sponsored links

北大考古與“百年百大考古發現”|山西曲村-天馬遺址

李月

北大考古與“百年百大考古發現”|山西曲村-天馬遺址


圖一 晉侯墓車馬坑發掘

曲村-天馬遺址位於山西省臨汾市曲沃、翼城兩縣的交界處,地處曲沃盆地北部邊緣,南、北兩面與絳山、塔兒山相望,西臨汾河,滏河經遺址東南角繞過,地勢低而平坦,水土豐沃。遺址範圍東西約3.8、南北約2.8千米,面積近11平方千米,包括北趙、張、曲村等自然村。

曲村-天馬遺址作為晉國早期都城而聞名,1996年被國務院公佈為第四批全國重點文物保護單位,2008年被國家文物局列入“百處重要大遺址”,遺址的重大發現晉侯墓地曾於1992、1993連續兩年被評為“全國十大考古發現”,2001年列入“中國20世紀100項考古大發現”。今年適逢中國考古學誕生一百週年,晉侯墓地及曲村遺址入選“百年百大考古發現”。

一、流淌的歷史,接續的文明:曲村-天馬遺址發現概況

曲村-天馬遺址是晉國的早期都城,周成王兒時“桐葉封地”的戲語在此延續。叔虞之子燮父由唐遷晉後,晉國逐漸經營壯大起來,幾度成為稱霸中原的地方大國,並創造出獨具風格、影響深遠的晉文化。曲村-天馬遺址自仰韶文化時期至元明時期均有遺存發現,尤以西周早期至春秋中期的材料最為豐富,遺址範圍最為廣大,表明在晉景公遷都新絳(今侯馬市)之前,此地或一直為晉都之所在。

遺址的周代遺存主要有居址、墓葬兩部分。其中居址區被髮掘者分為六期12段,對應西周和春秋早、中、晚各三期,每期2段,文化面貌連續而未有中斷。雖尚未發現都城城牆、宮殿等標誌性建築,但出土筒瓦表明當地曾有大型建築存在,遺址內製陶、制骨和鑄銅等手工作坊遺蹟也說明遺址作為都城的重要性質。

遺址內墓葬材料尤為豐富,既發現西周春秋時期中小型墓葬六百餘座,又有兩處高等級晉侯墓地。其中北趙晉侯墓地共發現清理了9組19座晉侯及夫人墓,與之隔河相望的羊舌晉侯墓地現已探明5座大墓,發掘了其中的1組2座。晉侯墓地出土了數以千計的青銅器、玉器和原始瓷器等高等級隨葬品,有銘銅器中還記載了6位晉侯的名字,為墓主身份的確定和遺址性質的判斷提供重要證據。這些墓葬年代連續、形制多樣且儲存較好,為我們提供了有關早期晉國墓葬發展演變的可靠序列。

二、從曲村外來,到曲村中去:曲村-天馬遺址的工作歷程

曲村-天馬遺址的考古工作可謂有兩大“戰場”,一個是以北京大學考古專業為主進行的田野考古發掘“正面戰場”,一個是各級文物部門與地方群眾通力合作開展的文化遺產保護“敵後戰場”。

20世紀60年代前後,侯馬遺址作為晉國晚期都城的認識基本成為共識,而晉國早期都城的所在地尚不明確。1962年,國家文物局與侯馬工作站的工作人員在調查中發現了曲沃張村的戰漢古城,同年翼城縣清理出西周銅器墓,表明附近可能有重要遺存。1963年,山西省文物工作委員會的張萬鍾先生指導四名北大歷史系考古專業的學生進行試掘工作,這是曲村-天馬遺址的第一次考古發掘活動,彼時還未將此地與晉都相聯絡。

1979年秋,鄒衡和李伯謙兩位先生帶領北大考古專業76級學生到晉南開展工作,在後續公佈的《翼城曲沃考古勘察記》中,鄒衡先生明確提出曲村-天馬遺址為晉國都城的推斷,認為此地既是始封地唐,又是遷都新絳前的故絳,而晉國西周時期未曾有多次遷徙。此次調查發掘活動明確了曲村-天馬遺址的重要性質,為此後大規模考古工作奠定了基礎。

