自然吸氣水平對置發動機，還是中置後驅，另有雙離合中的標杆PDK變速箱加持，保時捷981 Boxster就是一枚尤物，隨時都能挑起你駕駛的慾望。
不只是機械部分非常亮眼，顏值更是Boxster的強項，這個車系獨特的軟頂敞篷設計，可以讓你集浪漫與速度於一身。倘若再來點合適的改裝，那就更好了。
可以說981 Boxster就是一臺人見人愛的小跑車，不過車主小蒜薹入手之後，可不甘心保留原廠狀態，所以換輪轂加寬體上氣動，一套操作下來，給Boxster換了一副新樣子。
2019年時，Boxster就已經改完落地，良好的底子再加上改裝之後，順理成章地成為獎項收割機，各種鑽桿獎、大嗓門獎都拿過不少。現在2年多過去了，車子又會有什麼新變化呢？
摘下囂張又扎眼的大尾翼，全車重新噴漆，也許低調一點才符合981 Boxster的調性，只可惜IPE全段閥門排氣不答應，嗓子一開跑起來，路人眼光紛紛投來。
“之前的藍色看膩了，而且前唇和後唇都磕碎了，有些掉漆，乾脆重新定製一身保時捷GT3 RS原廠灰色鸚鵡漆。畢竟藍色還是太小清新了，灰色才戰鬥。”
981的自然吸氣，換代到718後就變成渦輪機了，只有在最頂級的718 GT4上才有自然吸氣。說起來這臺981 Boxster好像還跟718 GT4長得有些相似？這還得歸功於它移植了全套保時捷718 GT4套件。
而之前就已經改好的MB寬體、SD Wheels三片鍛造輪轂還有前AP8520後AP8530剎車套裝，則原封不動地保留下來，搭配起來的效果依舊是那麼協調。
兩年多過去，之前車上定製的Alcantara成色肯定也有所下降，再加上外觀重新噴漆改色，乾脆給車廂裡也重新包上灰色Alcantara，裡外統一一下風格。
重新改好下來，981 Boxster又可以愉快地上路了。不過就是這樣一臺精緻的敞篷小跑車，在車主手上卻得不到重用，為何？肯定是還有更好玩的跑車啦，只要大家多留言點贊，下次就能安排上。
車主/ 小蒜薹
攝影/ 張鳳卓
