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在全球“缺芯”的時代大背景下，沒有任何一部汽車能夠獨善其身！豐田汽車也被裹挾其中，在宣佈將旗下各車型都面臨減產的同時，全新車型的上市時間也被迫推遲，這裡就包括豐田雷克薩斯旗下的旗艦級SUV車型全新一代LX……
原計劃在全新一代豐田蘭德酷路澤上市之後的今年9月釋出的全新一代雷克薩斯LX，目前看來是徹底沒戲了，不但2021年沒戲，2022年也沒戲，據說要推遲到2023年！看來現款“想想就上頭”的雷克薩斯LX還能征戰兩年。
這一方面是由於全新一代蘭德酷路澤十分成功，豐田沒動力將原本屬於蘭德酷路澤的配件調配給雷克薩斯去生產一款市場前景不明的新車，新雷克薩斯LX其“社會地位”或將面臨嚴峻的挑戰！
另一方面是由於雷克薩斯品牌自身高不成低不就的困局！除了在少數市場中、極個別車系上其可以以豪華品牌與BBA的抗衡一下，其餘地方簡直就沒有存在感；況且據說豐田正在謀劃全新世紀品牌的超豪華SUV……那樣的話其“社會地位”甚至將直接不保！
“被迫延期營業”的全新一代雷克薩斯LX車型將採用雷克薩斯最新的、“前途未卜”的設計語言，超大面積的紡錘格柵依舊，但嘴臉嚴重變形不再方正！辨識度極高、但不等於認可度高低，整體感覺移植於雷克薩斯LM，是被MPV的成功衝昏了頭腦嗎？
新車尾部十分通俗地採用了貫穿式的尾燈設計，馬上要爛大街的貫穿式設計極有可能成為街頭的“光汙染”！自從LED燈組普及以來，大量的橫向設計遍佈大街，低矮的轎車採用這種設計也就罷了，實在是看不慣高大車型這種眯成縫的風格……
動力方面，雷克薩斯LX600將搭載來自新一代蘭德酷路澤LC300的3.5T V6增壓發動機，而雷克薩斯LX750h將搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機+電動機的混動系統。匹配10速手自一體變速箱。
雷克薩斯LX需要直面的競爭對手很多、很強大，賓士GLS級以及邁巴赫GLS級是其難以逾越的高度，也是其鎖定的目標車型，BMW X7是個最難纏的對手，也可能是其難以超越的極限，而美式的凱迪拉克凱雷德和林肯領航員又是其在海外市場的攪局者，更何況自己的上有計劃中的世紀SUV，下有LC300小弟，留給雷克薩斯LX的空間實在不多！
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