這篇文章的起因是我的高中好友近期的選車之路，他的需求很明確，預算很有限。而且其實與大家的選車條件和經歷很相似，所以也特此來聊聊真就10萬元的有什麼可選的。
他目前是鈴木天語SX4的車主，車是從父親那“遺傳”過來的，家裡還有一臺2016款的邁銳寶。他的需求是準備用天語SX4置換一臺空間更大的車型，預算只有10萬元，不貸款最好。
五菱凱捷
售價：8.58萬-13.48萬元
五菱凱捷，不僅是五菱銀標下的首款車型，而且在設計層面確實顏值並不低。新車定位為緊湊級MPV，同級的還有像比亞迪宋MAX、吉利嘉際，寶駿RM-5等等。
凱捷的造型並不像傳統的MPV，更類似於我們形容的“子彈頭”車型。且作為五菱銀標全球定位的首款車型，在設計層面來說並沒有廉價感。用他的話說，雖然是五菱但開著也不跌面。車身尺寸方面，長寬高分別為4875/1880/1690mm，軸距為2800mm。
車內整體採用對稱式設計，標配10.25英寸中控顯示屏。在高配車型上還配有7英寸液晶儀表等。其實包括中控臺用料、方向盤造型和擋把區來看，在設計層面來說確實比預期要好很多。
凱捷目前僅有2+2+2的六座佈局，對於不會再要二胎的他來說，是最為合適的。而且雙方父母也都各自有車，所以7座就不是剛需了。在中高配車型上，第二排還配有腿託、單側80mm橫向調節。高配車型配有後排電動調節和後排小桌板。且第三排座椅可以完全放平，實現更大儲物空間拓展。
動力方面，凱捷全系配備1.5T發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動匹配6速手動或模擬8速CVT變速箱。這套動力總成在寶駿RS-5上也已經配備。懸架採用前麥弗遜和後扭力梁式懸掛組合。
對於動力沒有太高要求的他，甚至問我有沒有1.5L自吸的凱捷……
捷途X70
售價：6.99萬-12.29萬元
捷途是奇瑞之下的細分產品系列，從2018年誕生以來，取得了3年近40萬銷量的成績。而其主力銷售車型便是捷途X70和捷途X90為主。此外，在7月8日將舉辦“捷途汽車品牌之夜”，而“捷途產品序列”將正式成立為捷途汽車品牌。且也將迎來戰略發展的全新升級。
說回X70本身，從最新銷量來看，截止2021年5月X70的月均銷量為8000+臺。在10萬內預算的中型SUV細分裡，其成績還算不錯。且與X70 PLUS形成了雙車佈局。車身尺寸方面，長寬高分別為4720/1900/1710mm，軸距為2745mm。
內飾的設計在改款之後採用了全新中控臺，原本空調區的物理按鍵被調整為觸控式，並與中控屏融合為一體，車內整體看上去更加簡潔。同時，空調觸控區螢幕採用磨砂處理，基本不會收集指紋，且按鍵配有提示音。這些細節的處理，還是挺驚喜的。座椅佈局方面，X70提供5座、6座和7座可選，也更可以滿足不同人群需求。
動力方面，X70配備1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米。傳動方面，匹配6速手動或6速乾式雙離合變速器。懸掛採用前麥弗遜和後多連桿獨立懸架。
之前也曾短暫的體驗過捷途X70，最深刻的印象就是很明確的家用SUV屬性。它也沒有刻意宣傳運動去打動所謂的年輕消費群體，也算是一臺很好開的車。對於日常生活來說，完全夠用。且相比於X70 PLUS其也可以在有限的預算內，選擇相對配置更高的車型，只不過就是長相稍微有點不夠新潮。
寶駿Valli
售價：7.98萬-10.58萬元
其實基本上MPV和SUV是他的剛需車型，而寶駿Valli其實純是我個人主觀推薦給他的。理由很簡單，超大實用空間+預算內可以選高配。再看過車型圖片之後，他的回覆是“想去看看實車”。
Valli其實就是RC-5W的繼任車型，整體設計風格方面也是新寶駿的最新設計語言。在加了頂箱之後，調性一下就起來了。而且這個500L容積的頂箱，是可以在官方商城裡選購的，且支援官方後期維護，也避免了自己購買和安裝頂箱的麻煩。
Valli的車內設計對於這個定價來說，反而會有些驚喜感。無論是佈局，還是細節設計都有一定的質感可言。車內全系標配10.25英寸中控觸控屏，全系標配LED頭燈、自動大燈、胎壓報警、倒車影像、倒車雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等。且除入門版車型外，還支援OTA升級、智慧語音控制、車載導航、遠端啟動和自動駐車等。
此外，儲物空間拓展上也發揮著旅行車的優勢。在後排座椅完全放平後，可以實現最大縱深近1米9，最大寬度1米2的一個平面空間。且官方還針對Valli推出了定製款“床墊”。週末出遊，孩子需要午睡的時候，隨時隨地就能鋪個床給他。
動力方面，Valli也是採用1.5T發動機+CVT的組合。其最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動匹配模擬8速CVT變速箱或6速手動變速箱。底盤採用前麥弗遜後扭力梁懸架結構。
從產品來說，Valli的定價以及在配置方面的普及率還是很有價效比的。且對於空間利用和後期改裝升級方面，官方也在不斷推出新定製產品。但受制約的就是旅行車的身份。在我給他推薦的時候，他其實對於旅行車的興趣幾乎為零。
往常總愛說10萬級，20萬級，這可能包括了10多萬、20多萬的車型。而這一次是真真的就10萬元以內的時候，其實還真是反而不太好選。尤其像我朋友對於某些方面的硬性需求之下，就更加定向了一些選擇。話說你們在選車的時候都發生過什麼有意思的事兒，說來聽聽。
