用層，英偉達更偏向於元宇宙硬體的底層，構造虛擬空間的技術平臺底座。（財聯社）
12.電碳價格再跳漲:據隆眾資訊資料顯示，截至12月26日，月內電碳（電池級碳酸鋰）價格已上漲24%至25.75萬元/噸。分析師認為，明年碳酸鋰明確新增產能增速低於需求，2022年供求關係更加嚴峻。（財聯社）
13.北上資金創新高:截至12月24日，年內滬港通、深港通已實現資金淨流入4175億元，大機率創年度新高。值得注意的是，2021年的4175億元，是在MSCI、富時羅素暫未進一步提升A股的納入因子的情況下實現的。（中基報）
14.上海股市國際版:有必要推進、研究在上海股票市場開闢國際板。中國大力推進一帶一路，有很多發展中國家仍舊很難透過股權進行融資，中國應該考慮從這方面開始入手，允許一帶一路國家相對好的公司到這裡發行。（周小川）
15.美天然氣商爆賺:航運資料顯示，截止本週四至少有15艘美國LNG船隻以西歐港口為目的地，比周三多出5艘。此外，另有11艘美國LNG船隻雖然暫未申報目的地，但是航運路線表明他們正在駛向歐洲。（彭博社）
