近日，《關於山東西王籃球俱樂部拖欠全體教練員以及部分工作人員薪水的情況彙報》在網上流傳。繼山東男籃隊員公開向西王集團討薪之後，教練員、工作人員也以同樣的方式維權。對於山東男籃來說，這是一個多事之秋。

隊員·硬著頭皮最後一投

山東男籃的隊員、教練員、工作人員之所以討薪，是因為球隊的運營管理權發生了變更。

2018年8月，山東高速集團釋出公告，主要內容為：山東高速集團與山東省體育局、西王集團就山東男、女籃建設及俱樂部股權轉讓等相關事宜達成一致，自9月1日起，山東高速集團全面接手山東男、女籃運營管理工作。

根據山東高速集團的公告，在俱樂部股權變更完成前，山東高速集團組建“山東高速籃球俱樂部（籌備組）”，具體負責男、女籃新賽季的各項籌備工作。

這意味著，在股權變更完成之前，西王集團依然是山東男籃的實際控制人，山東高速集團代為行使運營管理的權利。

對於摁了手印的16名運動員來說，這次公開討薪，無異於最後一投，艱難又堅決。

有訊息稱，在進行轉讓談判時，西王集團有意讓山東高速集團接手山東西王籃球俱樂部的債務，但是未能得到對方的積極響應。

其實，這事也不難理解。時隔三年之後再度接手山東男籃，並不是山東高速集團主動要求的，而是在多方力量的作用下接過了這個擔子。山東高速集團此刻接過燙手的山芋，已經體現了國企的責任擔當，又何必更進一步，去承擔原俱樂部的債務呢？

山東西王籃球俱樂部拖欠運動員、教練員、工作人員的薪水，已是不爭的事實，且時間已超過了CBA聯盟所能容忍的極限——三個月。退一步講，即便西王集團今年不撤資，如果不把欠薪問題解決，也達不到CBA新賽季的准入標準。

山東西王籃球俱樂部窘迫到什麼地步呢？在16名運動員摁手印討薪之後，剛剛加盟的劉冠岑補了一刀：2019年8月1日，我與山東西王籃球俱樂部簽訂一年勞務合同，9月被租借至山西國投職業籃球俱樂部，山東西王並未支付8月份工資，且當時以不能按期開具登出證明為由，拖欠至今。

一個月的工資都能拖欠兩年，更別說那些年薪數百萬的運動員了。體育博主“江南的城”爆料，西王拖欠萊斯特·哈德森的部分工資、贏球獎，加起來有三百多萬。倘若哈德森上訴到國際籃聯，中國籃協又要跟著忙活一陣子。

那16個紅色的手印，在網際網路上引發了滔天巨浪。收到運動員欠薪問題的調解申請之後，CBA聯盟已敦促山東西王籃球俱樂部儘快處理相關事宜。9月3日，CBA聯盟相關負責人在接受新華社記者採訪時說：“山東俱樂部已於今日支付了部分款項，並反饋剩餘金額將陸續支付。聯盟將積極在雙方之間進行調解，盡全力保障運動員的合法權利。”

然而，直至9月16日，剩餘款項仍未支付。在此期間，教練員、工作人員又向山東西王籃球俱樂部發出“討薪令”。對這種情況並不陌生的西王俱樂部和西王集團，並沒有拿出切實可行的辦法。

討薪程序不如意，生活還要繼續。9月14日晚，山東男籃全明星中鋒陶漢林在社交平臺曬出全運會18號戰袍，並寫下了令人感慨的文字：真的有點累了，期待一切美好。

十四運男籃22以下組的報名名單已產生，每隊可報4名超齡球員，王汝恆、陶漢林、賈誠、焦海龍進入了山東男籃12人名單。儘管將近一年沒有領到薪水，可四位老將很快就踏上新徵程，為山東的榮譽而戰。

西王·遭到蓋帽被迫傳球

家醜不可外揚，沒有哪家企業願意欠薪。在遭到運動員、教練員、工作人員聯合“逼宮”，引發了軒然大波的情況下，依然未能結清全部欠款，西王不是不想，而是不能。

西王集團是2018年8月拿到山東男籃運營管理權的，2019年完成了股權變更。早在2017年，西王集團就透過各種途徑，表達了接手山東男籃的意願。2018年夏，山東高速集團換帥，新任董事長到任之後，要求集團聚焦主業，轉讓俱樂部股權，西王集團如願接盤。

2018年10月，在位於濱州鄒平的集團總部，西王集團為男籃將士舉行了規模盛大的壯行會，主題為“新起點 新徵程 新輝煌”。在會上，西王集團總裁王棣擲地有聲：“這兩年，集團每年的廣告費用六七個億，我們把這個錢拿來運營球隊，與‘大健康’的概念結合，未來對於球隊的投資不會減少，還會合理增加。”

遺憾的是，僅僅一年之後，西王集團開始出現一系列債券違約，進而於2020年2月向法院申請司法和解。最終，在當地政府的關心下，西王有驚無險地化解了百億債務危機。

2020年8月底，西王從山東男籃撤資的訊息不脛而走，很大程度上影響了球隊的備戰。9月2日，俱樂部發表官方宣告：“作為一家全國性大型企業，西王集團始終堅持誠信為本、誠信經營，始終堅持熱愛籃球、對山東籃球負責的態度，盡心盡力推動俱樂部發展，從未有撤資退出的想法。”之後，流言逐步平息。

