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東北振興探索:修建大連運河,建設大連自貿島,打造中國的新加坡

東北地區是由黑龍江、吉林和遼寧三省以及內蒙古東五盟構成的區域,是我國東北方向的國土的統稱,古稱冀青二州、營平二州、遼東、遼海、關外,東北地區土地面積145萬平方公里,總人口1.2億。

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東北簡圖

東北水繞山環、沃野千里,有數不盡的礦產資源,東北山區森林總蓄積量約佔全國的1/3,1995年木材產量佔全國38.4%,松遼平原地下埋藏著豐富的石油資源,已探明儲量佔中國的一半左右,東北煤炭資源的保有儲量約723億噸,且煤種齊全。東北水資源也相當豐富,地表徑流總量約為1500億立方米,另外,東北有沿海漁場面積為5.6萬平方海里,有水庫、湖泊等淡水面積1358萬畝,東北的資源放到全國乃至全球範圍來看,也屬於頂尖水平。

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美如畫的東北雪景

然而,東北發展的步伐走得有點緩,東北地區的遼寧、吉林和黑龍江等地雖有豐富的礦產、煤炭和林木等資源,卻沒有很好地將資源上的優勢轉化為發展上的優勢。遼寧、吉林和黑龍江曾在全國排名相當靠前,如今三省的實力卻下滑得比較多。

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2021年上半年GDP

面對如今的局面,東北應該怎麼辦?東北應該怎麼樣調整自己的戰略?要知道答案,首先需要分析東北的現況。那麼什麼是東北的現況?資源豐富?地大物博?從區域發展的角度來說,東北最大的現狀就是東北四大核心城市大連、瀋陽、長春和哈爾濱四地擺出的一字長蛇陣陣型。

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東北四大城市佈局

這樣的一字長蛇陣對於經濟發展來說, 非常得不好。縱觀我國各地,發展得比較好的都不是這樣的一字長蛇陣的城市群模式,而是形成一個三角形的互為犄角,互為依靠的協調共進的局面。長三角是上海為龍頭,蘇州、杭州、南京和寧波,珠三角城市群是則是深圳、廣州、東莞、佛山、珠海等積聚在珠江出海口的珠三角小平原地區。

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珠三角城市群

另外大連與哈爾濱之間的直線距離將近900公里,哈爾濱、長春、瀋陽和大連四地幾乎是平均分佈在這900公里的一字長蛇陣上。大家可能覺得900公里沒有很大的概念,大連與哈爾濱之間的直線距離其實就是廣州與杭州之間的距離,我國舉全國之力,也僅僅是實現了在廣杭之間佈局長三角和珠三角兩個國家級的城市群,從這個角度來說,東北目前最應該做的是四指並一拳,集中資源建設這900公里直線距離中的一個點或者兩頭中的一頭。

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廣杭之間的直線距離

四地之中,應該選取哪一個點集中建設,帶動其他三地呢?毫無疑問是大連,原因無他,大連靠海。長三角和珠三角為什麼能夠發展得比內地好,原因也是靠海,在海洋經濟主導世界的今天,誰掌握了海洋誰就掌握了未來。大連有東北最為優越的深水大港,是整個東北地區的出海口,大連完全可以打造成東北的新經濟中心。

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大連港

大連最大得優勢是不僅僅靠海,大連還是深入大海得端頭型城市,這樣獨居特色的地理位置使得極容易將大連打造成一個完全對外開放的區域。如果將大連比作國外的一個地方的話, 那麼大連就是新加坡,大連背靠的東北三省就是馬來西亞的東部地區,大連完全可以打造成中國版的新加坡。

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新加坡地圖(區域性)

可以說,我國東北地區的情形與馬來半島幾乎是一模一樣的,東北四地千里姻緣一線牽,馬來半島上的城市也是一字長蛇陣,從南中北分別是新加坡城、馬六甲、吉隆坡和檳城四大城市。馬來半島的發展就是以新加坡為龍頭,新加坡這一個點發展好了,再以新加坡輻射一條線上的馬六甲、吉隆坡和檳城,然後馬六甲、吉隆坡和檳城再向各自區域發展輻射,從而形成經典的點、線、面發展格局。

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馬來半島四地

大連應該仿效新加坡,將大連打造成東北的龍頭,龍頭仰起,從而帶動瀋陽、長春和哈爾濱發展,然後瀋陽、長春、哈爾濱再輻射遼寧、吉林和黑龍江三省從而在東北也形成點、線、面全方位發展的新格局。

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大連海景

怎麼樣更好地建設大連這個龍頭呢?可以修建大連運河,在大連灣互通立交與金州立交之間修建大連運河,修建寬為5公里長約為10公里的大連運河,從而將大連市區與東北其他地區隔離開來,參考我國建設海南島自由貿易島的模式,打造地理隔離的大連自由貿易市。在大連運河上建設東北大橋,溝通大連自由貿易市與東北內陸。從而形成南有海南自貿島,北有大連自貿市的雙向發展新格局。

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大連運河

東北自古以來就是我國固有領土,歷史經驗告訴我們,東北興則國興,東北強則國強,滿清衰落所以東北落入沙俄和日本之手。如今我們應該積極建設大連運河,發展大連,以大連為龍頭帶動東北大發展。大家覺得修建大連運河的想法合理嗎?歡迎留言評論,謝謝!

分類: 新聞
時間: 2021-09-18

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