北大考古與“百年百大考古發現”|山西曲村-天馬遺址


圖二 鄒衡與徐天進先生在晉侯墓地發掘中

北大考古與“百年百大考古發現”|山西曲村-天馬遺址


圖三 1992年發掘晉侯墓時的李伯謙先生

1980年,北京大學歷史系考古專業與山西省考古研究所合作,將曲村-天馬遺址作為學生田野實習基地,開始進行隔年一次的大規模發掘活動。1980-1989年,基地先後進行了六次發掘活動。發掘集中在曲村北部和東北區域,全面揭露了遺址各時期文化遺存,並以西周春秋遺存為重,基本弄清了早期晉文化的面貌。這一階段的發掘成果集中體現於大型考古發掘報告《天馬-曲村(1980-1989)》。這套四冊、1124頁的發掘報告是十年辛勤工作的結晶,不僅全面呈現了發掘材料,其進步的發掘整理理念、科學的書寫體例、嚴謹的研究態度也為商周考古的發掘和報告編寫工作樹立了榜樣。1992-2001年,基地又陸續開展了六次發掘工作,將北趙晉侯墓地探明的大型墓葬全部發掘,包括附屬的祭祀坑和其他相關遺蹟。此外,2005-2006年,山西省考古研究所對新發現的羊舌晉侯墓地進行調查發掘,探明的5座大墓已清理了1組2座,另有3座分組尚不明確。目前認為,羊舌晉侯墓地是北趙晉侯墓地的繼續。



圖四 《天馬-曲村》考古報告

當年的考古工作不僅有著學術任務,也在與時間競爭,與猖獗的盜墓活動鬥爭。80年代末,國內掀起規模空前的盜墓之風,曲村-天馬遺址亦罹此難,考古工作愈加艱難危險,也格外緊急重要。為保護珍貴文物、守護民族瑰寶,考古人表現出了不懼危難、勇於鬥爭的責任擔當。鄒衡先生和學生們四處奔走呼籲,於1992年就遺址多年遭受盜掘的現象向國務院提出彙報,同時在發掘中以繁重的日常值守工作保護珍貴文物。1994、1996年,山西省開展大規模打擊盜掘古墓犯罪的行動,當地公安部門與文物部門合作,收繳了大量盜墓犯罪文物。此外,當地民眾也有著文物保護的自覺意識,當深夜傳來盜墓賊炸墓的爆破聲,村民緊急出動將其趕跑,使得墓葬不至被徹底盜掘。

可以說,曲村-天馬遺址在艱苦惡劣的環境中被堅定支援,在危難緊急的關頭被牢牢守護。這片考古寶地培育出眾多優秀的考古工作者,將珍貴的文化財富回饋社會,同時也讓人魂牽夢縈,不斷地吸引著人們前來求學問教,贏得了行人駐足的目光,牽動著華夏兒女的心。

三、曲村為我,我為曲村:曲村-天馬遺址意義的思考

曲村-天馬遺址是晉文化研究的重要材料,是考古寶地,也是中華文化的寶貴財富。

從學術研究來看,該遺址的豐富發現推動了西周與晉國的年代學討論,使我們對早期晉文化的面貌有了直觀的認識,為進一步探索晉文化的來源與發展、晉國與宗周及其他封國的關係等問題提供了線索。晉侯墓地的發現為我們瞭解西周時期的喪葬制度和當時的社會發展狀況提供了極佳的材料,出土的大量青銅器、玉器等珍貴文物推動了古文字、冶金、制玉工藝、原料來源與區域間文化交流等問題的討論。

對於考古學的學科建設,曲村-天馬遺址也有著重要貢獻。作為北京大學考古專業的實習基地,當地複雜的文化堆積是訓練田野考古技能的好材料。據統計,僅80年代的六次發掘中,就有147位不同年級的學生在此實習,是很多考古人夢開始的地方。與曲村有過“生死之交”的徐天進老師曾說道,在這裡的訓練“奠定了我之後能夠勝任田野考古工作的基礎,從此,我才算是真正走上了考古的正途”。從曲村出發,北大的考古學子磨礪了意志、堅定了信念,逐漸成長為合格的考古工作者、優秀的考古學者,奔赴到江南塞北的田野工作中去。曲村-天馬遺址的考古工作也讓考古工作者積累了發掘、記錄和報告編寫的經驗,提高了田野考古工作的水平。

曲村-天馬遺址對文化建設、社會建設也有重要作用。依託於遺址的晉國博物館在展廳陳列之外,積極探索線下活動、線上交流、專家與網友互動等方式,充分展示遺址的文化價值。當地文物工作部門也與其他地區開展合作交流,透過館藏展品的互借、國家文化類節目宣傳等方式增強遺址的文化影響力。人們先是驚歎於出土重器的精美絕倫,進而好奇器物背後的故事,瞭解一段歷程,感悟一段歷史,自然而然加強著自己與民族文化的聯絡。

在新時代的歷史座標上,曲村-天馬遺址的價值還在書寫,我們與曲村的故事也將繼續。

責任編輯:黃曉峰

校對:張豔

分類: 財經
時間: 2021-11-07

相關文章

“缺芯”缺瘋了!BBA原價回購二手車,只為“挖芯”保生產?

