手持10多萬的預算，買自主品牌還是選擇合資品牌？相信不少初次購車的朋友都有這樣的疑惑。
現如今，在消費升級的大背景下，不少自主品牌也紛紛推出了定位更高、配置更好車型，因此，在特定的價位區間，也就與不少合資車型產生了一定的競爭。以當前關注度較高的緊湊型SUV市場為例，長安UNI-T就一直被視為不少合資緊湊型SUV的“競品”，而在諸多對手中，日產逍客就是一個比較典型的例子。那麼對於即將買車的朋友來說，手持相同預算，長安UNI-T和日產逍客誰更值得一看呢？
由於二者售價相差較大（我們也弄不明白，就這，為什麼這麼多人還要買合資的？），所以我們選取售價相近的兩款車型進行錯位比較，它們分別是售價為13.89萬元的長安UNI-T 2021款 1.5T 運動版 旗艦型和售價為15.49萬元的逍客 2021款 2.0L CVT 智享版。
外觀對比：長安UNI-T更個性，日產逍客更居家
和很多朋友一樣，我們在選車的時候，首先關注的必然就是顏值。雖說外觀上是蘿蔔青菜各有所愛，但在設計上，這二者的差異還是很明顯的。
我們先看長安UNI-T 2021款 1.5T 運動版 旗艦型，作為長安汽車的全新序列，該車透過獨特的設計理念，突顯了UNI-T的未來科技感，更顯新潮。以前臉為例，無邊界的格柵由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，在大燈與日行燈的配合下，看起來十分帥氣。至於側面，這臺車同樣採用了較流暢的線條進行修飾，整體運動氛圍很強。
至於日產逍客，呈現更多的還是居家的定位。就設計而言，V-Motion家族前臉具有很高的品牌辨識度，車頭輪廓很飽滿，另外，車頂尾部下壓的弧線與車尾也能進行很自然的連線，整體表現非常耐看。相信就算再過上幾年，逍客的這套設計也不會顯得過時，整體來看，低調沉穩的表現比較適合居家出行。
需要說明的是，作為該車型的頂配版本，為了可以進一步烘托新車的運動氣質，該車大膽採用了更酷、更吸引眼球的撞色設計，看起來十分個性。比如後保險槓處在原來的基礎上也進行了微調，黑化尾喉搭配黃色裝飾條，極具運動氣息，這樣的設計是日產逍客這一類常規車型所沒有的。
雖然二者同為緊湊型SUV，但二者的空間表現還是相當不錯的。從對比表格不難看出，無論是長寬高，還是影響乘坐舒適性的軸距，長安UNI-T和日產逍客的表現都是非常不錯的。但由於在細節上，長安UNI-T比日產逍客更大，所以車內的實際乘坐效果還要更大一些。
內飾對比：長安UNI-T強調科技感，日產逍客看重實用性
與老一輩買車看品牌的觀念不同，新時期的年輕消費者在購車的時候更為理性，所以他們在外觀之外，還會著重關注汽車的內飾以及配置。我們都知道，在內飾搭配上，自主品牌向來都佔據先天優勢，那麼這種結論是否可以在二者身上得到體現呢？我們接著往下看。
進入到車內，長安UNI-T的整體設計非常簡約，而簡約之餘又透露出了很強的科技感與豪華感。大面積的皮質包裹加上雙縫線的工藝、一體式雙10.3英寸螢幕、獨創的太空戰艦電子擋杆造型等，都頗有誠意。這樣的設計，給人一種未來座艙的感覺，很顯然，長安UNI-T所瞄準的正是那些追求個性和時尚的年輕人。
我們再來看日產逍客車型，其內飾保持了日產一貫的家族化設計。但受限於價格原因，這一價位下的車型只採用了塑膠方向盤以及織物座椅等配置，舒適性相比高配車型大打折扣。好在它的座椅非常寬大、厚實，符合“小沙發”的美譽，所以在駕駛的時候，我們也能很好地放鬆。
其實，除了內飾佈局存在差異，二者的車機功能也存在很大的區別。比如在開車的時候，長安UNI-T的語言識別控制功能能夠幫助車主調節空調的溫度，接打電話、設定導航，讓開車的時候不用再分心，提高行車安全性。另外，強大的面部識別功能，還可以幫助車主登入線上賬號，這一點是日產逍客所不具備的。所以在用車便利性上，自主品牌車型在合資車型面前依舊佔據著較大的優勢。
動力對比：長安UNI-T好用，日產逍客夠用
在當代年輕人心中，大家都埋下了一顆奔赴遠方的“種子”，這時候，二者的動力也就很值得一看了。從下面的對比表格不難看出，由於長安UNI-T和日產逍客採取的動力策略大有不同，所以在實際的駕駛體驗過程中，二者的差距也就很明顯了。
動力部分，長安UNI-T搭載了藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大馬力180Ps，最大扭矩300N·m。作為一款側重於低轉速高扭矩輸出的發動機，它在1250-3500轉時可以連續不斷地提供最大扭矩，所以在日常加速的過程中，這臺車的表現也是相當不錯的。另外，這臺7擋溼式雙離合變速箱經過了廣泛的市場驗證，同樣有著較不錯的平順性。
反觀日產逍客，它採用了2.0L+CVT的動力組合，就一個CVT，其實就讓大多數年輕人排除了。其中2.0L發動機最大功率151Ps，最大扭矩194N·m，滿足國六b排放標準。雖然排量相比長安UNI-T更大，但動力調教顯然是不太佔優勢的，好在這臺車的百公里油耗只有6.2L，相比長安UNI-T略低，所以也算扳回了一局。
值得一說的是，在動力更強勁的基礎上，長安UNI-T運動版還加入了年輕人特別喜歡的彈射起步模式。熟悉彈射起步的朋友都知道，這套裝備一般只存在於效能車當中，受限於CVT的結構以及日產逍客的峰值扭矩，該車型的車主也就不能享受這種前沿好玩的配置。
至於懸架部分，為了保證駕駛的舒適性，二者都採用了成本較高的前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架。無論是在市區駕駛，還是在高速出行路況，都能表現出了比較不錯的支撐性。所以，應付日常出行也就不再是難事了。
結束語：
現在回過頭來看文章開頭的問題，相信你和我一樣，都認為長安UNI-T更值得買！
事實的確是這樣！從上面的對比分析不難看出，無論是感性層面的內外觀設計，還是配置和動力的差異性，長安UNI-T在日產逍客面前都有著很大的優勢。
所以與其說這是一個選擇題，倒不如說這是一個“送分題”，那麼在您心中，長安UNI-T和日產逍客誰更值得一看？歡迎大家在評論區留言討論！
