受近期疫情反覆的影響，為儘可能避開人與人之間的密集接觸，不少消費者都有了選購SUV或MPV來滿足日常出行和遠端自駕的需求。作為乘用車產品，SUV與MPV這兩類車型可以依靠著空間、視野等方面的優勢，為使用者的駕駛出行帶來較好的體驗感。但對於想要追求更大空間與舒適感的消費者而言，一款看似充滿商用屬性，但卻能在舒適與安全方面表現異常突出的寬體輕客，也不乏是一個好的選擇。例如今天要介紹的上汽大通MAXUS V90，憑藉超高的空間利用率、豐富的智慧安全配置，為使用者打造出比乘用車更舒適的乘坐感受。
由於上汽大通MAXUS V90的產品定位是輕客車，在車身尺寸方面，V90的表現也要明顯優於市面上大多數中大型SUV與MPV。在很多人的傳統認知中，輕客車因為其商用車的屬性過於明顯，所以在舒適感方面肯定表現得不盡人意，但是在V90的身上，我們卻能看到不少能讓使用者的舒適感得到全方位提升的高階智慧配置。例如V90第二排的乘客座椅採用了高階打孔皮料加以打造，而且這一座椅還支援電動調節，使用者可將座椅調整到完全傾倒的狀態。因此，坐在第二排的乘客也可以擁有堪比頭等艙的出行體驗。
在智慧科技方面，V90搭載了電動移門、智慧車窗、自動大燈、無感藍芽鑰匙、遠端空調控制、智慧語音等多種功能。如此一來，從後排乘客的上下車，再到前排乘客啟動車輛和調節車內的空調與多媒體，在多種多樣的場景中，V90都能透過高科技的賦能，讓使用者在漫長旅途中不再覺得身心疲憊。與此同時，V90支援對發動機進行智慧管理，透過對關鍵零件的預診斷和預警以及提供檢修方法，一旦發動機有任何差錯，使用者也能在第一時間察覺，從而避免了在漫長路途中遇上突發故障所帶來的不便。
為提升使用者出行路上的安全感，V90不僅配備了ADAS智慧駕駛輔助系統，透過車道保持輔助、緊急制動剎車與全速域自適應巡航等功能，V90能讓使用者在出行路上，能夠以輕鬆的姿態獲得安全感爆棚的出行體驗。此外，V90還搭載了博世ESP 9.3系統，透過其搭載的全新高效能4核處理器，使得V90在透過急彎路面時，也能讓整個車身穩如泰山，進而避免車輛因甩尾問題，給駕乘者產生不小的安全隱患。
動力方面，V90搭載了全新2.0T上汽π發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩375N·m，百公里綜合油耗低至7.6L，這也讓V90實現了強勁動力和燃油經濟性的完美兼顧。與此同時，十多項靜音技術的搭載，使得V90在怠速狀態下的噪音只有47dB的水平，由此可見，V90也克服了輕客車型普遍在NVH方面表現差的問題。
對於需要駕駛車輛來長途出遊的消費者而言，在漫漫的長路當中，他們往往希望車輛能具備更低廉的油耗、更強勁的動力、更可靠的品質以及更安全的駕控，來讓自己的出行充滿良好的體驗感。上汽大通MAXUS V90的綜合表現也讓我們看到，當今的自主寬體輕客正靠著不俗的品質與綜合實力，逐漸成為了更多消費者在長途出行的首選車型。
