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“中國百慕大”:鄱陽湖,曾經一天沉了13艘船,無數人在這裡喪命

鄱陽湖,作為中國第一淡水湖,不僅環境優美,更是眾多候鳥的理想棲息地。但同時又是不折不扣的 “死亡之湖”,平靜的湖面下暗藏危機,兇險萬分,數不盡的船隻在這裡沉沒,無數的人在這裡喪命。

“中國百慕大”:鄱陽湖,曾經一天沉了13艘船,無數人在這裡喪命


鄱陽湖候鳥雲集

曾經一天的時間裡沉了13艘過往的船隻。

不僅如此,所有在這裡沉沒的船隻都找不到蹤跡,就像是憑空消失了一樣,讓人不寒而慄。而這些沉船事故的發生地,都神奇地集中在鄱陽湖的 “魔鬼三角”老爺廟水域。這老爺廟水域有著“拒五水一湖於咽喉”之說,是真正的“中國百慕大”,如同鬼門關一般的存在。

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鄱陽湖

說來詭異,這老爺廟水域恰好處在北緯30度附近的位置,提到北緯30度,讓人不禁聯想到各種奇景異事,在這條維度線上存在太多的奇蹟和不解之謎,例如,令人驚恐萬分的百慕大魔鬼三角洲,無數的飛機和船隻都在這裡失事;一夜之間消失在大西洋海底的亞特蘭蒂斯;無法解釋的埃及金字塔;令人稱奇的瑪雅文明等等。

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地球北緯30度沿線

2000多噸日本運輸船“神丸號”沉沒

時間來到1945年,隨著侵華夢的破裂,日軍將在中國搜刮來的大量金銀珠寶,打算分水、陸兩種方式運往日本。1945年4月16日,裝載2000多噸財寶的日本運輸船“神丸號”經過鄱陽湖,準備從長江駛出,走海路回日本。

在行駛至老爺廟水域時,這艘大船連同船上的200多名人員,在毫無徵兆的情況下,悄無聲息地消失了,而當天的天氣格外晴朗,無風無雨。

下游接應的日軍在既定時間內,遲遲未能看到運輸船,便沿著航線往回尋找,但來來回回找了很多遍都沒能發現“神丸號”,於是便急忙向日本方面報告。

隨後,駐紮在九江的日軍加大力度進行排查,並派出潛水隊下水搜尋。而派出去的潛水員卻一去不復返,十多天以後,名叫山下提昭的潛水員被找到,但他已精神失常,瘋瘋癲癲,臉帶驚恐表情,語無倫次,動作乖張,日軍沒能透過他了解到具體的情況。

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運輸船

多次搜尋無果後,日軍懷疑,當時船隻是否遭遇了惡劣的天氣,或者是被中國的軍隊擊沉了。但透過對當地住民的走訪調查得知,事發當時並沒有出現惡劣天氣,更沒有聽到任何的槍聲和轟炸聲。

重金請來美國專業潛水隊,最終僅一人生還

由於侵華戰爭的失敗,日本人不得不放棄繼續搜尋。可面對船上價值連城的財寶,當時的國民政府經不住誘惑,不惜花重金請來了當時美國最好的潛水隊,準備一探到底,將寶藏收入囊中。

由愛德華·波爾頓為首的美國潛水隊,透過測量發現,鄱陽湖最深處為30多米,這個深度對於他們來說難度係數不算大,找到沉船易如反掌。可事實並沒有他們想象的那麼順利,十幾個人組成的潛水隊,除了愛德華安全上岸外,其他的隊員蹤跡全無,連屍體都沒能找到。

