西班牙內戰中的反坦克炮和反坦克地雷等新的反坦克戰術讓蘇聯人得出結論，T-26和BT坦克都已經過時了。這導致蘇聯軍方想要開發一款新型輕型坦克 T-50 以取代這兩種車輛。
T-50 是當時的先進設計，具有扭杆懸架、柴油發動機（與所有新的蘇聯坦克相同）和傾斜良好的全焊接裝甲。一個顯著的特徵是指揮官的圓頂。直到 1942 年，這才出現在其他蘇聯坦克上，而是依靠全景潛望鏡。與以前的蘇聯輕型坦克不同，它配備了一個三人炮塔，就像 T-28、T-35 和 KV-1 等中型和重型坦克一樣。此外，所有 T-50 都有無線電，這一功能僅在早期輕型坦克的指揮官車輛上才有。
然而，與使用標準卡車發動機的其他蘇聯輕型 AFV 不同，T-50 的動力裝置存在問題，即專為該坦克開發的新型直列六缸柴油發動機。T-60 和T-70輕型坦克以及SU-76自行火炮使用標準 GAZ 卡車發動機。生產成本更高的專用坦克發動機被保留用於高效能車輛。機IS-2重型坦克及其衍生產品都使用相同標準 12 缸型號 V-2 柴油發動機的變體。V-4 發動機極其不可靠，設計缺陷無法解決。發動機的低可靠性和高成本導致了 T-50 的最終只生產了69輛。
T-50共有兩個版本；一個是基礎版本另一個是加強裝甲版本。就在德國入侵蘇聯之前，許多蘇聯坦克的裝甲都用焊接或螺栓連線的附加板加固。一些 Kliment Voroshilov 重型坦克、T-28中型坦克和 T-26 輕型坦克獲得了附加裝甲配件。一些 T-50 也收到了這些附加元件。這種上裝甲的變體可以透過螺栓頭相連線，螺栓頭固定在炮塔側面和船體前部的裝甲。相比之下，普通的 T-50 是一款非常“乾淨”的車型。加裝裝甲的 T-50 最厚處的裝甲厚度為 57 毫米而普通版本為45毫米。
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