在2021年10月舉行的美國陸軍協會年會上，BAE、萊茵金屬、通用動力陸地系統和韓華四家軍工企業分別展出了參加美國陸軍下一代載人步兵戰車（Optionally Manned Fighting Vehicle，OMFV）專案的樣車。作為美軍下一代戰鬥車輛計劃（Next Generation Combat Vehicle，NGCV）的重要組成部分，OMFV專案廣受關注。OMFV旨在取代服役40年之久的M2“佈雷德利”步兵戰車。它的出現，將使美國陸軍的智慧化建設更上一層樓，以最小代價實現資源的集約高效利用。
圖一：BAE的OMFV樣車
一.推陳出新
OMFV專案的第一大特點是推陳出新。美軍現役的M2“佈雷德利”步兵戰車已服役40載，伴隨美軍參加了冷戰後的每一場戰爭。步兵戰車發展日新月異，現役M2系列步兵戰車早已落後於時代。儘管美軍提出了M2A5步兵戰車的改進計劃，但是M2系列步兵戰車火力不足、防護薄弱以及資訊化建設滯後的通病一直困擾著美軍。近年來，美軍陸軍裝備的更新換代速度遠遠低於其競爭對手，亟待獲得一款新型步兵戰車來擺脫困境。根據美軍的需求，新型步兵戰車在控制成本與重量的同時，必須兼顧機動性、火力、防護以及資訊化能力。美軍希望借OMFV專案，以及其所屬的NGCV專案，建立一支有人與無人協同、快速機動、適應未來聯合作戰的地面力量，以打贏智慧化時代的地面戰爭。與M2步兵戰車相比，OMFV可謂全新：首先是火力配置全新。OMFV專案樣車普遍採用30/50毫米機關炮、長釘反坦克導彈、巡飛彈以及自殺式無人機等武器裝備。其中，巡飛彈和自殺式無人機的配備大大提升了步兵戰車的打擊距離和打擊效果。其次是戰車智慧化水平大幅提高。參與競標的四款戰車都採用了遙控化、數字化和智慧化的炮塔設計，透過安裝增強型360度態勢感知系統、超大廣角隨車攝像頭以及大廣角駕駛視野增強裝置，車內人員可以獲得全方位的戰場態勢感知效果，減小感知盲區。最後是各型樣車普遍採用主動防禦系統。主動防禦系統使得步兵戰車能夠有效攔截RPG、反坦克導彈和無後坐力炮彈等目標，提高了戰車生存性。主動防禦系統高效運作，省去不必要的重型裝甲，降低整車重量實現運輸便捷。按照美軍設想，一架C-17運輸機可搭載兩輛OMFV戰車。透過火力配置、搭載智慧化裝置以及主動防禦系統，OMFV的戰鬥力、生存能力以及戰場感知能力相比M2步兵戰車有了大幅提高。
圖二：萊茵金屬的“山貓”OMFV樣車
二.聚焦多元
多元化是OMFV的另一個特點。多元化不僅體現在參選樣車的種類繁多，也體現在技術來源和作戰用途的多元。多元化，不僅僅指的是參選樣車種類的多元，也是技術來源的多元和平臺用途的多元。
1、參選樣車多元
共有四家軍工企業參與了OMFV專案的樣車製造，其中，萊茵金屬公司的樣車基於KF41“山貓”步兵戰車研發，採用全新開發的“長矛2.0”遙控炮塔。該車僅有兩名車組成員，自動化水平大幅提高。萊茵金屬的OMFV樣車安裝有50毫米XM913機關炮，還可搭載“標槍”反坦克導彈和巡飛彈；通用動力陸地系統公司的樣車則由“獅鷲IV”裝甲車發展而來，同樣採用雙人乘組，炮塔採用康斯伯格RT40遙控炮塔，實現了與美軍先前提出的斯崔克中口徑武器系統的相互通用；BAE公司的樣車以現役的“佈雷德利”步兵戰車為基礎研發，同樣採用無人炮塔，著重更新了整合一體化啟動發電機，其600伏高壓電氣系統可為全車各部分提供充足電力。該車還同時裝備了軟/硬殺傷兩種主動對抗系統，實現了對來襲目標的有效打擊；韓華集團聯合美國本土的奧什科什公司聯合推出了基於“紅背蜘蛛”步兵戰車研發的OMFV方案，該車的最大亮點在於其採用了混合動力系統並裝備了自殺式無人機。混合動力有助於減小戰車的噪音和震動，而自殺式無人機滯空時間長、攻擊範圍廣，提高了戰車的打擊範圍。四款OMFV樣車技術先進，亮點紛繁。
圖三：韓華-奧什科什OMFV樣車概念圖
2、技術來源多元