提及湖底所發生的一切,愛德華是三緘其口,不說一個字便回了美國。

“中國百慕大”:鄱陽湖,曾經一天沉了13艘船,無數人在這裡喪命


潛水員

事情的真相在幾十年後的1978年才重見天日。

1978年,愛德華透過《聯合國環境報》登文回憶了當時死裡逃生的經歷,那天他們在水下搜尋無果後,準備返回,突然聽到“轟隆”一聲,緊接著一道刺眼的白光朝他們射來,湖水開始劇烈晃動,一時間水浪翻滾,沒等反應過來,便被捲入其中,同時耳邊傳來刺耳的怪音,慌忙間,愛德華猛地抓住了旁邊的礁石,湖面恢復平靜後,用盡最後的力氣游回岸邊,愛德華才撿回了一條命,而其餘的同伴早已被捲入夾雜水浪的白光之中,消失得無影無蹤。

後來打撈隊經過多次搜尋,也沒能發現一具屍體。為什麼會出現奇怪的白光和刺耳的聲音,還有無法尋到的屍體,至今都是一個不解之謎。

正值內戰激烈時分,國民政府是心有意而力不足,無暇再搜尋這滿載財寶的日本運輸船。鄱陽湖也漸漸淡出人們的視線,但後面的幾十年裡,這個事故多發的湖,並沒有停歇過。

沉船數量驚人,吞噬生命無數

據統計,自六十年代起,到八十年代末,不到30年的時間裡,在鄱陽湖沉沒的船隻高達200多艘,被湖水吞噬的生命有1600多人,僥倖逃生的人中不止30人精神失常。老爺廟水域成了真正的索命三角。

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沉船

其中1985年為高發時間段,全年在鄱陽湖老爺廟水域沉船多達20幾艘。

1985年3月15日,編號“41838”號船舶載重25噸在早晨沉沒於老爺廟水域。

1985年8月3日,江西某航運公司的2艘裝載20噸的運輸船,在老爺廟水域沉沒,當天,還有另外12艘船葬身此處。

1985年9月1日,來自安徽裝運竹木的機動船,在老爺廟水域沉沒。

1986年3月15日,江西豐城縣的一艘機動船在老爺廟水域沉沒。

而在1985年8月3日這一天,一共有13艘船在此處沉沒,如此短的時間裡,沉船數量之多,世界罕有,而這些沉沒的船隻,至今沒有一艘被找到。鄱陽湖就像一個大水怪,把這些船都吃了,且連骨頭都不剩,著實令人頭皮發麻。

“中國百慕大”:鄱陽湖,曾經一天沉了13艘船,無數人在這裡喪命


側翻的船

最令人不解的是,這些船隻沉沒的當天,不是晴空萬里,就是皓月當空,天氣是出奇的好。所有船隻的沉沒都是在毫無徵兆的情況下發生,而發生的時間極短,都是在幾分鐘之間,突然湧起狂濤巨浪,湖面大霧瀰漫,伴有詭異的怪嘯聲,瞬間船隻沉沒,而湖面很快便恢復平靜。要知道,這不是在大海,能掀起巨大風浪,這只是一個內陸的淡水湖。

民間傳說是巨黿作怪

這些奇怪的現象,讓當地的漁民提心吊膽,不得不相信是老爺廟裡供奉的巨黿出來作怪,紛紛焚香燒紙,殺牲畜祭拜,想以此來求得平安。

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老爺廟

而這巨黿便是明太祖朱元璋封的“元將軍”。民間傳說,元末時期,朱元璋與陳有諒在鄱陽湖展開決定成敗的大戰,史稱鄱陽湖之戰,當時朱元璋所帶軍隊皆是小船,而對手陳有諒卻有著大規模的龐大船隊,敵我力量懸殊,有一次朱元璋戰敗,退至湖邊走投無路,眼看就要命絕,突然,湖中一隻巨黿踏浪向他游來,朱元璋和一干士兵坐在巨黿的背上得以脫險。打下天下後,為了感恩,朱元璋特意在湖邊修建“定江王廟”,封巨黿為“元將軍”,並親自御筆題字,以供後人祭拜,這便是百姓口中的老爺廟。

“中國百慕大”:鄱陽湖,曾經一天沉了13艘船,無數人在這裡喪命

雖然老爺廟的香火一直旺盛不斷,但沉船卻還是時有發生。

考察發現端倪

為此,從20世紀八十年代開始,各種考察隊不斷進駐鄱陽湖進行考察,其中江西省還專門組建了一條由自然、地質、氣象專家和專業科研人員組成的考察探險隊,並配備了專業的潛水人員。

