除了常見的地鐵、城鐵、甚至高鐵，還有一種懸掛式的鐵路——空中軌道列車，簡稱空軌，它的車廂懸掛在軌道下方，使得地面交通移到了空中，減少了對地面傳統交通的影響。
創新先鋒
空軌在城市的空中來回奔波，除了像纜車一樣具有良好的觀景功能，還是生態環保、綠色低碳的城市軌道交通新制式。
科技之翼
120年前的1901年，世界上第一條空軌線路德國烏帕塔爾線路正式通車運營。在日本，空軌執行也有數十年曆史了。比如千葉空軌已是當地一景了，不少去旅遊的人總要乘坐感受一下。
生態暢遊
目前，國內尚無商業運營中的空軌線路。不過，這一歷史可能很快就要結束了。日前，武漢光谷中央生態大走廊空軌旅遊線（簡稱“光谷空軌”）有了最新進展——向市民公開徵集車輛外觀造型方案及命名，這說明離試運營又近了一步。
星雲彩虹
如果一切順利的話，光谷空軌有望成為國內第一條商業運營線路。
光谷空軌線路圖（專案圖）
公開資料顯示，線路全長約26.7公里，設站16處，配套車輛段與停車場各1處。一期工程（九峰山動物園-龍泉山風景區），長10.5公里，設站6座，車輛基地1處；二期工程在一期基礎上，向北連線嚴西湖、嚴東湖，向南連線豹澥湖、牛山湖。
據說，光谷空軌一期單列最大載客量約220人，最高時速60公里，採用有人值守無人駕駛技術執行。等著兩期全部完工後，乘著空軌欣賞光谷的藍天白雲青山綠水，想必又會是光谷的一個新名片、武漢的一個新標誌。
