“第一輛車是15年的凱迪拉克ATSL，開了4年多也正好趕上30歲了，想想是時候換車了。最開始想上17款後二手帕美，因為這是我的dream car，無奈價格一路走高，預算有限，只能看其他車型。定位一定是要轎車，接著奧迪首先是排除的，沒啥原因，就是對這個品牌無感，賓士看了一圈也是沒有合適的，寶馬裡面本來看中630GT，也有去試駕過，但是開起來的路感和坐姿都很偏SUV，繼續PASS。日常通勤每天30多公里，想要的感覺就是白天堵車的時候能開著舒適點，晚上回家的時候可以感受到推背感。經過朋友分析推薦，最終決定下手540I，3.0T直列六缸B58發動機，340P大馬力，官方資料0到100加速5.1秒，車身尺寸也不是很大，更符合我的駕駛需求。”
“寶馬540i舒適模式下油門響應就夠積極了，正常城市路況行駛，開運動模式反而有點難受，稍微一踩就衝出去了，有點竄。速度快是足夠快，但底盤調教還是偏舒適偏軟，激烈駕駛的時候信心不足。內飾豪華感可能不是很強，但高階感肯定是夠夠的，座椅皮質，中控材質用料等都是一流的，哈曼的音響也足夠滿足大部分人的聽覺需求，大概就是能文能武吧，不後悔的選擇!”
“提車後就自己買了OBD線，買了蘋果商店裡的bimmercode軟體刷了隱藏，功能包括了：1，自動啟停記憶功能開啟;2，後視鏡下翻角度設定為20度;3，M版330表底儀表盤;4，M版彩虹條HUD抬顯;5，雨刮器靈敏度改正常級別;6，無需長按開啟/關閉後備箱。”
“拆下來的原廠排氣，換的Repose排氣，現已還原!”
“20寸HRE-P101國鍛輪轂，整體質感不錯，就是配的輪轂蓋質量太差了，輪胎配米其林PS4S，抓地力大幅提升，很值得。”
“第一波改裝定妝照，20寸國鍛HRE-P101啞光槍灰色輪轂，做了齊平輪眉的資料，比原廠19寸純黑輪轂我感覺更有氣場。”
“改完輪轂輪胎後，還是覺得底盤調教太軟了，激烈駕駛時信心不足，經過一番功課研究，買了套KW LE，不要問我為什麼不裝V3，廣州路況不允許啊，至少我常開的路段不允許，太低了透過性不夠的。”
“避震安裝完第一波除錯後的姿態圖，高度2指不到，看是好看，就是前唇被颳了，第二次除錯讓師傅給弄成2指半了。安裝後陸續除錯了兩次，體驗感受就是在保持一定舒適度下還能大幅提升操控性，非常符合我的需求。”
“選避震的同時研究了一階程式相關，瞭解到540I的B58發動機，是可以在不改任何其他配件的情況下，安全穩定刷入一階程式的，重點研究了BM3和MG兩個牌子，同540車友這兩個都有刷過，但我最終選了MG，因為可以體驗自己刷程式的樂趣，手機就能操作，還能隨時調節排氣回火之類的，方便快捷爽歪歪啊，目前資料原廠馬力從340提升至440P，明顯能感受到動力反應更快，儲備更足，感覺就像換了臺車。”
“這裡說一下，因為20款車機系統限制，B58TU發動機需要先解鎖DME，才能刷入程式，代理發了套解鎖裝置過來給我遠端操作，不算麻煩，按教程接好線等他遠端就好，接著就可以自己用手機連線無線OBD寫入程式了。刷完後的結果，0-100測試4.78S，路段有點打滑，沒發揮好，有機會再找條好路段，感覺可以進4.6的。”
“某天不小心刮到車，車衣受損嚴重不想要了，索性撕了貼個AX高亮納多灰，同時讓老闆給裝了MP側裙，M5後唇+碳纖後擾流+AN尾嘴，21款尾燈，碳纖小前唇+中網,給師傅手藝點個贊，細節處理得不錯。”
“換Mach5 200目頭段，換完後感覺更通暢了，聲浪自然也大了不少，刷了二階，資料達成495P 680N。”
“外觀改完之後，總覺得輪轂顏色不搭，又開始研究起來，之前車上的是國鍛槍灰色HRE_P101，這次想來想去還是決定上套正品，在BBS和RAYS之間做選擇，最終選了高性價比顏值款RAYS_G025啞黑色，多方打探到深圳某老牌輪轂店還有最後一套現貨，急性子驅車150公里前往安裝，磨砂質感的噴漆效果很喜歡。”
“從第一次改輪轂輪胎換排氣，到第二次換避震刷程式，再到第三次改色貼膜換輪轂，走過彎路，被殺過豬，但一點點看著改變的結果，用車心情都越來越愉快了，每天忍不住多看幾眼，值了。”
本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：bohoho
