新能源車熱度不減，超跌白馬股獲主力搶籌超20億元。
反壟斷罰單不斷開出
10月8日，市場監管總局依法作出行政處罰決定，責令美團停止違法行為，全額退還獨家合作保證金12.89億元，並處以其2020年中國境內銷售額1147.48億元3%的罰款，合計34.42億元。
美團對此回應稱，“我們誠懇接受，堅決落實，按照《行政處罰決定書》和《行政指導書》全面深入自查整改，杜絕‘二選一’。美團將以此為戒，依法合規經營，自覺維護公平競爭秩序，切實履行社會責任。”
網際網路消費中，強制壟斷頻繁發生。其中，“大資料殺熟”針對消費者，“二選一”針對商家。網路平臺自恃市場支配地位，肆意違反競爭原則。今年4月，阿里巴巴因在國內網路零售平臺服務市場實施“二選一”的壟斷行為被市場監管總局處以2019年銷售收入4%，共計182.28億元的處罰結果。半年內，上海食派士、揚子江藥業以及前不久的公牛集團，也均遭到“3%”的行政處罰。
港股美團-W今日收漲2.07%，報256港元/股，最新市值1.57萬億港元。今年上半年，美團餐飲外賣業務收入231.25億元，同比增長59%，佔比總收入高達52.84%。到店、酒店及旅遊業務穩健增長，同比增長89.3%，收入增至86.02億元。
中報顯示，美團交易使用者數和活躍商家數分別為6.28億和770萬，同比增長37.4%和23.5%，均創歷史新高。使用者年均交易筆數達32.8筆，同比增長27.8%。日均活躍騎手超100萬人，二季度騎手成本支出155億元，同比增長53%。
新能源車持續火爆
比亞迪9月銷量大增2.7倍
10月8日，三大指數高開低走，個股現普漲態勢，滬指收漲0.67%，深成指漲0.73%，創業板指跌0.04%。兩市成交再破萬億。板塊來看，棉花、農業種植、保險等領漲，煤炭、新能源等則有所回撥。
比亞迪最新發布9月產銷資料。公司9月實現全系銷售80114輛，累計銷量452744輛。其中，新能源車71099輛，同比高增257.62%，創單月曆史新高；累計銷量337579輛，同比高增204.29%。三季度特斯拉交付24萬輛，高於市場預期22.37萬輛。新能源車熱度持續高企。
與此同時，“造車新勢力”也相繼公佈了9月產銷量。蔚來交付10628輛，小鵬交付10412輛，理想交付7094輛。“蔚小理”合計交付28134輛，不足比亞迪9月銷量的四成，與“特五迪”仍有一定差距。另有哪吒9月交付7699輛，威馬交付5005輛，零跑交付4095輛。
商務部稱，今年以來，新能源車銷量大幅增長，1-8月累計銷售179.9萬輛，同比增長1.9倍。海通證券表示，歐洲六國9月電動車銷量同比穩增，新能源車替代傳統燃油車大勢所趨。上下游來看，單車價值增量最大板塊為動力電池，未來三元動力電池將配套高階車型，磷酸鐵鋰電池配套中低端車型。鋰電池產業鏈中負極材料、溼法隔膜行業格局較好，三元高鎳正極壁壘較高，磷酸鐵鋰正極空間較大。
主力資金出逃五大行業
加碼食品飲料、非銀金融
今日，A股市場主力淨流出140.19億元。申萬一級行業中，公用事業、電氣裝置淨流出額居前，均逾50億元；化工、有色金屬、建築裝飾淨流出額超20億元。資金迴流食品飲料和非銀金融板塊，主力加倉力度均在20億元以上。
個股方面，剔除近一月上市次新股，7股主力淨流出逾5億。三峽能源最高，額度為8.34億元；隆基股份、特變電工、節能風電淨流入額逾7億元。隨著風電、光伏等能源賽道今日熄火，板塊內部分股也遭到資金拋售。機構表示，碳達峰、碳中和目標指引下，我國新能源行業迎來發展風口，逐步向市場化轉型。板塊前期漲幅較高，短期內出現調整屬於正常。
主力淨流入方面，中國平安一騎絕塵，淨流入額高達21.31億元，該股今日大漲7.73%。保險板塊領漲的行情，實不多見。機構認為，保險年內跌逾30%，已“跌出價值”；但是行情開啟還是一次補漲，尚有待觀察。另有五糧液、伊利股份、長春高新淨流入額逾5億元。部分白酒醫藥股獲得資金青睞。
