常言道，北京“橋”多，南京“門”多，南京僅主城城門就有耳熟能詳的中華門、集慶門、漢西門、清涼門、挹江門、儀鳳門、神策門、玄武門、解放門、太平門、標營門、武定門等。自明代以來南京城門就有“裡十三外十八”一說，作為明初首都的南京，城牆全長35.267公里，在東、西、南、北四面共闢有13座城門，即“裡十三”；從東向西、由南往北，外郭周長約30公里，18座外郭城門就包含其中，即“外十八”。這些城門伴隨著明城牆自公元1366年明朝時代的初建，至今已有655年。
這“外十八”城門的名字有不少都存在於每日大家上下班途中乘坐地鐵、公交時，報站廣播中不絕於耳的站名之中，如上元門、江東門、高橋門、麒麟門、滄波門等，而我們今天要說的“主人翁”也在這“外十八”的城門之中，它就是堯化門。據史料記載，堯化門始建於公元1390年即明洪武二十三年，因城門附近有姚坊村、姚坊山而得名為姚坊門，姚坊門有外甕城一座，城門及甕城由城磚砌就，兩側城牆用泥土堆築，俗稱“土城頭”。公元1903年即清光緒二十九年，英國人修京滬鐵路時將“姚坊門”誤譯為“堯化門”，致使被老百姓叫了513年的城門名稱自此被誤念。
1908年4月3日出版的《申報》中所報道的“京滬鐵路告竣，定於今日開車”一文中就明確撰寫了“堯化門站通車”這一新聞事件，進一步佐證了英國人修建鐵路誤將“姚坊門”翻譯成“堯化門”這一事實的可靠性。
幸運的是，雖然姚坊門被誤念為堯化門直至今日，但“土城頭”的地名卻保留至今。“新秋佳果說姚坊，火齊堆盤喜乍嘗，甜到十分知過雨，豔生半頰為迎陽”。
