近日，JD·POWER釋出了《2021中國車輛可靠性研究》報告。該報告是基於2016年12月至2020年5月期間購車的36860位車主，在過去6個月中遇到各類問題的真實反饋。關於“可靠性研究”，它的單位為PP100，表示每百輛車的問題數，指標點數越低，代表車輛的問題點越少、可靠性越高。
以下為主流車品牌排名情況：
令人意外的顯然是排在榜首的廣汽菲克Jeep，以115個PP100超越了一汽豐田。具體到車型，在緊湊型SUV領域，Jeep指南者、Jeep自由俠位列第一、第二；而Jeep自由光拿下中型SUV第三名的成績，可以說很出息了。
可對於Jeep如此突出的成績我倒有些不解了，過去它也不曾有過質量可靠的口碑呀，甚至還在2018年因為深陷燒機油醜聞上過325晚會，從此品牌形象一落千丈。如今銷量更是一蹶不振，今天前10個月在中國賣出了不到1.5萬輛，歡迎Jeep車主在評論區告訴我們它的質量表現吧！
在主流車品牌中排名第二的是一汽豐田，指數為125/PP100，作為日系老將，它的質量可靠性都是有口皆碑的，也不必我們多說了。RAV4榮放、卡羅拉、威馳等車型，都是高銷量高評分的車型，接下來還將有凌放的上市，想必也將引來一波熱潮。
排名第三的是東風標緻， 標緻408和308均有在各自細分市場排名上了前三。今年以來，神龍汽車發力迅猛，多項戰略逐步落地，也有東風雪鐵龍的加持，法國車在國內有回暖之勢。
並列第三的還有我們國產豪華品牌，一汽紅旗，同為132/PP100。它也在“自主品牌排名榜單”上取得了第一名的成績。紅旗近些年產品上的飛速發展大家都看在眼裡，它不再只是過分依賴曾經的情懷，在產品力的打造也是多番下功夫。10月銷量交出了3.5萬的成績單，足以證明國人對它的肯定和支援。而從這份可靠性榜單來看，紅旗也算沒有讓大家失望。
不過革命尚未成功，同志仍需努力。如果你看到豪華車品牌的排名你就會發現，豪華車品牌的平均水平為139/PP100，其中保時捷為120/PP100，寶馬為128/PP100。顯然紅旗在豪華車品牌排行上，還是無法擠進榜單。
既然說到紅旗，我們就順勢看看自主品牌在質量可靠性方面的地位。這份報道中，WEY排第二名，作為長城旗下的高階品牌，它的指數為135/PP100，和廣汽豐田、上汽大眾是一樣的。
東南竟然排名第三，且超越了MG、奇瑞、吉利、比亞迪等這些銷量佔比更高的自主品牌。畢竟它是一個被邊緣化的國產品牌，能有如此成績讓人驚訝。大概也是因為基數較少吧！
另外，被東南“打敗”的這幾個自主品牌的成績都在主流車的平均水平之上，這也間接說明，國產車在可靠性方面正在逐漸與合資品牌縮小差距。
寫在最後
以上就是J.D.Power釋出的2021中國車輛可靠性研究報道了，這份榜單對中國消費者購車具備一定的參考意義，但大家倒也別就盲目信從，還是要理想思考你的用車需求再做決定。
值得一喜的是，自主品牌的可靠性在不斷提升，甚至部分品牌都超越了合資主流品牌。對於這份報道，你有什麼想法呢？留言探討下吧！
