故障現象：行駛途中發動機故障燈突然點亮，故障燈亮時，發動機怠速時抖動厲害，油耗無明顯增加
故障分析：
1、車輛到店時故障燈還亮著，用HDS讀取故障程式碼，為P0171（燃油系統過稀）。
2、如圖1，分析發動機資料表，發現怠速工況下，MAF=1.4g/s，過小，可能原因為MAF故障或存在真空洩露，更換MAF後故障依舊
3、結合維修手冊上P0171的排除流程，檢查如下的零件是否有真空洩漏：
1) PCV閥及其軟管
2) EVAP碳罐電磁閥
3）節氣門體
4)進氣歧管及進氣管
5)制動助力器及其軟管
4、在檢查管路時，發現前支架控制電磁閥的軟管脫落，如圖2，修復。
5、確認怠速工況下燃油壓力，檢測為385KPa，正常（標準380-430Kpa)。
6、試車四十公里，觀察OBD檢測系統P0171透過，如圖3
故障排除：重新連線發動機前支架控制電磁閥真空管
經驗總結：
1、此為人為故障，但按P0171解決流程及HDS資料，也可以很快鎖定故障方向。本店以前遇到這種情況，基本是由於汽油濾清單元上的燃油壓力調節閥密封圈損壞燃油壓力不足而造成的，如圖4
因此車輛第一次到店，首先更換新的燃油壓力調節閥密封圈，試車三公里左右故障未再現。交車後，第二天客戶再次來店，故障依舊，客戶反映行駛25公里左右時，故障燈點亮。此為典型、不規範的OBD故障處理方式，未透過HDS關注DTO是否透過。
2、P0171是一個原因很綜合的故障，但可以結合故障實際的考慮故障點排查的優先順序。
