自從國家開放三胎以來，選車就炸了鍋，尤其是大七座SUV開始成為大家的焦點，而且準備生三胎的家庭條件也都比較好，因此35萬左右的大七座成為他們的選車關鍵，那麼在這個價位有哪些車可以選呢？
豐田漢蘭達
提到大七座，可能很多人都會想到豐田漢蘭達，確實作為早期的大七座車型，漢蘭達確實帶給人們很多的辦理，上新之後雖然漢蘭達的價格略有提升，但是整體來說依然是豐田家族最受關注的SUV車型之一，在市場上有很強的競爭力。這裡考慮到預算需求推薦售價為34.88萬的2022款雙擎2.5L四驅至尊版7座車型。
既然是大七座其他我們先不看，首先關注的是空間，漢蘭達的車身尺寸為4965*1930*1750mm，軸距為2850mm，說實話如果幾年前這樣的軸距空間絕對是霸主級的表現，但是現如今，不少大七座發現空間才是選擇大七座消費者的核心需求，於是都在這方面下了很大的功夫，漢蘭達的空間表現有點不夠了。
不過呢漢蘭達這款車採用了混動，油耗比較經濟，而且這款車汽油發動機的最大功率為141KW，峰值扭矩為238N·m，再加上前後電機的174KW最大功率和391N·m的峰值扭矩來看，整體效能表現還是不錯的。
大眾途昂
相比漢蘭達來說，途昂算得上是後起之秀，在“最懂中國人”的大眾調校之下，途昂憑藉大七座的實力被消費者廣泛接受，後期銷量也是表現不俗。這裡推薦售價為34.2萬元2021款380TSI四驅尊崇豪華版。
途昂最大的優勢就是空間，車身尺寸為5052*1989*1733，軸距為2980mm，第三排完全就可以坐下一個成年人，同時還具備空調出風口，對於三胎家庭來說非常實用。
動力方面，目前的2021款貌似只有2.0T可以選擇，有點懷念V6了。雖然這款發動機擁有162KW的最大功率，峰值扭矩也達到了350N·m，但是途昂兩噸多的車重在那裡，起步還是有點肉的。
福特探險者
福特探險者國產之後那是備受關注，大尺寸、大空間、動力強大是它最大的賣點，全面升級的外觀也讓人紛紛叫好，但是銷量卻不如人意，今年最新銷量顯示，探險者累計售出一萬多輛，和上面兩個相比銷量確實不夠看。這裡呢推薦2020款 EcoBoost 285 四驅風尚版 7座這款車，其實個人覺得探險者定價有點問題，推薦車型為32.98萬，再往上就是35.98萬的車型，沒有一點過渡，讓消費者選擇起來有點困難。
不過說實話，從資料上看，探險者真的很好看，就拿空間來說5075*2004*1778mm的車身尺寸比上面兩款車大出不少，軸距更是有3025mm，感覺空間上完全碾壓啊！
動力也是，和Mustang同款的2.3T發動機，最大功率203KW，峰值扭矩為425N·m一點也不弱，同時還有10AT的加持，資料上看真的是很強。
最後聊一下三款車的配置，要說配置最差的可能還是途昂，沒有像其它兩款車型配備併線輔助和車道偏離預警等功能，最強的可能還是探險者不僅有全速自適應巡航、各種安全配置，還有主動閉合式進氣格柵，除了液晶屏小了一點以外基本上都很強。
整體看下來，最強的還是探險者，途昂在配置上有明顯不足，而漢拉達的空間確實小了點，但是車不是僅僅看著這些配置，建議大家還是去試駕感受一下，選擇適合自己的車型，不過大七座首先考慮的一定是空間。
