說到國內的新能源“霸主”，那比亞迪應該是當之無愧的，所以比亞迪目前旗下的車型也是主攻新能源領域。而要說比亞迪旗下目前關注度最高的新能源車型，那就是漢了，其次就是秦PLUS。不過相比較於銷量來說，秦PLUS則更出色一些。
秦PLUS目前共有10款車型在售，區分為混動版及純電版。不過我們今天主要講講純電版，秦PLUS EV，目前在售6款車型，補貼後售價12.98萬至17.48萬。
在設計上，秦PLUS EV也是有著自己專屬的設計，不過整體還是延續比亞迪的家族式設計理念，畢竟龍顏外觀深受大家好評。
整個前臉的線條非常硬朗，使其看起來也是非常的精神，視覺上比較具有衝擊力。大燈的造型就比較普通，但內部的結構足夠精緻，“箭羽”式的日間行車燈也非常具有辨識度，並且內部光源全系也都是標配了LED遠近光，不過在尊貴型和旗艦型上還配備了自適應遠近光。
車身側面的設計就比較普通了，典型的家用車風格。而在車身尺寸上，秦PLUS EV的長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，這個尺寸引數在同級中表現中規中矩。輪圈採用多條輻樣式設計，尺寸為18英寸，並且還配備了馬牌的MC6輪胎，規格為235/45，不過這款造型只有旗艦型才有。其它車型則是採用17英寸及16英寸，輪胎規格同樣為215/55。
尾部總的來說沒什麼亮點，整體的層次感很強，不過秦PLUS EV的貫穿式尾燈的設計還是比較有特色的，結合了它的龍顏理念，兩側有一種龍爪的氣息。而車標也是採用比亞迪最新設計“Build Your Dreams”，在右下方還有秦PLUS的標識。
而對於車外的一些舒適性配置也都是一些常規的，比如前排的無鑰匙進入，除了出行版及領暢版沒有提供藍芽鑰匙及NFC/RFID鑰匙外，其它車型都要配備，同時配備了藍芽鑰匙的車型還支援遠端啟動。
進入車內，秦PLUS EV的內飾也是延續了比亞迪的最新家族式設計風格，對於這個級別的家用車來說，真的極具檔次感。而在內飾用料上，也算是比較紮實了，能夠觸及的地方基本都是軟性材質，加上大量的鍍鉻飾條修飾以及大面積的飾板，真的顯得特別高階。
比較有意思的就是它的儀表盤，採用內嵌式設計，與飾板融為一體，尺寸上也比較“袖珍”。不過麻雀雖小五臟俱全，除了檔次感差了點，其它也都還好，顯示的內容也比較豐富。
中控處採用了一塊12.8英寸觸控液晶屏，不過這隻有尊貴型和旗艦型上才有，其它車型採用的是10.1英寸。而它所搭載的車機系統都是一樣，均為DiLink 3.0智慧網聯絡統，UI介面設計的也特別清爽，功能上也都是一些常規的，不過還有一點設計就是，這塊中控屏是支援旋轉的。
對於秦PLUS EV的安全配置上，除了出行版及領暢版只配備了主副駕駛氣囊，其它車型還多出前排側氣囊、前後排頭部氣囊，並且胎壓監測也從胎壓報警升級成了胎壓顯示。主動安全配置上只有尊貴型和旗艦型上才配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別及主動剎車。
在駕駛輔助配置上，除了尊貴型和旗艦型配備了前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警及全速自適應巡航外，其它車型只配備了後駐車雷達、倒車影像及定速巡航。
而秦PLUS EV的座椅也是採用一體式設計，整體風格也偏向於運動，雙色拼接的設計也體現了高階感，再加上白色和橙色的縫線，顯得也有活力。材質上全系都是採用仿皮，填充物也比較偏軟，舒適性還算可以。而對於座椅的舒適性配置，除了旗艦型配備了主副駕電動座椅，豪華型和尊貴型都只有主駕駛才有，而出行版和領暢版還算手動座椅，並且旗艦型還提供了前後排座椅加熱。
在乘坐空間上，秦PLUS EV的表現也是中規中矩，滿足日常使用。體驗者身高1.78米，前排調整至舒適駕駛位置，頭部空間還留有四指。保持位置不變，進入後排，頭部空間僅剩兩指，腿部空間剩餘兩拳。而中間部分，地板凸起並不高，對於舒適性影響並不大。
動力上秦PLUS EV全系都是採用前置單電機的佈局，而電機也均為永磁/同步型別。而除了旗艦型採用了一臺最大功率為135kW，最大扭矩280N·m的電機外，其它車型都是採用了一臺最大功率100kW，最大扭矩180N·m的電機。變速箱也是採用的電動車單速固定齒比變速箱，底盤懸架方面，秦PLUS EV的前懸架都是採用的麥弗遜式獨立懸架，後懸架除了出行版和領暢版採用扭力梁式非獨立懸架外，其它車型都是採用多連桿式獨立懸架。
對於電池部分，秦PLUS EV全系都是採用的磷酸鐵鋰電池，但提供了三種續航能力，分別為400km，500km，600km。其中配備400km續航的有豪華型、出行版及領暢版，電池能量為47.5kWh，快充時間為0.5小時。配備了500km續航的有豪華型和尊貴型，電池能量為57kWh，快充時間為0.5小時，只有旗艦型配備了600km續航的，電池能量為71.7kWh，快充時間為0.5小時。
總的來說，對於秦PLUS EV來講，目前它在市場上的主要競爭對手就是廣汽埃安的AION S PLUS，而比亞迪的優勢就在於刀片電池，目前秦PLUS EV也有所配備，所以它的產品實力真的沒得講，反正對得起這個價位，還是一款不錯的新能源車型。