“缺芯”缺瘋了!BBA原價回購二手車,只為“挖芯”保生產?
日前,一張"發票價回購寶馬"的宣傳海報在網上流傳. 海報上醒目處標註有"BMW官方認證二手車"字眼,回購車型包括寶馬3系.寶馬4系.寶馬5系.寶馬X3,要求上牌 ...

8月豪車銷量分析:受“缺芯”重創,賓士沒落,寶馬出頭

8月豪車銷量分析:受“缺芯”重創,賓士沒落,寶馬出頭
在"缺芯"的大背景下,豪車市場已經不再是"YYDS". 日前,中汽協釋出的最新資料顯示,8月國內豪華車銷量完成24.5萬輛,同比下降13.9%,導致豪車市場下滑 ...

全球“缺芯”雷克薩斯LX被迫推遲上市:“旗艦地位”將面臨挑戰

全球“缺芯”雷克薩斯LX被迫推遲上市:“旗艦地位”將面臨挑戰
[AutoCon御車]原創 未經許可,禁止轉載! 在全球"缺芯"的時代大背景下,沒有任何一部汽車能夠獨善其身!豐田汽車也被裹挾其中,在宣佈將旗下各車型都面臨減產的同時,全新車型的上 ...

“缺芯”危機持續蔓延!賓士大G加價60萬,實地探尋北京市場行情

“缺芯”危機持續蔓延!賓士大G加價60萬,實地探尋北京市場行情
<我有車>原創市場行情:自去年開始,"缺芯"話題就沒有停歇,甚至愈演愈烈... 即便是在中國這樣"抗疫模範生"的帶動下,在當前車市想要好好賣車或者買 ...

汽車“缺芯”但出口倍增?國家統計局答每經問:我國汽車產業體系完整,配套能力強

汽車“缺芯”但出口倍增?國家統計局答每經問:我國汽車產業體系完整,配套能力強
每經記者 張懷水北京攝影報道 每經編輯 陳星 9月15日,國新辦舉行8月份國民經濟執行情況釋出會.根據國家統計局資料,8月份,全國規模以上工業增加值同比增長5.3%,兩年平均增長5.4%,比7月份回落 ...

一圖解碼:缺芯潮持續“芯”慌籠罩全球,靜候權威解讀……
晶片,被稱為"工業糧食",是絕大多數電子裝置的核心組成部分.晶片滲透到各行各業,不僅在智慧手機.電視機.計算機.汽車等電子裝置方面得到廣泛的應用,在軍事.通訊.遙控等方面也不可或缺 ...

缺芯是困難 但更是重大機遇

缺芯是困難 但更是重大機遇
隨著各大主機廠八月銷量的公佈,缺芯成為絕大多數廠家銷量下滑的最直接原因,成為各家揮之不去的痛,而缺芯的困擾,似乎在短時間內難以解決. 根據Auto Forecast Solutions 估計,2021 ...

“缺芯”下的二手市場

“缺芯”下的二手市場
半年前正在學車的小夥伴去詢價奧迪A4L,對話如下: 小夥伴:你們這裡A4L 40時尚動感型落地價多少? 銷售:29個左右落地先生,如果你確定要可以再談,我們現車充足. 小夥伴:我再看看吧. 銷售:先生 ...

一線|“缺芯潮”衝擊波:提車變慢、展車被賣、二手車火爆

一線|“缺芯潮”衝擊波:提車變慢、展車被賣、二手車火爆
<科創板日報>(上海,記者 曾樂)訊,由全球晶片短缺所引發的連鎖反應,正在逐漸顯現. 缺芯危機籠罩下,不少車企出現大規模減產.甚至停產的情況.由於新車供應不足,在"物以稀為貴&q ...

車圈新聞早知道|長點芯吧! 缺芯已致全球減產近千萬輛!

車圈新聞早知道|長點芯吧! 缺芯已致全球減產近千萬輛!
車圈新聞早知道 全球因晶片短缺導致的汽車減產量已近1000萬輛,全球範圍內一週減產量達25萬輛. 日前,海外知名汽車資料網站AutoForecast Solutions(AFS)釋出了資料: 截至10 ...

