12月14日，《深圳市交通運輸局關於調整新能源小汽車增量指標個人申請條件的通告》釋出，此次調整主要涉及名下沒有在深圳登記的小汽車的非深戶籍人員，華僑、港澳臺地區居民，以及在深圳辦理簽證或居留許可的外國人。
該政策自發布之日起實施，至2022年12月31日結束。
根據深圳市交通運輸局相關工作人員解讀，此次調整主要涉及兩類人群。
一是，名下沒有在深圳登記的小汽車的非深戶籍人員，即日起至2022年12月31日，名下沒有在深圳登記的小汽車的非深戶籍人員申領新能源小汽車（包括混合動力、純電動小汽車）增量指標的，持有效深圳市居住證即可申請，不需要最近連續24個月以上在深圳繳納（不含補繳）基本醫療保險。
二是，華僑、港澳臺地區居民，深圳辦理簽證或居留許可的外國人，即日起至2022年12月31日，持有效身份證明並按深圳公安機關規定辦理境外人員臨時住宿登記的華僑、港澳臺地區居民及在深圳辦理簽證或居留許可的外國人申領新能源小汽車（包括混合動力、純電動小汽車）增量指標的，不需要近2年內每年在深圳累計居住9個月以上，即可申請。
“《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》規定的其他要求不變”意味著，名下已有在深圳登記的小汽車的人員再申領新能源小汽車增量指標——仍需滿足“持居住證人員最近連續24個月以上在深圳繳納（不含補繳）基本醫療保險”的條件。
中國汽車工業協會表示，今年以來，我國新能源汽車市場需求依舊旺盛，產銷繼續創新高，累計產量達到302.3萬輛，銷量接近300萬輛，2021年1-11月累計銷量滲透率提升至12.7%。
據中汽協12月11日披露的資料，2021年11月，我國新能源汽車產銷分別完成45.7萬輛和45萬輛，產銷環比分別增長15.1%和17.3%，同比分別增長127.8%和121.1%。
中汽協表示，目前消費者對於新能源汽車接受度越來越高，新能源市場已經由政策驅動轉向市場拉動。現階段，新能源汽車供給端仍存在不確定性，晶片供應緊張的問題依然存在，今年年底各地有序用電、國內散點疫情增加了汽車產業潛在的產業鏈斷供風險。
銀河證券研報則指出，各國新能源車支援政策多維度持續發力，賽道高景氣延續。預計2022年汽車總銷量會小幅上行，新能源汽車總銷量有望突破600萬；供需錯配仍存，行業波折中復甦，內部分化預計延續。
（文 | 市界 唐楠 編輯 | 楚星）