事實上，那時候的西王俱樂部，就已經存在了欠薪問題，運動員對此頗有怨言。只不過，那次拖欠工資的時間不像這次這麼漫長，且西王明確表達了不撤資的態度，運動員不想也不敢跟俱樂部撕破臉，忍忍就過去了。

可這一次，運動員過不去心裡那道坎兒。一旦股權變更完成，西王集團跟山東男籃就沒有了任何關係，到那時再去討薪的話，難度比現在大很多。

在西王運營的三年中，山東男籃在CBA的戰績相當不錯，不僅三個賽季都打進了季後賽，在2020-2021賽季還出人意料地殺進四強！在領不到工資的情況下還能三軍用命，我們不得不佩服山東大漢的大局觀。

高速·能否將傳球轉化為助攻

矇眼狂奔至三秒區的西王集團，在遭遇了嚴密封蓋的情況下，不得已將球回傳給了原本在場邊看球的山東高速。離開CBA三年的高速，能否將西王的這次“甩鍋式傳球”，轉化為精彩的助攻？

2014年，山東高速集團從山東黃金集團手中接過了山東男籃，直至2018年轉讓給西王集團，在4年的時間裡，一直保持著高投入的態勢。在那個年代，山東男籃球員的整體收入水平在CBA首屈一指，主力球員的年薪都在500萬以上，個別明星球員達到了1400萬。

當然，高投入就有高產出。2017-2018賽季，山東男籃殺進了半決賽，由於丁彥雨航在G6受傷，球隊未能逾越浙江廣廈，最終位列第三。那兩年，山東男籃是CBA曝光率最高的球隊之一，主場幾乎場場爆滿，市場號召力大有蓋過廣東宏遠之勢。

誰能想到，那是以丁彥雨航、陶漢林、李敬宇等人為代表的山東男籃“黃金一代”最後的輝煌。在那之後，丁彥雨航因傷缺席三個賽季，本賽季能否迴歸還是個未知數。在這三年中，山東男籃雖說都打進了季後賽，但是沒有了“四字外援”丁彥雨航，李敬宇也遠走他鄉，當年那幫一起打天下的兄弟各奔東西，球迷沒有了那種發自心底的自豪感，徒留無限惆悵。

時隔三年，高速再次回到CBA大家庭，已物是人非。

好在，在俱樂部的運營管理方面，高速不缺專業人才，不至於手足無措。

2014年，山東黃金籃球俱樂部的中高層管理人員和骨幹員工，整體劃轉到山東高速集團，為高速俱樂部的良性運轉提供了人才支撐。2019年，高速俱樂部解散之後，管理團隊、骨幹員工被安置到了高速集團的各個產業。如今，高速集團人資部門一聲令下，當年部分管理人員迅速進入“山東高速籃球俱樂部（籌備組）”。

憑藉豐富的人才儲備，高速集團可跟CBA實現無縫對接。問題是，現在的高速，還會像三年前那樣大手筆投入嗎？

9月初，在CBA聯盟公示的山東男籃運動員註冊名單上，沒有高尚、翟逸、郭曉鵬的名字，這三人都在球隊試訓了一段時間，表現也得到了西王俱樂部的認可，可山東高速籃球俱樂部（籌備組）沒有給三名球員註冊。

三名球員未能註冊的原因，不是註冊名額已滿，而是高速在資金投入方面有自己的上限。

三年前那種花錢不眨眼的時代，一去不復返了。

領隊·坐不坐第一個座位

在當前的市場環境下，勞資雙方一旦進入博弈階段，CBA聯盟一般都會保護資方利益。畢竟，如果資方大面積撤退，蛋糕越來越小，遊戲也就沒法進行了。別看運動員挺風光，其實他們處在CBA“食物鏈”的底端，屬於弱勢群體。周琦這種十年不遇的天才，不也是在現實面前撞得頭破血流麼？

我出了錢，自然需要足夠的話語權。三年前，山東高速集團掌控俱樂部時，就是這種行事風格。這沒有錯，誰讓人家是資方呢？在三年中，高速集團換了兩任掌門人，但一以貫之的企業文化決定了，他們那種強硬的風格不會改變。

根據山東高速集團的公告，自9月1日起，山東高速集團全面接手山東男籃的運營管理工作，並組建了山東高速籃球俱樂部（籌備組）。這意味著，山東西王籃球俱樂部的歷史使命，在實質上已經結束了。配合完成俱樂部股權變更，是西王俱樂部接下來的主要工作。

在山東高速籃球俱樂部（籌備組），籌備組組長的人選已經敲定，他是未來俱樂部董事長的不二人選。在“準董事長”已到位的情況下，“準總經理”並沒有明確人選。

而在山東西王籃球俱樂部的架構中，鞏曉彬擔任俱樂部總經理、球隊主教練，此前在青島的三個賽季，他也是總經理、主教練一肩挑。這種獨特的身份，讓他在俱樂部和球隊擁有雙重權威。

2020-2021賽季，在西王長時間欠薪的情況下，山東男籃非但沒有一盤散沙，反而眾志成城，一鼓作氣殺進了四強！換作其他俱樂部，這是不可想象的事情。這種有悖常理的結果能夠發生，與鞏曉彬的雙重身份有很大關係。

拖欠球員、教練員工資的西王集團，需要藉助鞏曉彬的影響力來維持球隊的運轉。不差錢的山東高速集團，跟西王集團的打法顯然不一樣。這一點，在上一個“高速時代”已經得到了證明。

重新拿到了球權的山東高速，會打出什麼樣的比賽？讓我們拭目以待。