4月中旬，北京現代旗下的第五代途勝L車型上市，新車推出了4款車型可選，官方指導價區間為16.18萬元-20.18萬元。
作為換代車型，途勝L在外形方面一改老款車型那種相對老氣的設計語言，換裝了現代全新的設計語言。
第五代途勝L的前臉採用的是倒梯形的進氣格柵設計，邊緣的區域巧妙地融入了日行燈以及轉向燈，視覺一體感十足。
大燈組位於進氣格柵兩側， 從上到下依次是近光燈以及遠光燈，內部還採用了燻黑處理，質感表現很到位。
側面造型方面，第五代途勝L的線條感營造非常出色，腰線採用了分段式設計，從前翼子板一直延伸到了車尾，搭配粗壯的輪眉以及側裙帶來了一定的力量感。
車窗上沿還配備有鍍鉻條，在C柱部分明顯加寬並延伸到車尾，營造出了懸浮式車頂造型，風格頗為時尚。
實拍車型採用了的是235/55 R19規格的輪胎，輪轂則採用了五輻式刀鋒造型，輪胎供應商為耐克森，這是一家韓國老牌輪胎企業。
尾部造型方面，第五代途勝L採用了貫穿式的尾燈組，兩側還營造出鷹爪造型，在有效增加了尾部橫向視覺寬度的同時還營造出了個性氣息，風格年輕而又時尚。下包圍部分配備的是銀灰色的防擦板，而且還有雙邊共兩出的排氣口，運動感表現的也比較出色。
尺寸方面，第五代途勝L的長寬高分別是4670/1865/1690mm，軸距為2755mm，在合資緊湊型SUV中它的尺寸算的上是上游水準，軸距甚至接近了部分中型SUV的水準。
內飾方面，第五代途勝L同樣採用了全新的設計語言，配備有四幅式多功能方向盤、10.25英寸開放式液晶儀表盤、10.4英寸中控大屏以及按鍵式電子擋把等，科技感表現的很到位。
10.4英寸中控大屏是國內使用者的專屬設計，而且系統方面也針對國內 使用者的使用習慣進行了最佳化，支援百度地圖、QQ音樂、手機遠端互聯等功能。
內飾大面積使用了軟質材料進行覆蓋，中控臺頂部以及門板部分都採用類似皮革的材質包裹，觸手可及的地方基本上都是軟的，搭配鍍鉻條有效增加了內飾的檔次感，整體用料水準對得起售價，在同級別的合資車型中也屬於比較厚道的。
座椅也使用了皮革材質覆蓋，而且還採用了打孔工藝處理，填充物比較柔軟，包裹性比較強，乘坐比較舒適。實拍車型還配備有全景天窗，採光比較比較大。
後排腿部空間是第五代途勝L的亮點，由於軸距相比海外版車型有所加長，而且在同級別來看是比較拔尖的，所以後排腿部空間表現足夠充裕，而且中央地臺隆起幅度並不大，縱向空間也放得下腳，並不會影響到後排中間位置乘客的舒適性。後排還提供有空調出風口以及USB充電介面，對於後排乘客的舒適性和便利性照顧得比較到位。
後備箱的內部空間也很規整，後排座椅也支援比例放倒，放倒之後地臺接近純平，空間拓展能力比較出色。
配置方面也是第五代 途勝L的一大亮點，全系標配了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動啟停、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、後排座椅靠背角度調節、方向盤四向調節、自動LED大燈以及自動空調等，即便是最低配車型也有著比較強的實用性，誠意十足。
動力方面，第五代途勝L全系搭載的是1.5T發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩253N·m，匹配的是7速雙離合變速箱。
總的來說，筆者認為第五代途勝L在同級別的合資車中有著比較強的競爭力，簡單來講就是外形前衛、內飾質感強、空間實用性高，動力也能夠滿足需求，是一款很有誠意的車型。
