sponsored links

中央政治局定調2022年經濟工作傳遞三大訊號

(經濟觀察)中央政治局定調2022年經濟工作傳遞三大訊號

中新社北京12月6日電 題:中央政治局定調2022年經濟工作傳遞三大訊號

中新社記者 周銳

中共中央政治局12月6日召開會議,分析研究2022年經濟工作,傳遞出三個重要訊號。

“十四五”良好開局 中國經濟發展領先全球

從多地出現疫情到嚴重洪澇災害,從大宗商品漲價到電力煤炭緊張,2021中國發展遇到了許多預期之外的挑戰,經濟是否能頂住下行壓力也備受市場關注。

今天召開的政治局會議對2021年的工作進行了總結,認為中國“從容應對百年變局和世紀疫情,奮力完成改革發展艱鉅任務,實現‘十四五’良好開局”。

支撐這一判斷有多方面理由。

首先中國經濟發展“保持全球領先地位”。中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴此前透露,今年以來,中國經濟持續恢復,增長、就業、物價、國際收支情況總體正常,預計全年經濟增長將超過預期目標。

其次是重點任務取得進展。在去年底召開的中央經濟工作會議所部署的2021年要抓好的重點任務中,“強化國家戰略科技力量”、“增強產業鏈供應鏈自主可控能力”排在前兩位。

此次會議指出,2021年,中國“國家戰略科技力量加快發展,產業鏈韌性和優勢得到提升”。除此之外,“改革開放向縱深推進,民生保障有力有效,生態文明建設持續推進”。

定調穩字當頭 中國宏觀政策彰顯連續性

對於2022年的經濟工作,會議定調“穩字當頭、穩中求進”,要求宏觀政策“穩健有效”。

“穩”字型現為政策的連續性、穩定性和可持續性。根據此次會議部署,擴大內需、促進消費、擴大有效投資、激發市場主體活力等政策2022年都將繼續推進,財政政策和貨幣政策也將延續現有基調。

會議指出,2022年要繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策。積極的財政政策要提升效能,更加註重精準、可持續。穩健的貨幣政策要靈活適度,保持流動性合理充裕。

值得注意的是,就在政治局會議召開當日,中國央行宣佈將下調金融機構存款準備金率0.5個百分點。央行強調,降準是貨幣政策常規操作,並沒有改變穩健貨幣政策取向。央行將堅持穩字當頭,不搞大水漫灌。

此外,針對近期備受關注的房地產領域,會議強調,要推進保障性住房建設,支援商品房市場更好滿足購房者的合理住房需求,促進房地產業健康發展和良性迴圈。

部署重點工作 多項重磅改革提上日程

在明確政策基調同時,今天召開的會議也對多個重點工作進行部署,提出“抓好關鍵核心技術攻關”“落實好就業優先政策”“推動新的生育政策落地見效”等要求。

一些重磅改革也被擺上檯面。

針對養老金區域不平衡、部分地區收不抵支問題,會議明確要求要推進基本養老保險全國統籌。

針對社會保障水平城鄉不平衡以及民眾對基本公共服務均等化的期盼,會議要求“健全常住地提供基本公共服務制度”。

按照慣例,在中央政治局研究經濟工作後不久,中央經濟工作會議就將大幕開啟。

對於2022年中國如何持續改善民生,著力穩定宏觀經濟大盤,保持經濟執行在合理區間,保持社會大局穩定,外界將從中央經濟工作會議上得到更多的答案。(完)

來源:中國新聞網

分類: 汽車
時間: 2021-12-06

相關文章

續航虛標嚴重?看看這個官方報道!

續航虛標嚴重?看看這個官方報道!
哈嘍黑粉們,歡迎來到電動黑馬 電動車發展至今,續航里程已經越來越長,可為什麼使用者對於電動車仍有續航焦慮? 黑馬翻看了一下目前熱門的電動車續航里程,官方資料下,續航里程並不算太短. 像比亞迪漢續航60 ...