經過專家們的不斷探索考察,終於發現了導致這一系類沉船的可能原因。

特殊地理位置產生的氣流和大風

俗話說,無風不起浪。

考察隊分別在老爺廟的東南、西北、西南三個方向建立了3座氣象觀測站,想以此來測度老爺廟周圍的地勢和風力等自然環境因素。

老爺廟水域的南端是開闊的湖面,北邊是鄱陽湖與長江相連的狹長水道,再加上兩側的丘陵和廬山的阻擋,水流和氣流在透過這個狹窄水域時就會形成狹管效應,而這個效應會使風力驟然加強、水流紊亂加速。

“中國百慕大”:鄱陽湖,曾經一天沉了13艘船,無數人在這裡喪命


廬山

透過考察分析發現,老爺廟是鄱陽湖少有的大風區,全年平均兩天中就有一天是大風日,6至8級的風常有,最大風力可達16級,風速每小時200公里,且遠遠比相距幾百米的湖面風力高出一倍以上。風速如此之大,足以掀起巨浪,甚至形成龍捲風,輕易便將過往的船隻掀翻,撕爛。

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水上龍捲風

磁場的雜亂無章誘發雷電

1998年,韓禮賢工程師在老爺廟附近,用電磁技術測試到當地的電磁場非常雜亂,而磁場的不穩定不但會誘發雷電的產生,還會影響人的大腦思維。這也是沉船多次遭遇雷電的罪魁禍首。

如果大風和雷電同時出現,那一艘船的沉沒只在一瞬間,還沒等反應過來,便被巨浪捲入水中,連喘息的機會都沒有。

“中國百慕大”:鄱陽湖,曾經一天沉了13艘船,無數人在這裡喪命


雷電中行駛的船隻

奇怪的不止這些,這些沉沒的船隻無一例外,都不知去向,而秘密只能是在水底探尋。

石灰岩地質形成溶洞和地下暗河

專家還發現,鄱陽湖水域下面極有可能存在大量石灰岩,而石灰岩受到水和二氧化碳的長期溶蝕會形成一種自然景觀,那就是溶洞。隨著時間的推移和溶蝕,溶洞又會形成地下暗河,沉沒的船體無法被找到,也許是被某種力量吸入了溶洞深處,而水下溶洞的深度我們無法估計,要知道世界上最深的溶洞:北美的猛獁洞深度達到了64千米。

“中國百慕大”:鄱陽湖,曾經一天沉了13艘船,無數人在這裡喪命


溶洞

湖底形成的沙壩掩埋了沉船

經專家勘察發現,老爺廟水域下面有著一座巨大的沙壩,約有2.5公里長。而沉船很有可能被湖底的泥沙掩埋,時間越久,泥沙的堆積越多,一層覆蓋一層,找到沉船的可能性就越小。

“中國百慕大”:鄱陽湖,曾經一天沉了13艘船,無數人在這裡喪命


老爺廟水域地理圖

發現船體碎片,實現零的突破

隨著考察的不斷深入,考察隊先後發現了大量產於明代的青花瓷、仿龍泉窯青瓷,並且發現了船鐵和沉船碎片,徹底打破了找不到任何船體殘骸的魔鬼傳說,證明了沉船依然在湖底,只是礙於水下搜尋的難度係數太大,所以暫時沒能找到船體。

據江西省考古研究所的所長樊昌生表示,由於身上背的裝置非常沉重,潛水員一般只能在水下工作20分鐘左右,而內陸湖相比大海,湖底的淤泥多,而且能見度極低,在水下6米深的地方,就算是開著手電筒也很難看得清,只能靠潛水員的雙手在淤泥中摸索。

如今的科技發展飛快,相信在不久的將來,沉船的謎底會慢慢被揭開。我們拭目以待吧!

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分類: 旅遊
時間: 2021-10-01

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