從我國開始大力發展新能源汽車以來，新能源汽車與燃油車到底哪個更好的話題就一直熱議不斷，很多堅持用油車的車主表示新能源很抗，但是不少新能源的車主又回懟：是你沒用過！那麼，實際的情況究竟是如何呢？
其實，任何新事物的出現總會有人仇視，包括之前的淘寶、網約車或者外賣，現在新能源車也是一樣。如今的新能源汽車的確還存在著不少問題，需要去改善，但很顯然它的優勢已經遠遠大過了不足，而很多人是自己並沒有去嘗試過，就對其就行了全盤的否定。
我們以10月新能源汽車銷量冠軍五菱宏光MINI EV為例，相信大家對這輛五菱神車並不陌生。這輛小車在剛上市的時候，自然也受到了網友的質疑，認為這輛車續航短，安全防護措施也少，外形醜，甚至有人點評其為“工業垃圾”。但事實卻是這款車賣得出奇的好，而且超過7成的都是年輕人購買，這又是為什麼呢？
此前，有位車主專門對自己的宏光MINI進行了費用的估算，假設將這輛車開到10萬公里，每年1萬多公里，開到8年（電池質保8年）。3萬公里一次保養，每次100元左右，10萬公里那就是400塊左右。按照家用電充電來計算，基本上每公里5分錢左右，10萬公里就是5000元。加上車輛本身的3.28萬的價格，8年10萬公里所需要的費用大概在3.8萬左右。
那麼，在同樣的時間和里程下，油車又需要多少呢？
同樣是開到10萬公里，基本上每年2次小保養500塊左右，每1萬公里一次大保，600元左右，10萬公里預估1萬元左右。油費按6毛一公里計算，10萬公里就是6萬塊。也就是說，如果以原本車價10萬元計算，那麼油車10萬公里下來，合計費用差不多在17萬左右。
這樣對比下來，同樣10萬公里，五菱宏光MINI將比油車節省下接近13萬的費用。當然，這裡肯定會有一部分人吐槽，新能源車換電池的時候，費用可以直接換輛新車了。話雖沒錯，但這期間節省下來的錢，難道還不夠換輛新車嗎？
對於電池的問題，已經有很多新能源車主說明過，自己的車用了4年，也沒覺得續航有很明顯的衰減。還有一位開新能源計程車的師傅說，他的車2年了，衰減也是非常少。作為營運車輛，計程車的使用頻率遠遠大過了私家車使用狀態，所以，其實新能源汽車的電池壽命也沒有大家想象的那麼糟。更何況各大車企也在不斷升級電池續航能力，相信在未來“里程焦慮”也會隨之消失。
不管怎麼說，新能源汽車是未來發展的大趨勢，這點已經無法改變。相信在國家的支援下，新能源汽車也會發展得越來越好，現在大家擔心的問題，也遲早會被解決。所以，新能源汽車VS燃油車，你是站隊哪一邊呢？