幾萬塊的電車到底能跑多遠?微型電動車續航測試

幾萬塊的電車到底能跑多遠?微型電動車續航測試
在微型純電動車市場,奇瑞小螞蟻eQ1和五菱宏光MINIEV是兩款極具代表性的車型,一個是從2017年就深耕新能源市場的老將,一個是月銷量突破三萬輛的國民神車. 由於目前主流新能源車的續航里程普遍達到四 ...

淺談電動車續航里程

淺談電動車續航里程
回到今天的主題,我們說續航也是一個車企對電動車不同"造車理念"的體現,續航到底多少算多?電動車達到800km續航後是不是就沒有續航焦慮了?要怎樣才不會有續航焦慮?續航焦慮是由續航短 ...

超長續航沒必要?寶馬稱純電動車續航600公里就足夠了

超長續航沒必要?寶馬稱純電動車續航600公里就足夠了
一直以來,外界都認為阻礙純電動汽車發展的最重要因素,就是續航.因為電池技術還不成熟,目前純電動車的續航還不能和燃油車相媲美,充電速度又沒有加油那麼快. 再加上充電網路目前還不如加油站網路覆蓋面廣.普及 ...

電動車續航不需超過600公里,寶馬依據在哪?

電動車續航不需超過600公里,寶馬依據在哪?
電動車目前仍未成主流,然而無論國際趨勢.車廠研發重點.消費者接受度等各方面轉變,都在告訴所有人日後汽車產業發展方向.各車廠為了展現技術實力並搶佔市場,紛紛展開純電動力系統的火力競逐,不管是超過千匹的輸 ...

寶馬不棄燃油車,電動車續航應達600公里,充電基建未完成

寶馬不棄燃油車,電動車續航應達600公里,充電基建未完成
日前,寶馬開發總監弗蘭克·韋伯表示:對於電動化出行來說,關鍵問題在於:出行系統什麼時候能夠準備好接受所有純電車型?這個問題關乎充電基礎設施和可再生能源.人們準備好了嗎?出行系統和充電基建領域做好準備了 ...

能跑100公里的電動車用什麼電池?以舊換新多少錢?車主一看便知

能跑100公里的電動車用什麼電池?以舊換新多少錢?車主一看便知
請您在閱讀前,先點選上面的"關注".感謝您的支援,我們將為您帶來更多有價值的內容. 近期,平臺上有位車主問道:電動車廠家賣的電動車是不是虛標的?能跑100多公里的電動車到底用的是什 ...

一次充電300裡,外賣小哥都在騎的小刀長征版電動車,續航真的給力

一次充電300裡,外賣小哥都在騎的小刀長征版電動車,續航真的給力
憑藉靈活輕便的優勢,電動車成為了大家日常主要交通工具,幾乎覆蓋了我們生活.休閒,甚至工作的方方面面,而外賣騎手.跑腿小哥.快遞員及部分上班族早已成為電動車的"重度使用者".隨著人們 ...

綠源、小刀的2款電動車,續航120公里,僅用2度電

綠源、小刀的2款電動車,續航120公里,僅用2度電
如今碳中和目標距離我們越來越近,綠色環保的理念深入人心,對於原本就是新能源企業的兩輪電動車來說,如何提升電動車效率,降低生產和消費過程中的能耗是關鍵因素,因此,現在大家都開始生產高續航省電的車型,比如 ...

充電5分鐘,續航1000公里,電動車超級快充的三大難題

充電5分鐘,續航1000公里,電動車超級快充的三大難題
大力發展新能源,打破歐美能源壟斷格局,電動車取代燃油車已經是大勢所趨. 話雖如此,電動車取代燃油汽車的過程必定是十分艱難的.首先要解決兩大問題,第一個是電池的長續航問題,第二個是超級快充.甚至是秒充的 ...

