大學生對於未來有著更好的追求，希望能夠逐漸地走上人生的巔峰，只不過受大環境的影響，大學生畢業後想要就業並不輕鬆，常常會陷入“窘境”中。

據悉2021年高校畢業生人數約高達909萬人，再加上還有大批未就業的往屆生等等，而如此龐大的人群，也讓諸多大學生感到就業困難。

以往大學生對於鐵飯碗類的工作並不感興趣，甚至還有點瞧不上的感覺，但正所謂“從前的我你愛理不理，現在的我你高攀不起”，鐵飯碗也受到了多數大學生的青睞與歡迎。

只不過，報考鐵飯碗的難度可並不低，每年數以萬計的考生報考，但最終能夠順利上岸的卻只在少數，但卻依然阻擋不住大學生對其的喜愛。

適合專科生報考的鐵飯碗，符合條件可直接面試

很多人都說大學生“一抓一大把”，而隨著高等教育的不斷普及，大學生的數量也逐年增加，這也導致了本科生的“含金量”被不斷的稀釋，更何況是學歷不如本科生的專科生了，更是難上加難。

但其實，凡事都並不絕對，雖然本科生有著一定的優勢，但是專科生也並不是全無可取之處，相反專科生更加註重培養專業技能，對於部分鐵飯碗崗位反而更加的對口，而這一鐵飯碗很適合專科生報考，人才缺口很大，符合條件可直接面試，它就是“鐵路局”。

每年各大企業都會進行秋季招聘，而鐵路局也是大家很熟悉的鐵飯碗，也屬於國企單位，不僅收入很是可觀，各種福利補貼待遇也是相當的豐厚，關鍵是大專生也有崗位可以報考，甚至要比本科生還要更加的吃香。

該企業招聘的崗位眾多，涉及的範圍也比較廣，像是機車乘務、機車檢修等等，對於學生的學歷要求都並不是很高，而且薪資待遇也並不低，不輸給普通公務員。

其中還有辦公室文員的崗位，不需要學生跑外，相對來講壓力也比較小，對於大學生而言也不失為一個很好的機會。

只不過，部分崗位的工作時間會稍辛苦一些，屬於輪班制，但是對比白領們的“996”也要好很多，所以大學生們有想法的可千萬不要錯過好機會哦。

相比較而言，該崗位的門檻並不高，薪資待遇也很是不錯，關鍵人才缺口還很大，所以報考的人數也比較多，而這樣一來學生之間的競爭也要更加的激烈，而大學生們也要提前做好心理準備，若是想要報考的話，那自身也要付出更多的努力才行。

專科生想要獲得鐵飯碗，那打鐵還需自身硬

首先，儘量報考對口專業，報考時才能夠獲得更多的優勢。每個學生所學的專業都是不同的，畢業後所從事的行業自然也是不同的，而學生想要獲得鐵路局崗位的話，那自身的專業也很重要，像是水利工程、軌道交通等等專業都屬於對口專業，而若是學生想要報考乘務員的話，那自身的專業也要對口。

其次，筆者認為大學生的個人能力至關重要，決定著學生的上岸成功率。畢竟現在是“有能力者居之”的時代，若是學生的個人能力不達標，那即使學習成績再出色也是白搭，當學生的個人能力足夠出色，那自然也會受到更多的青睞與喜愛。

再次，擁有積極且向上的樂觀心態，正確地面對道路上的困難。專科生想要順利地獲得鐵飯碗工作，與自身的心態脫離不開關係，畢竟“態度決定一切”，若是態度過於消極的話，那就業也會受到很多的限制。

總而言之，鐵飯碗的難度並不低，專科生也要付出足夠多的努力，才能夠有機會報考，俗話說“一分耕耘一分收穫”，大學生也要更加努力才能夠收穫美好的明天。

專科生應多多提升自身的“含金量”，爭取順利獲得鐵飯碗

第一，提升個人情商，積累更多的經驗以及為人處世的道理。大學生光擁有著出色的成績還不夠，情商也決定學生能夠走多遠，所以學生也應多多提升情商，以及收穫更多的人生道理，那樣才能夠讓自己變得更加優秀。

第二，擁有一技之長傍身，成為眾人之中的“佼佼者”。大學生要“靠本領吃飯”，而個人專業技能的強弱也決定著學生的未來，若是學生的專業技能不出色的話，那即使是名校畢業生也難免會面臨著“淘汰”。

筆者寄語：不論是專科生還是本科生，想要順利地獲得鐵飯碗，那自身都需要有著“閃光點”，那樣才能夠在眾人之中閃閃發光。當然大學生也要懂得“居安思危”的道理，只有不斷地提升自我價值，才能夠收穫更加喜人的成果。

今日話題：你覺得專科生適合報考哪些“鐵飯碗”？

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