回到去往紅其拉甫的路上。仍是一路雪山相伴

ID.6 CROZZ這款車非常的大氣上檔次，我爸媽也非常喜歡，空間佈局合理，安全性高，特別適合五口之家自駕旅遊駕駛，選擇ID.6 CROZZ這款車也是明智之舉,大眾ID.6 CROZZ整體比較簡潔這款車真的是科技感滿滿。車門把是觸控是。方向盤據說也是觸控儀表盤設計新穎還有最新的車機系統觸控反應快是一款家庭實用型的SUV總之現在買電車是最合適也是現在的潮流買電車最擔心的是續航里程這款續航里程565 。ID6這款車，快到口岸時，開始盤山路，海拔迅速提升，兩旁山坡上土撥鼠非常多，還碰上在馬路中間打架的。紅其拉甫口岸其實已經搬到塔縣縣城裡，原來的口岸現在只保留哨站，國門現在不讓過去，只能站著哨站口遠眺。

紅其拉甫老口岸

紅其拉甫邊防站

縣城裡的新口岸

紅其拉甫邊防站

玄奘東歸之路：塔莎古道

從塔縣出帕米爾高原，地圖上只有一條路，即塔縣到喀什的G314，還有一條導航上沒有的，但在越野界頗具名氣的小路，塔縣到莎車的塔莎古道。這路雖然小，但卻歷史悠遠，當年玄奘取得真經返回長安便是從這走出大山的。塔縣去往塔莎古道可以選擇走盤龍古道，最近爆火的一條網紅路。彎道極多且極密，航拍視覺效果滿滿。路新修過，且兩旁地勢相對平緩，沒什麼懸崖峭壁，開起來其實並不驚險刺激。

盤龍古道

盤龍古道還是可以導航的，跟著導航，在鄉村小道上駛過數個村莊，進入一條雙車道主路，上面有指示牌，一頭指向塔縣，一頭指向莎車，往莎車方向便是塔莎古道了。
塔莎古道前段路很好，雙車道，柏油或水泥路面，車也極少，速度保持80沒問題。很快就會駛入崇山峻嶺之中，這裡山勢險峻，流水湛藍，就是山上寸草不生，更別提樹木了，活脫脫一條無毛版318。偶爾會穿過村莊，村莊裡道路纖細，綠樹成蔭，彷彿闖入桃花源。
塔莎古道風景獨特，就像電影中荒涼的外星世界，但它出名可不是因為風景，而是自駕挑戰。塔莎古道進入中段，幾乎全是沿陡峭的巖壁前行，頂上是隨時落石的砂石峭壁，旁邊懸崖下是奔流的葉爾羌河，道路也變成單車道，幾乎無法會車，所幸全程也碰不見幾輛車。佈滿落石的道路，透過中間兩條車轍印露出柏油路面，表明這是條正而八經修的馬路，不時還會碰見滑坡塌方，大石塊被挪開，車子從泥石堆上跨過，有個地方塌方石頭太大，本來就窄的路被佔去一截，車輪都快壓著懸崖邊擠過去，對車技和心理都是一大考驗。