氫能將迎來快速發展的黃金十年近年來，我國政府對氫能產業的支援力度不斷加大。根據中國氫能聯盟預計，到2025年我國氫能產業產值將達到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實現CO2減排約7億噸，氫能在我國終端能源體系中佔比超過10％，產業鏈年產值達到12萬億元，成為引領經濟發展的新增長極。
“氫能被認為是目前已知能源中最為清潔的能源，氫氣使用過程產物是水，可以真正做到零排放、無汙染，被看作是最具應用前景的能源之一，因此未來氫能源燃料電池或將複製乃至超越當前鋰電賽道的高景氣。氫能源未來有前景的是全產業鏈發展的美錦能源和雄韜股份，以及主業純粹的億華通……
今天和大家聊聊雄韜股份
雄韜股份~深圳市雄韜集團，是世界最大的密封免維護鉛酸蓄電池企業之一，成立於1994年，總部設在中國深圳，現有職員工5000餘人。公司擁有三大研發生產基地——深圳雄韜科技園、越南雄韜科技園以及湖北雄韜生產基地，總佔地面積260，000，集團年產能達5,000,000KVAH，2014年在中小板上市，2015年年銷售額達25億元人民幣。在中國大陸、香港、新加坡、印度、歐洲以及美國等地均設有分公司或辦事處，服務網路遍佈全球100多個國家和地區。
公司主營
公司主要從事化學電源、新能源儲能、動力電池、燃料電池的研發、生產和銷售業務，主要產品涵蓋閥控式密封鉛酸蓄 電池、鋰離子電池、燃料電池三大品類。公司的經營模式主要分為自主品牌模式和ODM模式，ODM模式由公司根據客戶的 規格和要求，設計和生產產品，銷售的產品使用客戶指定合法的品牌商標。
公司在一直努力推行自主品牌發展戰 略。公司在全球主要國家和地區，為通訊、電動交通工具、儲能、電力、UPS、IDC資料中心等行業領域的客戶，提供完善 的電源產品應用與技術服務。
基於鉛酸電池產品逐漸被鋰電池產品取代的時代背景，公司主動引導原有的鉛酸需求使用者向鋰電池方向轉 移。
鋰電池業務作為公司近年來的利潤主要增長點，公司一直在大力開拓鋰電池下游新客戶，除部分客戶為原有鉛酸電池業務客戶轉化外，鋰電池板塊絕大部 分收入來自新開拓的客戶。未來公司將在穩定原有鉛酸業務板塊的基礎上，繼續大力拓展公司鋰電池業務板塊的產品及客戶 資源，為公司未來業務增長提供動力。
氫燃料電池方面，在氫能產業鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發動機系統、整車運營等關鍵環節的 卡位佈局。
同時公司已經在低載鉑量催化劑、膜電極、鋁製氫等各個領域自行投入研發，並取得階段性成果。目前公司燃料 電池發動機系統涵蓋VISH和VISTAH兩個系列，功率覆蓋52-130kW，已匹配20款燃料電池客車、40款燃料電池卡車/底盤和4款工程機械領域應用車型進入工信部公告目錄，現有包括公交、重卡、物流合計240輛燃料電池車已投入示範運營，運營裡 程超過1000萬公里。
膜電極是雄韜很重要的一個佈局，雄韜持股51%的武漢理工氫電。其實武漢理工氫電沒啥名氣，但是他的成立是為了收購武漢理工新能源，武漢理工新能源在膜電極領域實力很強，據公開資料顯示武漢理工新能源的膜電極很早就出口到國外，還曾供貨給燃料電池龍頭企業普拉格能源
有資訊稱據美國杜邦公司最新統計，武漢理工新能源公司的市場佔有率達全球第六，僅次於美國戈爾、3M等5家公司，如果在國內小編估計是第一。所以雄韜股份成立了武漢理工氫電收購了武漢理工新能源，雄韜在膜電極這一佈局可謂非常成功。
雄韜股份攜手韓國現代共同為氫燃料電池產業賦能
近日，雄韜股份董事長張華農帶領骨幹成員前往韓國現代廣州公司參觀並初步達成合作意向，共同探討在氫燃料電池等方面的合作方案。
