大眾凌渡是一款非常實用而且價格親民的車型，無論是外觀還是內飾的設計都讓人感覺非常舒適，但是有很多車主反應原車音響隔音不給力，嘈雜的環境不能將音樂的魅力展現出來。這次由泉州海林改裝的這輛大眾凌渡，在法國勁浪等知名品牌器材的加持下，“亮耳”十足。
改裝車型——大眾凌渡
大眾凌渡音響改裝配置：
前聲場：法國勁浪165W-RC兩分頻
後聲場：法國勁浪PS-165FX兩分頻
超低音：法國勁浪21WX
前功放：FPX4.800
後功放：FPX5.1200
超低音功放：FPX5.1200
全車隔音：勁能環保
音響器材大合照
首先針對噪音問題，原車引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結構，汽車行駛引擎蓋會產生較為明顯的共振噪聲，改裝技師使用勁能環保止震板對引擎蓋做止振處理，同時也能以減緩引擎蓋漆面老化速度。
引擎蓋隔音，可以減少發動機產生的共振傳入車廂
底盤尾箱隔音的升級工程主要針對的是排氣管的產生的低頻噪音、行駛過程中的路噪以及排氣管產生的噪音，最主要的是可以降低穿透力強的低頻噪音傳入，尤其是底盤這種大面積的金屬鈑金，產生的共振噪音更為明顯。第一層用勁能減震板進行止振，第二層貼上消音棉增強密閉性，抑制了各種噪音的產生和傳入，同時起到隔熱的作用。
原車底盤毫無隔音措施
底盤、尾箱第一層隔音，增強鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產生
底盤第二層隔音，增強密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果
輪轂第二層隔音，吸收多餘的雜音，提高降噪效果
為了隔音效果更佳，尾箱蓋也進行了止振隔音處理，全方位的隔音，可將噪音大大削弱，阻攔在外。
尾箱蓋進行止震處理，有效減少汽車行駛時產生的共振
拆開門板可以看到原車沒有進行任何隔音措施，所以在音響安裝前，要給門板進行勁能環保雙層隔音處理，為喇叭提供一個好的箱體，也可以強化門板鈑金。
門板內外雙層隔音，有效抑制共振產生及減少風噪的傳入
根據車主聽音追求和車輛的實際應用習慣，選擇安裝法國勁浪165W-RC兩分頻+法國勁浪PS-165FX兩分頻的前後聲場搭配，前聲場高音進行A柱倒模安裝手法，配合門板專業隔音提升後安裝的中低音，銜接流暢自然，帶來飽滿聽感。後聲場勁浪PS-165FX兩分頻進行原位安裝，同品牌的搭配，配合更加默契。
法國勁浪165W-RC中低音安裝在前門板
法國勁浪165W-RC中低音接線處使用熱縮管保護
法國勁浪165W-RC中低音套上美音圈
法國勁浪165W-RC高音倒模在A柱效果
A柱倒模與中控臺內飾融為一體
法國勁浪PS-165FX中低音安裝在後門板
前聲場選擇FPX4.800功放推動，後聲場選擇FPX5.1200功放推動，法國勁浪21WX超低音也同樣搭配了一臺FPX5.1200功放，三臺功放懸掛式安裝在尾箱上方，超低音則進行箱體式安裝，這樣的安裝十分講究線材的走向，這方面，專業人做專業事。
尾箱器材安裝效果
整體走線佈局十分整齊美觀
整體聲音精準全面、溫暖通透、真實自然；高頻順滑悅耳延展豐富、人聲溫暖動聽真實自然，低頻細節豐富銜接自然；收到眾多追求Hi-Fi品質的汽車音響發燒友的追捧。
