如果你有60萬元，你會選擇去做什麼呢？60萬元已經可以全款買下一個四五線城市的小戶型、也可以在某些二三線城市湊個首付、更可以用這筆錢買一輛BBA豪華品牌中高階的車型了，但今天的這位奧迪車主，可任性了。
不玩燈，不玩氛圍，就只玩汽車音響，整整花了66萬元，做了一次爆炸式的汽車音響升級。這改造費用甚至比原車價還要貴，看看玩出了什麼花樣？
首先前聲場上採用的喇叭就大有來頭，德國RS品牌的旗艦級產品——德國 RS 帝王三分頻，這套音響由德國RS的工匠純手工打造而成，採用太空金屬CNC精加工製作，獨有的簡潔分音技術，使得喇叭的低中高音都有著相當優異的表現，輕鬆還原聲音原本的細膩與優美。
而在安裝上，為了保證美觀性與精準的聲場定位，所以設計上做了特別的功夫——高中音兩個喇叭單元以“正8字”的方式倒模安裝在A柱之上，而中低音喇叭則倒模安裝在原車喇叭位置上，以便達到優秀的前聲場聽音效果。
當然，前聲場只是這昂貴改裝的重要一環，要實現良好的聽音還需要優秀的前端配合才可以讓這樣旗艦級的喇叭得到充分的實力發揮。所以為了讓整個聲場實力得到百分百發揮，在汽車的尾部直接安裝了六臺德國RS mono帝王紀念版單路功放，每一個功放負責一路的頻段，保證每一個音符都能得到精準的還原，以讓車主在駕駛時的聽音更加自然優美。
喇叭和功放採用了頂級配置，線路的走位和佈局也不可以忽視，而這種走線最考驗的就是安裝師傅的專業度，畢竟如何在不影響車子正常使用的情況下做到最精簡、最正確、最有益汽車音響系統發揮的拉線，沒有多年的工作積累是難以勝任的，而在這次改裝上的佈線走位不僅合理，標識還相當清晰，一眼就能明白線路走位，方便日後的聲音調校。
當然在整套 66萬的汽車音響升級方案中，不僅擁有旗艦級的前聲場和功放以及線路加持，還加用了1個主電池，4個美國小電池，4個德國巴士2.0電容，古河電源線及古河喇叭線，還有4組音樂時代發燒級音訊線+切爾洛夫發燒音訊線，就線材和電池的用料，一句話：666。
不僅如此，車主還對主機進行了升級，採用一款先鋒ODR，線材均用鐵三角光纖線，最大程度減少線材損耗；還加入一套德國RS帝王master超低音，以便低頻的表現更為出色。
當然了，在升級中少不了的就是隔音升級，隔音方面更是針對全車進行了隔音升級，採用車賽倫科特發燒級隔音材料，以便打造靜謐的聽音環境。
從整體的汽車音響配置來看，這套66萬元的汽車音響配置可以說相當奢華，相信只有極其少數的土豪們才會願意花這麼大價格去升級一套這樣的汽車音響系統，關鍵是配置高、所有的線路走位安全到位，做出來的系統，可以遠遠碾壓同系列的奧迪了。