雄韜股份表示，公司此次與韓國現代達成合作意向，是踐行韓國現代全新“2025戰略”的具體表現之一。2020年12月，韓國現代釋出全新的“2025戰略”，重點圍繞“智慧移動出行產品（Smart Mobility Device）、智慧移動出行服務（Smart Mobility Service）、氫能源解決方案（H2 Solution）”三大業務支柱，佈局“電動汽車（EV）、氫燃料電池系統、自動駕駛技術和城市空中出行（UAM）”四大業務領域。
在氫燃料電池領域，韓國現代是率先研發氫燃料電池技術的企業，並在2013年推出了全球首款量產氫燃料電池車。2021年1月，韓國現代在廣州成立了首個海外氫燃料電池系統生產銷售基地“HTWO廣州”，並於3月舉行動工儀式。
氫燃料電池作為雄韜股份最核心的發展戰略，目前已自主研發電堆產品型別涵蓋石墨板、複合板到金屬板，額定功率覆蓋18KW至150KW。公司自主研發的電堆功率密度最高達3.5kW/L，壽命突破1.5萬小時；在研電堆功率密度最高達4.0kW/L，壽命將突破2萬小時。
同時，雄韜股份作為國內最早佈局氫能產業鏈的上市公司，在深圳、武漢、大同、廣州等地均投資設立了子公司推進氫能產業，標準實驗與檢測中心4座，直接投資產業鏈企業7家，合作產業內研究機構5家等。
雄韜股份完成對西井科技的戰略投資 佈局港口氫能
雄韜在提升氫能產業的同時，攜手上海西井資訊科技有限公司，發揮各自在新能源與無人駕駛領域的產業優勢，進行深度合作。雙方擬以港口為切入點，聯合開發港口氫能無人駕駛車輛，在5G+AIoT時代構建港口AI+氫能生態鏈，加速AI技術與新能源在更多垂直場景的大規模應用。
雄韜股份在氫能領域的主要佈局是雄韜氫雄， 其成立於2017年12月。 最早推出氫燃料重型卡車， 依託“ 十城千輛” 政策， 在大同、 武漢、 荊門、 佛山共計投放135臺氫能源公交車作為示範線路， 在陽泉投放5輛氫燃料重卡， 在上海投放100輛物流車。
雄韜股份在2020年12月釋出了深圳氫瑞A1代燃料電池電堆， 採用石墨雙極板， 額定功率42-84kW， 體積功率密度3.5kW/L。
雄韜氫雄在氫能方面共申請50件專利， 其中發明專利18件， 實用新型22件， 外觀設計9件， 國際專利1件。 主要集中在燃料電池發動機、 燃料電池電堆領域。 其核心專利共6件
此次雄韜股份與西井科技戰略合作關係的建立，將有利於雙方發揮各自在人工智慧與氫能源的產業優勢，實現優勢互補、協同推進，實現AI+氫能在港口、礦山和物流等應用場景的落地。
雄韜股份“創新賦能氫取未來”
雄韜股份子公司雄韜氫雄也同時與重點高校、戰略客戶、零部件及裝備和終端運營等合作簽約，旨在全方位佈局，推動燃料電池行業健康發展。
雄韜氫雄分別與同濟大學和華南理工大學簽訂了校外實踐基地合作協議，實現人才聯合培養；
與盈德氣體簽訂戰略合作協議，雙方將就氫源制儲運、液氫供應鏈、氫燃料電池應用及氫能重卡等領域開展全面合作；
與武鋼燃氣將共建氫能聯合研發中心，共同推進武漢市氫能基地示範；
與上海華熵、湖北維斯曼新能源科技有限公司簽訂協議，共同探索氫能與燃料電池商業化模式生態建設。
在終端運營上，雄韜氫雄與山西格潤時代新能源集團有限公司在氫燃料裝載機展開深度合作，未來四年在全國範圍內共同推廣氫燃料裝載機500臺；與地上鐵租車有限公司簽訂戰略合作，擬定未來採購冷鏈氫燃料物流車600臺。
武漢市經信局副局長李林清表示，武漢市作為牽頭城市，正在全力申報國家燃料電池汽車示範應用城市。雄韜氫雄在產品研發和市場應用等方面均取得突破性進展，成為武漢市燃料電池汽車產業發展的重要推動力量。
廈門金龍副總經理丁明彬表示， 在氫能源汽車專案上，廈門金龍與雄韜氫雄一直保持戰略合作關係，在燃料電池發動機研發設計、應用及產業化、燃料電池汽車產品開發及試驗、車型示範及市場推廣應用等方面，共同推進燃料汽車產業佈局。
深圳氫瑞總工程師趙立康、雄韜股份顧問江海克詳細f享了雄韜股份電堆現狀及未來規劃。雄韜氫雄CEO熊雲博士以“創新賦能氫取未來”為主題f享了雄韜氫雄三年發展成果，並對未來做了展望。
