2020年度國家科學技術獎勵大會圓滿落幕，河北省共有17個專案獲得2020年度國家科學技術獎。河北單位主持完成的有2項，其餘15項則是參與完成，論含金量前者要遠遠勝於後者。從今年獲獎的高校來看，兩極分化嚴重，燕山大學、石家莊鐵道大學表現搶眼，分獲國家技術發明獎二等獎、國家科技進步獎二等獎各1項，且是第一完成單位。而唯一211河北工業大學和剛過完百年校慶的河北大學顆粒無收，令人大跌眼鏡。這次國家科技獎，既是對諸多學校前期科研工作的一個檢驗，也直接決定了未來學校的發展。誰才能扛起河北高校的旗幟，再次引起爭論。
河北高校數量不少，但在全國叫得響的不多。在這次的獲獎名單裡有華北電力大學（保定），稍微懂點的人都知道純屬河北自己一廂情願罷了，佔了河北地方，沒對河北有任何照顧，故而不在今天討論的大學範圍之內。綜合來看，河北工業大學、河北大學、燕山大學、石家莊鐵道稱得上河北省內高校四強。
河北工業大學是河北省唯一的211大學，論頭銜自然是河北第一。其餘三所都屬於雙非院校，河北大學是教育部與河北省人民政府“部省合建”的綜合類高校，剛過完百年校慶，還請了莫言過去，十分熱鬧。燕山大學和石家莊鐵道屬於特色高校，一個機械專業聞名，一個紮根中國鐵路事業，論社會知名度比不過前兩所高校，一直以來默默無聞。今年的國家科學技術獎勵讓燕山大學和石家莊鐵道驚豔中國高校界。讓頭戴211帽子的河北工業老大位置岌岌可危，讓架子大的河北大學臉面盡失，這四所高校的位置恐發生變化。
仔細審視這四所高校才發現，今年並非河北工業大學和河北大學首次尷尬，也絕非燕山大學和石家莊鐵道大學首次亮相，多個指標顯示，四所學校最近幾年的實力對比早就開始發生變化。
首先看下四所學校經費支援情況，在今年的預算中，按照順序依次為：河北工業大學16.8億元，河北大學15.48億元，燕山大學13.73億元，石家莊鐵道大學8.35億元。河北工業大學和河北大學經費要遠高於燕山大學和石家莊鐵道大學。只是拿那麼多經費，成績匹配嗎？
再看學科建設情況，在全國第四次學科評估中，河北工業大學最好的一個才是B+學科，河北大學最好的更差，1個B，石家莊鐵道大學雖然數量不多，但有1個B+，最搶眼的是燕山大學，拿到河北省唯一的A-類學科，此外還有一個B+。乍一看差別不大，要知道，河北工業大學可是211和雙一流大學，一個A類都沒有，顯然說不過去。河北大學是一所綜合性大學，專業多，攤子大，但大而不精，優勢專業太少。
再看平臺建設方面，河北工業大學、河北大學和石家莊鐵道大學到目前為止，都沒有國家重點實驗室。河北工業大學和石家莊鐵道大學有省部級共建實驗室，但差別很大。燕山大學有亞穩材料製備技術與科學國家重點實驗室，2006年就獲批，是河北省最早，國內雙非院校裡為數不多的國家重點實驗室。
最後看科研成果情況，近年來河北工業大學和河北大學乏善可陳，而燕山大學和石家莊鐵道在這方面表現十分突出。燕山大學一直是國家科學技術獎勵的常客，先後獲得國家科技進步一等獎2項、二等獎9項、國家技術發明二等獎5項、國家自然科學二等獎4項，今年由張福成教授主持完成的“鐵路軌道用高錳鋼抗超高應力疲勞和磨損技術及應用”專案獲國家技術發明二等獎。至此，張教授名下已有2個技術發明二等獎、1個科技進步二等獎，並且成功入圍今年中國工程院院士最終輪，此次成果對最終入選十分有利。
石家莊鐵道大學同樣表現不俗，近年先後獲得國家科技進步特等獎2項、一等獎2項、二等獎9項，國家自然科學二等獎2項，國家技術發明二等獎1項，今年由楊紹普教授主持的“軌道交通大型工程機械施工安全關鍵技術及應用”專案又獲國家科技進步獎二等獎，目前為止，楊教授手中已手握1個自然科學二等獎、2個科技進步二等獎，在今年的中科院院士評選中，楊紹普教授進入最終評選，這次再獲獎大機率將楊教授送進院士隊伍。在成果的帶動下，學校院士增加，學校發展迎來機遇，形成了良性互動。
綜合來看，河北工大和河北大學唯有經費比較靠前，而幾項關鍵評估大學的指標表現不盡人意，甚至還不如燕山大學和石家莊鐵道大學。眼下恰逢第二輪雙一流評選關鍵時期，此次獲獎情況對於參評學校極為重要。河北工業大學幾個關鍵指標實在難看，加上今年三大獎顆粒無收，之前傳言吃黃牌的可能性增大。河北大學偏重文科，整體表現一般，今年雙一流基本沒戲。石家莊鐵道大學手握國家國家自然科學二等獎等重量級成果，加上今年新獲獎項，衝擊雙一流機率提高。燕山大學作為今年呼聲極高的雙一流失黑馬，之前也遭受質疑，這次的大獎來得正是時候，有望粉碎謠言，成功進入雙一流，畢竟國內坐擁國家重點實驗室，擁有多項三大獎的雙非院校鳳毛麟角。屆時，河北省的幾所高校位置將發生改變。河北工業和河北大學難當重任，退居其後。燕山大學和石家莊鐵道大學將成為河北高校的領頭羊，河北高校新的雙子星，十分期待！
