文/夙靳霽
作為美式皮卡的傳承者，福特F-150確實是一款合格的承襲者。因為皮卡文化本身就起源於北美市場，所以福特F-150所攜帶的這種文化傳承屬於原汁原味的美式風格，它不同於現下任何一款在新崛起的皮卡車型。
在這款車型進入國內市場之後，也一併帶來了皮卡文化。所以即使國內對於皮卡車存在這樣那樣的限制，但在部分城市逐漸放開皮卡政策之後，也迎來了許多皮卡車型。但是在這眾多車型當中，福特F-150的地位並沒有被撼動，而這個根源則來自於它本身的傳承。
福特F-150無論是在國內市場，還是在海外市場，它都有著忠實的擁護者，這個現象放在單一的一款車型身上其實並不多見。而福特F-150的Limited版本屬於頂配版車型，換言之就是LTD，而LTD就是Limited的縮寫。
如果是從指導價的方向去看，或許許多消費者會認為61.28萬元的極地藍光限量版車型屬於頂配版本，但其實從配置的角度去講，福特F-150 LTD才是頂配版車型。但是它的官方指導價會相對低一些，在57.28萬元。
而在國內市場中，福特F-150 LTD版本關注的人比較少，因為這個版本的車型在外觀方面相比較其它車型版本會比較精簡，LTD版所缺少的是一種悍厲之氣，它的外觀更加貼近於家用方面。而目前在售的LTD版本屬於2019款，但在海外已經出了2021款Limited SuperCrew版本，這個版本就是主要用於莊園、家庭一類的範圍。
所以福特F-150 LTD版本的外觀並沒有多麼激進，它所攜帶的風格是一種北美傳統審美的形象。這也就讓車型的外觀設計出現了國度審美化差異，如果是按照國內消費群體的角度去講，這款車型的外觀形象並沒有多麼的激進，但是放在當地，車身的大面積鍍鉻運用就已經表現出了它的激進風格。
從這款車型的側面可以看出它的底盤是非常高的，並且這種高度從側面上車，會有一個電動升降腳踏板輔助，這樣比較便捷。但是來到車輛的尾部，開啟尾門之後它的高度肉眼可見，所以在這款車型的尾門邊緣隱藏著一處簡易式腳踏梯，同樣也是為了使使用者在進入貨箱的時候方便一些。
所以這款車型已經不再單純是一輛工具車了，它更想要表達的是一種宜家實用，所以舒適取向不會在這款車型上缺失，包括在車內也為家用出行保留了乘坐空間。同樣，為了提供舒適的乘坐感受，車內的用料也會比較講究。
進入車內之後，隨處可見的大面積皮革在車內覆蓋，無論是車內的座椅部分，還是在扶手臺、中控臺等地，都能夠觸控到這樣的軟質皮料。同時在車內還選用了實木材質作為修飾點綴，而這樣的選材放在任意一款車型上，都可以稱得上是豪華。但是這些用料在福特F-150 LTD車內所展現出更多的是一種親和力，一種溫馨效果。
總結：
其實不單單隻有LTD版本，福特F-150從換代之後的車型上基本都是用了類似的內飾選材，它用更多軟質材質在車內進行堆砌，營造著這種溫馨的車內空間，但是作為配置更高的LTD版本來說，它的用料要比其它版本更加出眾一些。之所以這款車型用了許多上等材料卻沒有彰顯出那種豪華氛圍，主要是源於中控的設計，從顯示屏以及下方的按鍵處都帶有傳統風格，所以會讓車內有種經典效果，而在兩者的結合之下，所體現出來的並不是那種多麼靚麗的氣場，所以整體才會迸發出溫馨效果。
