140家機構調研這家汽車輕量化小龍頭，公司預期免熱處理鋁合金業務有望快速突破
調研要點：
① 立中集團 ：新能源汽車降本必選項，140家機構調研這家汽車輕量化小龍頭，公司預期免熱處理鋁合金業務有望快速突破；
② 匯得科技 ：機構連續調研這家聚氨酯材料供應商，公司合計產能25萬噸/年，新能源車配套產品開始小批次生產；
③風險提示：調研內容僅為機構與上市公司間的業務交流，不構成投研觀點，資訊以上市公司公告和分析師公開報告為準。
公司一
立中集團於12月20日接待華泰證券研究所等140家機構電話調研，公司研發的免熱處理合金材料，實現了汽車零部件在一體化、大尺寸、薄壁、結構複雜和熱處理易變形的新能源汽車結構件“鋁代鋼”材料的替代，實現了免熱處理高效能材料的本土化。在減少鋁鑄件製作成本和熱處理成本的同時，對於推動汽車輕量化、節能減排和增加新能源汽車的續航能力，提升車輛安全等方面，將發揮至關重要的作用。
公司是國內再生鋁合金行業的領軍企業，公司擁有強大的再生鋁處理和使用能力，專業和規範化的再生鋁回收平臺，領先的產能規模和貼近使用者的鋁液供應優勢。公司持續維護並擴大再生鑄造鋁合金在汽車行業應用的市場佈局，並把握消費電子、5G、電力電器等下游行業快速發展的機會，針對性的研發滿足客戶需求的新產品，直接供應比亞迪等智慧電子生產企業等。
公司是功能中間合金新材料行業的龍頭企業，生產製造的鋁基功能中間合金產品尤其是高階晶粒細化劑、金屬淨化類、熔劑等產品每年對氟硼酸鉀（KBF4）、氟鈦酸鉀（K2TiF6）、氟鋯酸鉀（K2ZrF6）以及氟矽酸鉀（K2SiF6）等氟化鹽原料的需求量較大。為了保證公司關鍵原料的質量和供應保障，投資建設立中集團新能源鋰電新材料專案。
本專案涵蓋六氟磷酸鋰（LiPF6）18000噸，雙氟磺醯亞胺鋰（LiFSI）8000噸，電子級氟化鈉（NaF）3000噸，氟化鹽11000噸及其他氟鹽產品，專案建設將進一步推動公司在新能源汽車鋰電池材料方面的市場佈局，豐富公司在新能源汽車新材料領域的產品種類。同時，隨著新能源汽車動力電池的深入研究和探索，鈉離子電池將成為儲能電池、動力電池新的發展方向，公司建設的氟化鈉產能將作為鈉離子電池材料端的技術儲配，實現公司多元化的產業佈局。
相比燃油車，電動車受制續航里程焦慮和高電池材料成本，具備很強的輕量化渴求。太平洋證券分析師認為，隨著新能源汽車輕量化以及降本提速的浪潮，預期免熱處理鋁合金業務有望快速突破，提升公司業績和估值。經歷三季度的業績擾動插曲，公司將重新回到業績高速增長的軌道。
公司二
匯得科技董事長等公司高管於12月16、17日連續兩天接待機構調研，公司主營業務產品為：革用聚氨酯樹脂、聚氨酯彈性體及原液、聚酯多元醇。現有兩個生產基地，合計產能為25萬噸/年。福建匯得“年產18萬噸聚氨酯樹脂及其改性體專案”（二期）專案目前還在建設中，擬建產能約為5.5萬噸/年。
革用聚氨酯主要可用於生產服裝革、鞋面革、箱包革、球革、傢俱革、裝飾革等居民消費產品。其中，無溶劑型、水性聚氨酯屬於環境友好型聚氨酯。公司的無溶劑型革用聚氨酯目前主要用於生產汽車革（座椅革、內飾革等）以及其他對環保、效能等方面要求較高的產品中。
調研過程中，公司表示，公司生產的革用聚氨酯可用於汽車內飾（如座椅革、內飾革等），因產品最終的市場運用有較長的產業鏈，公司不直接銷售給產品終端汽車製造商，主要是向下遊客戶提供座椅革用聚氨酯樹脂。隨著技術的進步及公司的研發投入，公司積極開發適用於新能源車配套的多種聚氨酯產品，目前部分產品已完成測試，開始小批次生產並試銷。
A股相關上市公司中， 常熟汽飾 作為國內乘用車內外飾行業主要供應商之一，已進入賓士EQB、寶馬EV、蔚來、理想、小鵬、大眾MEB、特斯拉等供應商體系，新專案已逐步投產或量產。
風險提示：調研內容僅為機構與上市公司間的業務交流，不構成投研觀點，資訊以上市公司公告和分析師公開報告為準。