全球“缺芯”危機,中國車企業因禍得福?

全球“缺芯”危機,中國車企業因禍得福?
最新資料顯示,歐洲8月新車登記數量同比下降17%,而7月同比下降24%,創出了2013年來的最差表現. 其中,雷諾8月銷量下降了23%,戴姆勒和寶馬分別下降40%和18%! 全球晶片荒,汽車行業最受傷 ...

新車缺芯等不及,15萬買臺五年的2.4雅閣耍中秋,排量大還省油

新車缺芯等不及,15萬買臺五年的2.4雅閣耍中秋,排量大還省油
哈嘍,大家好,檢車家老司機又和大家見面了!歡迎大家收看本期二手車檢測趣事.我就是玉樹臨風,英俊瀟灑,事故車都不敢見我的靚仔,我是一枚修過車的二手車檢測師,更是一枚事故車勸退師,閒話不多說步入正題. 這 ...

汽車缺“芯”怎麼補、產業如何“不掉鏈”、5G發展怎樣提速?工信部有關負責人回應
來源:新華網 新華社北京9月13日電 題:汽車缺"芯"怎麼補.產業如何"不掉鏈".5G發展怎樣提速?--工信部有關負責人回應熱點話題 新華社記者張辛欣 如何化解 ...

監管出手,車企被迫減產,汽車缺芯影響何時休?| 中國汽車報

監管出手,車企被迫減產,汽車缺芯影響何時休?| 中國汽車報
"汽車晶片供應緊張問題還是要存在一段時間,當前這個問題還是比較嚴峻."9月13日,工信部黨組成員.總工程師.新聞發言人田玉龍在國新辦新聞釋出會上所言,道出了汽車行業面臨的嚴峻現實. ...

真缺芯還是玩套路?國內多地賓士、寶馬經銷商發票價回購二手車

真缺芯還是玩套路?國內多地賓士、寶馬經銷商發票價回購二手車
近日,有關於寶馬汽車部分經銷商按照開票價回收二手車的訊息被傳得沸沸揚揚,根據曝光的海報來看,不同經銷商之間對車輛的年限和車況要求也有細微差別,其中一家回收的車型包括寶馬3系.5系和X3,均為寶馬品牌的 ...

關注|“缺芯”危機加劇?理想汽車下調第三季度交付量預期

關注|“缺芯”危機加劇?理想汽車下調第三季度交付量預期
文:懂車帝原創 彩麗美 [懂車帝原創 行業]9月20日,理想汽車釋出公告稱,受馬來西亞新冠疫情的影響,理想汽車的毫米波雷達供應商所採用的專用晶片嚴重減產.基於此,由於晶片供應恢復不及預期,理想汽車預計 ...

缺芯、漲價、客流下滑,今年車市還有“金九銀十”嗎?

缺芯、漲價、客流下滑,今年車市還有“金九銀十”嗎?
摘要:在終端市場沒有充分釋放購車需求的情況下,火爆的銷售景象也並未如期到來 圖源IC 文|邱瑤 編輯|趙成 九月本應是汽車市場的傳統銷售旺季,然而北京地區的汽車市場卻並未迎來銷售熱潮,反而遭遇了一股寒 ...

8月轎車銷量分析:為什麼自主品牌轎車沒被缺芯影響?

8月轎車銷量分析:為什麼自主品牌轎車沒被缺芯影響?
什麼的車型,銷量表現不會受到當下缺芯的影響? 答案其實很簡單,要麼是不需要晶片的車型,要麼是有晶片的車型. 什麼是"不需要晶片的車型"?從資料上看,8月轎車市場最強勁的拉動力,居然 ...

工業網際網路俱樂部 每日快訊 | 華為重磅真正解決國內“缺芯少魂”

工業網際網路俱樂部 每日快訊 | 華為重磅真正解決國內“缺芯少魂”
一"碼"當先,中天互聯標識解析先行者 在萬物網際網路的工業網際網路時代,每個物品.元器件,甚至每條資訊都有其全球唯一的"身份證",這個"身份證&quo ...

汽車“缺芯”持續發酵,美國擬啟用聯邦調查局威脅國防法以查清晶片短缺問題
記者 | 侯卓鎧 編輯 | 隨著2021年過去大半,很多人以為從去年持續至今的汽車"缺芯"問題能夠得到緩解.然而事實卻是,全球各大車企仍面臨巨大晶片缺口,大眾.豐田.通用等車企正在 ...