一次充電,續航超200公里,這兩款電動車適合跑外賣

一次充電,續航超200公里,這兩款電動車適合跑外賣
請您在閱讀前,先點選上面的"關注".感謝您的支援,我們將為您帶來更多有價值的內容. 關注電動車相關資訊的朋友們一定對電動腳踏車新國標並不陌生,新國標對電動腳踏車做出了"車 ...

新推出3款電動車,車型輕巧,續航可達100公里

新推出3款電動車,車型輕巧,續航可達100公里
對於電動車來說,車型與續航一直都是成反比的,一般來說車型越大,電動車續航也會越遠,而車型越小,電動車續航越短.對此,經常有使用者提出這樣的問題:有沒有車型相對輕巧的長續航電動車?對於這個問題,下面來給 ...

續航百公里,品質保6年!綠源液冷超續航電動車的底氣在這

續航百公里,品質保6年!綠源液冷超續航電動車的底氣在這
自十四五規劃提出以來,"高質量發展"一詞頻繁出現在政府工作報告中,也成了各行各業的一個熱詞. 但,熱詞如果只是頻頻出現在浮誇的營銷文案中,便失去了本來的意義.負責任的企業,思考的是 ...

寶馬:純電動車有600公里續航就可 1000公里真沒必要

寶馬:純電動車有600公里續航就可 1000公里真沒必要
純電動車的續航一直是一個問題.通常來說,純電動車跑得越遠,當然也就越好.但寶馬似乎並不這麼看. 根據外媒訊息,寶馬內部人士近日表示,有些車企想讓旗下的純電動車突破1000公里的續航,對此寶馬並不羨慕, ...

盤點進入電動車“熱門榜”的4款新車,造型美觀,續航效能出色

盤點進入電動車“熱門榜”的4款新車,造型美觀,續航效能出色
請您在閱讀前,先點選上面的"關注".感謝您的支援,我們將為您帶來更多有價值的內容. 近日一份新鮮的電動車"熱門榜",引發廣大網友的熱議.上榜的品牌除了傳統的老牌 ...

3款新推出的電動車,顏值與效能都有,續航更是超過100km

3款新推出的電動車,顏值與效能都有,續航更是超過100km
如今的消費者對於電動車認知發生一些改變,尤其是90.00後為主體的市場."顏控"已經成為一大潮流,購買電動車也是一樣.不僅要效能,還要高顏值.而針對此現象,廠家緊抓市場偏好,研發很 ...

這兩款高配置電動車,不僅爬坡有勁,續航更是超過100公里

這兩款高配置電動車,不僅爬坡有勁,續航更是超過100公里
一直以來,高配置的電動車都備受使用者關注,而對此,各大電動車企業也都在加大對這類車型的打造力度.就在最近,電動車行業就新推出了兩款高配置電動車,分別為雅迪冠能二代E8.愛瑪悅馳N185.據悉,這兩款車 ...

雅迪佈局換電,兩輪電動車實現無限續航還要多久?

雅迪佈局換電,兩輪電動車實現無限續航還要多久?
10月11日,雅迪在杭州舉行了一場名為"遇鑑電次元新物種"的高階智慧換電車換換系列新品釋出會.在釋出會上,換換智慧換電平臺正式上線,這一全新的換電平臺以"1換即走,無限續 ...

發動機動力虛標再惹爭議,究竟誰該為之背鍋?

發動機動力虛標再惹爭議,究竟誰該為之背鍋?
對於大多數車主來說,用馬力機測試自家的車輛可能並不太切合實際情況.畢竟多數人買車只是為了日常通勤代步或者載著全家人一起外出遊玩,但隨著網上出現了越來越多的馬力機測試,還是引起了不少人的好奇心.比如前段 ...

電動汽車要有多少續航里程,才能緩解你的里程焦慮?

電動汽車要有多少續航里程,才能緩解你的里程焦慮?
電動汽車多少續航里程才能緩解里程焦慮,這個總體來說是越長越好,但也因人而異,因為焦慮的是具體的人,但人多了就會有各種人群.總的來說目前是以下這幾方面在左右著人們的續航焦慮,而不僅僅是電池達到多少續航里 ...