OMFV的技術來源十分廣泛，多項技術取自美國盟國。成熟技術的運用使得OMFV專案風險可控，降低了專案成本超支和進度拖延的可能。舉例而言，幾款樣車都安裝了以色列研製的“戰利品”主動防禦系統。該系統由四具相控陣雷達和攔截裝置組成，四具雷達分佈在車體四周形成360度監控網，當有目標來襲時，系統會根據雷達提供的引數設定攔截資料，並對目標進行分類，最後算出攔截彈的發射時間和角度，隨後發射攔截彈。攔截彈由金屬小球組成，形成一道金屬球網，達到攔截目的，攔截器可進行再裝填，實現重複利用。以色列拉斐爾公司生產的“長釘”系列反坦克導彈同樣是幾款OMFV樣車普遍搭載的武器之一。“長釘”反坦克導彈效能卓越，擁有最大5.5千米的射程和優良的抗干擾能力，與美軍現役的“陶”式反坦克導彈相比優勢顯著。幾款OMFV專案樣車不約而同地採用了液氣懸掛和新型動力系統，新型動力系統為戰車帶來充沛動力。新型動力系統，新在傳動系統和發動機的更新。二者強強聯合，提高了發動機的輸出功率和工作效率，減小了損耗。液氣懸掛使得戰車擁有較高的行駛速度和良好的穩定性，增強了戰車適應不同地形的能力。韓華集團的OMFV專案樣車裝備了帶式複合橡膠履帶，有利於減小行車震動。第三代熱成像儀、雙向穩定器、AI輔助決策等技術也被廣泛應用，提高了戰車的打擊能力。OMFV專案技術來源國眾多，包含美國、以色列、英國、挪威以及韓國等國，體現了美國盟國技術發展的多元。透過運用盟友先進技術，OMFV專案實現了成熟、可靠的目標，避免了新技術研發的冗長週期和不可靠因素，是美軍“拿來主義”的生動實踐。
3、作戰用途多元
OMFV，是美軍下一代戰鬥車輛計劃的重要組成。根據美軍要求，OMFV必須搭載無人機，並與其他地面車輛緊密配合。OMFV體現美軍自主作戰以及聯合作戰在步兵戰車這一載具上的具體要求。實現多種作戰用途是OMFV的重要任務。OMFV擁有強大的智慧終端，可用以處理海量資訊，能夠確定自身地理位置、自主導航和運用高度靈活性的資訊網路，實現資訊資源共享和戰場態勢感知，從而有助於提高戰車的生存能力。OMFV還加強了與機器人的聯絡，機器人戰車將成為OMFV的重要夥伴。美軍陸軍廣泛研發多種機器人戰車，用以代替步兵執行危險任務。機器人戰車是美軍下一代戰鬥車輛計劃的一部分，同屬一個計劃，OMFV與機器人戰車的關係不言而喻。機器人戰車不但可代替步兵執行眾多危險繁重任務，還可與OMFV戰車進行資料交換、情報共享、跟蹤目標等任務。OMFV首次實現了美軍在旅級戰鬥車輛部署陸戰網（Land War Net）的意圖，“陸戰網”涵蓋美國陸軍所有網路、基礎設施、通訊系統和應用系統，它將美國陸軍的現有網路進行一體化整合，構建新的戰場網路，以實現全時域、全地點接入網路的能力，提高網路作戰能力。OMFV還肩負著美軍智慧裝備發展的使命。根據美軍設想，OMFV不僅僅是一款兩人車組的步兵戰車，必要時，OMFV還可在無人情況下進行遠端遙控。先進的電子裝置以及人工智慧輔助決策使得OMFV自主性大幅增強，第三代前視紅外(FLIR)感測器系統、雙向穩定瞄準器的裝備加強了OMFV在夜間、惡劣天氣下的作戰能力。海量資訊接入，對資訊處理能力有了更高要求，僅憑兩人車組根本無法勝任，為此，OMFV廣泛引入人工智慧輔助決策。輔助決策的優勢在於更好地識別、區分目標的先後順序和重要程度，為車組提供決策支援。遍佈車身的攝像頭和感測器，加強了OMFV對戰場的態勢感知能力，實現360度無縫銜接，更好地適應瞬息萬變的戰場環境。自主控制、人工智慧輔助決策以及有人-無人結合將成為OMFV美軍智慧裝備發展領域的巨大亮點。
圖四：通用動力陸地系統的OMFV樣車
三.結語
2021年7月23日，五角大樓宣佈進入OMFV專案的第二階段。根據計劃，OMFV專案第二階段將於2022年中旬截止。預計到2028財年，美國陸軍將部署第一輛OMFV步兵戰車。不過，OMFV專案在一些細節面臨眾多爭議：首先，利用主動防禦系統大幅替代原有的重型裝甲是否能夠達到預期目標，仍有待觀察。其次是專案經費較低，美軍目前只在陸軍2021財年預算中要求為OMFV計劃提供3.27732億美元的研究資金，難以有效調動軍工企業的積極性。最後，美軍設想中的低成本，也可能因專案中大量採用新技術而化為泡影。即便爭議眾多，OMFV的地位依然不可動搖，它將助力美軍21世紀智慧化陸軍建設，實現美軍陸軍在聯合作戰領域的重大飛躍，並與其他地面裝備一起構成未來美軍陸軍的主力。
