一、中國汽車零部件行業市場規模
近年來，隨著我國汽車行業的高速發展、汽車保有量的增加以及汽車零部件出口市場的擴大，我國汽車零部件行業得到了迅速發展，不僅國內汽車零部件企業持續加大投資、開展技術升級，跨國零部件供應商也紛紛在國內建立合資或獨資公司，從整體上帶動我國汽車零部件行業的快速發展。據統計，我國汽車零部件銷售收入從2015年的3.2萬億元增長至2020年4.6萬億元，2015-2020年CAGR為7.3%。
資料來源：中國汽車工業協會，華經產業研究院整理
二、十字軸萬向節總成行業競爭格局分析
汽車零部件行業是資金密集型行業，具有顯著的規模經濟性。目前我國汽車工業的行業集中度還不夠高。與國際企業相比，我國汽車零部件企業規模普遍較小，難以形成有效的規模經濟效應，也不利於企業參與國際競爭。較低的產業集中度使得生產規模成為制約我國汽車零部件企業提升國際競爭力的瓶頸。目前我國參與十字軸萬向節總成行業規模較大的上市企業主要有萬向錢潮與正強股份。
資料來源：公開資料整理
十字軸萬向節總成專利申請量對比來看，南京三佳萬向節製造有限公司的表現最為突出，共申請專利8件，南京匯濤汽車配件製造有限公司、杭州中亞萬向節有限公司與杭州正強萬向節有限公司的申請量均為4件。
注：資料統計截止到2021年11月10日。
資料來源：佰騰網，華經產業研究院整理
在國內十字軸萬向節總成生產企業中，規模較大的有萬向錢潮與正強股份2家企業，據統計，2020年萬向錢潮十字軸萬向節總成產量為3968.57萬套，同比增長3.72%，銷量為3906.42萬套，同比增長1.94%。
資料來源：公司公告，華經產業研究院整理
2020年正強股份十字軸萬向節總成及十字軸產量為3094.69萬套，同比增長3.72%，銷量為2976.61萬套，同比下降2.38%。
資料來源：正強股份招股說明書，華經產業研究院整理
相關報告：華經產業研究院釋出的《2021-2026年中國汽車零部件市場調查研究及行業投資潛力預測報告》
三、萬向節生產工藝分析
按萬向節扭轉方向上是否具有明顯的彈性區分，可將萬向節分為剛性萬向節和撓性萬向節。撓性萬向節是靠彈性零件傳遞動力的，具有緩衝減振作用。剛性萬向節是靠零件的鉸鏈式傳遞動力，又可分為不等速萬向節（如十字軸萬向節）、準等速萬向節（如雙聯式萬向節、三銷軸式萬向節）和等速萬向節（如球籠式萬向節）。十字軸萬向節是最常用的不等速萬向節。
不等速萬向節（以十字軸萬向節為例）、準等速萬向節（以三銷軸式萬向節為例）、等速萬向節（以球籠式萬向節為例）和撓性萬向節的運用領域、技術路線、生產工藝如下：
四、十字軸萬向節行業發展趨勢分析
隨著全球汽車行業的發展，十字軸萬向節總成具有較大市場空間。雖然全球汽車行業產銷量在保持連續多年增長後，2018年、2019年和2020年連續三年出現下滑，但是長期來看，汽車行業仍然存在持續發展的空間。同時，全球汽車保有量的穩步提升帶動汽車售後服務市場規模不斷增長。十字軸萬向節總成屬於汽車安全件和易損件，隨著汽車行業（包括汽車售後服務市場）的持續發展，未來將具有較大的市場空間。
資料來源：公開資料整理
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