大國海源：BMW大家都聽說過，這是汽車品牌寶馬車的英文字母縮寫。不過最近半年多來，世界上出現更多的是B3W，對於這個詞的意思，B3代表的是三個B開頭的單詞，分別是build back better，後面的W則是world的意思。四個單詞加起來，便是美國提出的重建美好世界的計劃。
聽起來，是不是很熟悉？非但讓美國偉大、再次偉大、依舊偉大，還讓世界透過建造變得更美好。這個計劃提出來不到半年的時間，很明顯美國提出這個計劃，是有所指的。
切格瓦納曾經說過：我們走後，他們會幫你建醫院、建學校以及修鐵路，不是因為他們善心大發，而是因為我們來過。而這裡的我們，真的就是我們的一帶一路。對於我們的一帶一路，很明顯歐盟也不甘落後，與近日由歐盟的主席馮德萊恩提出了一個“全球門戶”計劃，這個計劃的主要內容，就是為了幫助亞洲、非洲以及拉丁美洲等許多欠發達或者發展中國家，進行基礎設施建設。
根據全球門戶計劃，歐盟計劃投入3000億歐元，用來幫助發展中國家在數字化、氣候、能源、交通等多個領域進行建設和投資，並且此次建設所使用的費用，力爭不會成為受資助各國因此而產生不可持續的債務。言下之意，算是投資，要收益，而且這些債務要在受扶住國家的可承受範圍之內，說白了也是想要做生意唄。
繼我們之後，重建美好世界，還有歐盟正式出來的“全球門戶”基建計劃，是不是感覺有點眼熟，有點當初美國和蘇聯的“軍費競賽”階段。難道現在，大家都進入到了基礎設施的“建設競賽”階段了嗎？當然，從本質上來說，這件事情對於廣大的發展中國家，還是有利的。
是否是競賽真的說不好，不過對於素來被稱作基建狂魔的我們來說，單單的這種基礎設施建設，如果真的存在競賽，基建狂魔沒有理由拿不到大頭吧？
可問題的關鍵是，重建美好世界也好、或者這個剛剛出臺的全球門戶也罷，實質上都是美國和歐盟對於在某個國家的影響力和親密度，而採取的被動的措施。對於為何說是被動，切格瓦納不是說過了嗎，我們來過。
說白了，這些計劃的目的就是為了達到“我們來過”，而不是讓基建狂魔以過硬的業務能力和驚人的工藝水平，真正地去造福更多的國家和人民。沒錯，別把那些人想得太好，他們不去搗亂，就已經算得上是十分難得的了。
這，說到底不還是大國海權沒有形成深藍力量的原因所在。如果真的時時刻刻有三五艘55大艦，在合作專案國家的港口附近輪番訪問，那麼對於心懷鬼胎的宵小之輩，是不是隻能是派出航母來跟著55，這種疲於奔命的做法，宵小之輩究竟有多少航母，一支航母編隊的經費有多少？
當然，說這些的確是有點為時過早，但無論如何，大國海權的確立，就是為了大國能夠以相對合理的價格，進口來自世界各地的原材料和資源，並且將我們物美價廉的商品，送到全世界對此類商品需要的人民手中。
大國海源，雖然說起來很大，但是每天每時每刻都在進行著；大國海權，雖然聽起來很遙遠，但是每一個商品的出口、每一粒糧食的進口、海外礦石的入港裝卸，都在說明著海權對於大國的重要性。
最後，也希望此次各方紛紛推出的基建專案，能夠讓那些真正需要幫助的欠發達地區，搭上發展的快車，修了路、通了網，從此走上和諧發展的康莊大道。
