FX168財經報社(香港)訊 週二（9月21日），由於限制排放和能源短缺，鎂金屬的最大生產國中國大規模關閉冶煉廠，這導致鎂的價格攀升至2008年以來的最高水平，並給汽車製造商帶來了另一個麻煩。
廣泛用於航空航天工業的鎂，是汽車行業製造鋁合金時的必需金屬，而汽車行業已經因晶片短缺而陷入困境。鎂也用於鋅合金，供應緊張也可能在製造導彈部件、筆記本計算機和手機等的各個行業產生影響。
Fastmarkets在9月17日對鎂的每週估價為每噸4萬-4.5萬人民幣（6207-6983美元），從一週前的每噸約3.1萬人民幣上漲36%。
國際鎂協會(International Magnesium Association)稱，鎂的價格已升至13年來的最高水平，並可能在未來幾個月內進一步上漲，然後“到2022年上半年末恢復到更正常的水平”。
IMA總裁Rick McQueary在一份宣告中表示:“產能減少和價格上漲的速度幾乎是前所未有的，自2008年北京奧運會以來，我們的行業從未經歷過如此迅速的市場變化。”
中國以外地區鎂的產量不高，大部分的鎂產自陝西地區，訊息人士稱，該地區約15家鎂廠被要求暫停運營，30家鎂廠被要求減產50%，有效期為今年9月至12月。
中國有色金屬工業協會的資料顯示，1-6月中國國內鎂產量同比增長8.13%至43.4萬噸，陝西作為全球最大的鎂產區，上半年產量30.25萬噸，同比增長16.92%，陝西的減產理所當然將影響國內外市場的整體供應。
市場參與者已預計鎂供應將持續短缺，因為中國的能源控制政策會持續到今年年底，鎂價短期內可能會再創出新高，進而影響下游行業的生產和需求，例如，由於鎂原料價格上漲導致利潤損失，許多下游的鈦、鎂合金生產商已經停產。
山西的一位貿易商表示：“北京冬奧期間的節能減排措施將更加嚴格，我們不確定這些限制是否會在奧運會結束後放松。”
