【有車以後 到店實拍】 15萬元內的7座MPV，如果要追求精緻、舒適、家用，可選擇車型並不多，掐指一算也就那麼幾款車型，其中最新上市的上汽大通MAXUS G50 PLUS，或許是一個不錯的選擇，這是G50系列的2021款車型，當前在售共有7款車型，官方指導價10.98-16.58萬元，多數配置可支援自選，甚至還可選裝8座。目前新車已經到店，接下來透過實拍來了解一番。

20秒讀懂G50 PLUS：

1.定位為MPV車型，軸距2.8米，支援自選配置；

2.採用全新的外觀設計，車內配備全新的車聯網與駕駛輔助系統；

3.車內可選兩種7座佈局，亦可選裝5座、6座或8座佈局；

4.配備1.5T四缸發動機，匹配7速雙離合或6速手動變速器；

5.發動機最高可輸出169馬力，最大扭矩250牛米；

6.工信部百公里油耗為7.2升，較對手低。

來者何人？

2009年，上汽集團收購英國LDV（Leyland DAF Vans）公司，與上汽匯眾重組為上汽大通，首款新車V80在2011年正式上市，這是一款基於LDV Maxus研發而來的車型。隨後幾年穩紮穩打，陸續推出了MPV、硬派SUV、皮卡、房車以及新能源等等多個種類的車型，產品種類豐富，還出口到英國、澳洲等地銷售。

2018年8月，上汽大通MAXUS推出家用MPV車型G50，其造型年輕、運動化，提供了同價位少見的C2B定製化銷售模式（蜘蛛智選），消費者可根據需求定製部分配置，另外G50還衍生出純電動新能源車型EUNIQ 5。而今年上市的G50 PLUS則是G50系列的2021款中期改款車型，採用了全新的外觀設計。

外觀

G50 PLUS的整個外觀輪廓看起來很方正，這樣確保了車內空間的最大化，同時線條也比較犀利，讓整臺車不顯得“呆”，另外，新車在細節上進行了區域性的調整。

新車最明顯的改變來自前臉，整個下中網與霧燈區域採用貫通設計，更大尺寸的中網讓車頭看起來更有商務風格，加上左右兩側L狀的鍍鉻條，視覺上很有雷克薩斯LM那種高階的感覺。

實拍的高配版車型，車頭還配備有毫米波雷達、探頭、攝像頭等配置，這是新車的安全與駕駛輔助系統組成部分，提供有全速域自適應巡航、主動緊急制動、車道偏移預警與車道保持輔助、360全景影像、自動泊車等功能。

大燈燈組與中網連線在一起，配置方面，新車全系配備了LED日間行車燈，高配版則配備有LED大燈組、自動頭燈等功能。

車身側面造型與老款車型並沒有太大區別，同樣採用了隱藏式B、C、D柱設計，從而展現出懸浮式車頂的視覺效果。這樣的設計在別克GL8上也經常會看到，營造出了一定的時尚感。略顯遺憾的是，側滑門依舊沒有出現在G50 PLUS上。

車尾部分，G50 PLUS也進行了一些微調，例如尾燈中間的鍍鉻變成黑色鋼琴烤漆，並將“MAXUS”英文標識加入了其中。下方後保險槓位置也加入了銀色鍍鉻裝飾條，造型與車頭相呼應。此外，在後保險槓下方還加入了銀色護板。

實拍車型採用了一款17寸的多幅式鋁合金輪圈，輪圈採用雙色噴漆，觀感典雅，與之匹配的是以實力均衡為需求的德國馬牌UltraContact UC6型輪胎，另外還有其他4款輪圈與輪胎可供選擇。備胎放置在底盤後端，可選裝非全尺寸與全尺寸兩種規格。

內飾

G50 PLUS的內飾設計變化不大，主要是將原有的檔把改成懷擋（手動擋除外），增加了前排儲物空間。車內功能分割槽明確，做工優良，實拍車型採用黑色/紅色雙拼內飾，另有全黑、黑/棕、黑/灰等內飾配色可供選配。

方向盤採用皮革+縫線包裹，手感尚佳，左右兩側配備了自適應巡航、語音控制、多媒體控制、儀表盤介面切換、藍芽電話等功能的按鈕，後端有換擋撥片，方向盤整體支援手動的上下調節。

中配與高配版車型的儀表盤為12.3英寸全液晶螢幕顯示，可切換螢幕顯示內容，資料顯示非常直觀，資訊量也足夠豐富，而HUD抬頭顯示則在高配車型上有所配備（低配版支援選裝），這個配置對於駕駛員來說還是蠻必要的。

中控臺上為12.3英寸觸屏（低配版可選裝），內建了全新的蜘蛛智聯2.0系統，支援車聯網、線上導航、線上音樂/電臺、車載微信、藍芽連線、原廠手機互聯、語音控制（多媒體、導航、電話、空調、天窗操作）等豐富的實用功能。現場操作的流暢度也令人滿意。

新車還新增了手機藍芽鑰匙，可在無手機訊號的情況下使用手機解鎖、啟動車輛，同時還能分享給他人使用車輛，徹底告別普通的車鑰匙。

新車標配有後排獨立空調系統，高配版車型支援前排自動空調，日常操作可透過螢幕或操作面板進行觸控控制，也可透過語音控制進行操作。

實拍車型採用了真皮座椅，舒適度算是不錯，前排座椅配備有多向電動調節、座椅加熱功能。

第二排標配2個獨立座椅，座椅帶有扶手與儲物槽，可以前後移動與調節靠背角度，空間表現與舒適度都蠻好，另外還可選裝小桌板以及3個座位的聯排座椅。

第三排並不小，正常身高的成年人能夠正常坐乘，並不會像7座SUV的第三排那般不適，同時左右兩側還配備有杯架。

車內儲物空間不少，能夠滿足日常使用需求，USB介面也有所配備，前排還有手機無線充電模組。

高配版的後備廂門支援電動開閉與感應功能，而第二、三排座椅均可手動放倒，進一步拓展後備廂空間。

動力&底盤

G50 PLUS提供了一款上汽與通用合作開發的15E4E型1.5升四缸渦輪增壓發動機（1.5T），匹配7速乾式雙離合或6速手動變速器，最高可輸出169馬力與250牛米的最大扭矩。這款發動機在榮威、名爵以及別克、雪佛蘭等品牌的車型上均有使用，技術成熟，對於使用者來說，日常保養與維護費用也不貴。

根據工信部公佈的資訊顯示，G50 PLUS的百公里綜合油耗為7.2升，相比起對手例如廣汽傳祺M6、比亞迪宋MAX的資料，要來得低一點。

底盤方面，G50 PLUS依舊採用前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式非獨立懸掛的組合，全系均為前置前驅形式，前軸配備通風盤式剎車系統，後軸為盤式。另外除手動版車型外，均配備有電子駐車系統。

點評

上汽大通MAXUS G50 PLUS的亮點在於其具有MPV的靈活大空間，以及更加與時俱進的科技化配置，還有上汽集團的成熟動力配置，而10.98-16.58萬元的售價覆蓋面也比較廣，同時相比起對手，它支援多樣化配置選裝也是一大亮點所在，可避免不必要的配置堆砌，對7座佈局有需求的大家庭，可以考慮購買。

實拍車型：上汽大通MAXUS G50 2021款 PLUS 1.5T 自動領航版（勃朗白）

車型價格：14.98萬元

動力配置：1.5T發動機 / 7速乾式雙離合變速器 / 前置前驅