所謂存在即合理，能在競爭愈發激烈的中國豪華車市場中保留一定份額的汽車品牌都有著自己的生存之道。比如我們此次試駕的沃爾沃新款XC60，雖說從外觀上不怎麼能看出它“新”在哪裡，至少人家可以為了迎合國內消費者的需求不斷改進，光這個態度就值得點贊。
外觀方面，新款XC60相比老款沒有什麼大的變化，依然採用家族式直瀑中網+斜線走向LOGO，彰顯自己是三點式安全帶的發明者。加上標誌性的雷神之錘前大燈，秉承北歐式簡約之風，內部採用了時下主流的LED燈組，造型相當有特點。其實，我個人認為，這個雷神之錘更名為暴風戰斧似乎更加貼切。
車身側面也沒有過多的複雜線條，基本維持原樣。從車身尺寸上看，新款XC60的長寬高為4708/1902/1658mm，比老款長了2釐米，幾乎可以忽略不計。軸距維持不變，依舊是2865mm。雖然尺寸沒有大的改動，但這樣的資料本身就已經在同級別中佔有一定的優勢，車內空間有足夠的保障。
車尾部分造型十分飽滿，多組線條的搭配令其層次感十足，後尾燈則還是我們熟悉的維京戰斧，與車頭的錘子形成了前後呼應，成為XC60兩大標誌性的特徵。唯一做出的改動是在裝飾性的排氣孔上，採用了貫穿式鍍鉻式樣。真傢伙隱藏在下方，左右雙出。
相比外觀上的小打小鬧，新款XC60的內飾還是有點大動作的。當然，不熟悉的人還是看不出來。整體依舊是簡潔十足的北歐風格，Orrefors水晶擋杆和啟動旋鈕的精緻程度也是數一數二的，營造出十分有科技韻味的車內氛圍。中控不僅佈局合理，在考慮舒適體驗的同時又符合駕車時的真實習慣和感受，用料也十分考究，大面積的真皮包裹與質感裝飾條的運用，令其檔次感非常突出。
內飾最大的改動集中在這塊中控屏上，雖說尺寸沒怎麼變化，但其內建了原生安卓車機系統，擁有安卓世界中最先進的防火牆，流暢、穩定、響應快，還能防騷擾。配合訊飛語音，識別率還不錯。
作為招牌的安全系統自然不含糊，擁有同級領先的0-130km/h全速域PA智慧領航輔助系統+全系標配City Safety系統，同級最高規格超敏感測器打造360度鳥瞰全景感知。還新增了準備駛離通知、向後自動剎車和緊急停車輔助等智慧駕駛輔助功能，算是一大賣點。
吐槽的地方還是有的，後排地板中間的凸起高度約在20釐米左右，有點高，如果後排坐三個人的話，中間乘客的感受肯定不會舒服。
動力方面，新款XC60全系升級為48V混動系統，搭配B5渦輪增壓汽油發動機，最大功率184kW/5400-5700rpm，最大扭矩350/1800-4800rpm。相比老款車型，多了能量制動回收使用，NVH、平順性、燃油經濟性都能得到顯著改善。
在試駕過程中，新款XC60起步階段的表現相當靈活，方向盤及油門剎車都非常輕盈。同時，8AT變速箱換擋邏輯清晰，非常平順，似乎感覺不到頓挫。加速表現得相當線性，只要持續給油，動力輸出便會積極響應，降擋乾脆利落，加速感非常明顯。同級唯一鋁合金前雙叉臂+複合葉片彈簧整體式多連桿後懸的調校比較均衡，車輛過彎時的精準性與靈活性值得稱讚。在經過部分顛簸路段時，底盤對於震動過濾也處理地恰到好處，沒有太多讓人不適的地方。
試駕總結：
作為一款二線豪華品牌的主銷車型，新款XC60的優勢完全在安全、健康與人性化方面，有些配置基本都是同級獨有。比如我特別喜歡的CLEANZONE北歐清潔駕駛艙就會實時監測汙染，必要時會主動開啟。還有全車採用低甲醛、低重金屬、低過敏源環保材料，特別適合有baby的家庭。這麼說吧，這就是款為家人購買的車型，而不是讓自己開得爽。
