“十三五”以來，中鐵大橋局認真貫徹落實國家創新驅動發展戰略，堅持“自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來”的發展方針，圓滿完成了“十三五”各項任務目標，促進了科技實力和科技管理水平顯著提升。其中創新基礎不斷夯實，制度體系持續完善，平臺建設持續推進。創新條件得到保障，投入力度不斷加大，科研環境更加優越。科技創新成果豐碩，榮獲國家技術發明獎1項，喬治·理查德森獎3項，詹天佑獎7項，省部級科技獎50項，社會力量科技獎122項，授權發明專利258項，國際專利2項，獲省部級工法258項，獲評“國家智慧財產權示範企業”。
在中國中鐵召開的第六屆科技創新大會上，中鐵大橋局榮獲中國中鐵“十三五”科技創新先進企業、“十三五”十大科技標兵、“十三五”十大優秀科技成果和“十三五”先進科技管理工作者等科技創新評先等榮譽。
——編者按
11月22日，中國中鐵第六屆科技創新大會在北京召開。會議對 “十三五”期間做出突出貢獻的科技人員、科技創新企業、優秀科技成果進行了表彰。中鐵大橋局總經理李曉峰、集團公司在漢其他領導班子成員、橋樑結構健康與安全國家重點實驗室主任，專職副總工程師、一級專家、機關各部門負責人等參加視訊會議。
中鐵大橋局獲評“十三五”科技創新先進企業，中鐵大橋局總工程師毛偉琦獲評“十三五”十大科技標兵，長大跨橋樑安全診斷評估與區域精準探傷技術獲評“十三五”十大優秀科技成果，中鐵大橋局設計分公司黨委書記葉慶旱獲評“十三五”先進科技管理工作者。
會上，李曉峰作了題為《科技創新驅動發展，擦亮中鐵橋樑品牌》的經驗交流。李曉峰表示，“十三五”以來，中鐵大橋局在股份公司的正確領導和關心幫助下，積極踐行創新驅動發展戰略，科技創新工作有序推進。
李曉峰表示，“十三五”期間，中鐵大橋局傳承並不斷鞏固橋樑建造技術優勢，探索建立了基於產業鏈一體化的科技創新管理體系。集團層面為“核心層”，集團所屬機構為“執行層”，將橋樑科學研究、工程設計、裝備與構件製造、土建施工、運營維護等業務單元串聯起來，強化橋樑全產業鏈開展自主創新研發的能力，明晰了組織體系。及時編修訂了《科學技術獎勵管理辦法》《技術標準管理辦法》等制度檔案，實現科技創新考核指標在各級領導班子薪酬考核中的全面覆蓋，優化了管控機制。加強人才培養及分級分類培養模式，拓寬了技術人才成長成才通道
李曉峰介紹，在服務企業發展方面，中鐵大橋局圍繞企業經營發展的實際和轉型升級的關鍵問題，對科技創新工作超前研究，為企業高質量發展提供科技支撐。5年來，在一系列科技創新成果的支撐下，中鐵大橋局高效建成了10座長江大橋，2座黃河特大橋，3座跨河大橋，在大型橋樑隧道領域的行業地位進一步鞏固。加強對重大和關鍵技術的超前研究，為業主提供技術支援，為市場開發提供了有力支撐。深入研究市場變化，為新興市場板塊超前做好技術儲備，為新業務的開拓和經營結構的調整提供支援。
李曉峰指出，中鐵大橋局努力踐行新發展理念，將創新橋樑建造技術作為己任，打造了特色鮮明的橋樑建造品牌。5年來，5個專案榮獲“全國建築業綠色施工示範工程”，21個專案榮獲“中國中鐵綠色施工科技示範工程”，綠色化推進工程建造。加強BIM平臺、橋樑知識庫、智慧工地、數字化管養等技術的研發，並於2020年透過工信部兩化融合管理體系認證，為科技創新提供了技術支撐和體系保證，資訊化引領智慧建造。將建橋核心技術整合成了結構合理，重點突出、實際應用的企業技術標準體系，標準化推進成果運用。
李曉峰表示，在今後的工作中，中鐵大橋局將積極地向優秀的兄弟單位對標學習，持續推進科技創新各項工作，為進一步擦亮中國中鐵橋樑建造品牌貢獻力量。
文字：張惟喬 張 耿
圖片：張惟喬
