從去年開始，我發現豐田釋出新車的速度是越來越快了，其實這得益於豐田TNGA架構模組化，導致旗下的新車就像下餃子一樣的量產。
在最近的天津車展，一汽豐田旗下的另一款新車型與消費者見面了，那就是凌放HARRIER，這款凌放HARRIER的定位是一輛中型SUV。值得一提的是，這款新車之前在美國，日本均有銷售，它是第一次被引入國內，已經是第四代了。目前，這輛車子的預售價還沒有得到披露，但是根據熟悉豐田的朋友表示，這輛凌放HARRIER的預售價大機率會在24萬~28萬元左右，它的定位其實有點類似於豐田的漢蘭達，具體價格等到真正上市後會得到披露，我們先來看一下這輛車子的整體設計到底如何。
從外觀設計來看，凌放HARRIER車型有點類似於雷克薩斯NX，但是整個外觀設計得更加具有圓潤感。前臉採用的是富有光滑圓潤的設計，採用的是上下雙進氣中網的設計，上部是傾斜設計，下部是橫向造型設計，看起來有些奇怪。大燈採用的是極其鋒利的設計，大燈呈現出矩陣造型，並且在前臉還配備了運動包圍。從凌放HARRIER微微發藍的車標，我們應該可以想到這肯定是一輛雙擎版本的車型。
從側面來看，車身姿態還是比較優雅的，輪轂特別的動感，而且車身腰線營造出了俯衝態勢，但是在車門下半部分依然採用的是大面積的黑色塑膠進行裝飾，不知道等到上市的時候會不會做出一些調整，我覺得這一點拉低了這款車型的檔次。車身資料部分，也已經得到了披露，凌放HARRIER的長寬高分別為4755/1855/1660mm，軸距是2690mm，車身定位也是一輛中型的SUV，但是車身資料明顯沒有漢蘭達那麼出色，而且凌放HARRIER全系是五座的設計。
從尾部設計來看，是我們非常熟悉的貫穿式尾燈設計，結構非常的鮮明，如果將豐田標遮掉，可能你會誤以為這是雷克薩斯吧，比較的類似。後運動包圍則是採用了鍍鉻飾條加以點綴，而且外凸得很明顯，看起來比較的具有力量感，我個人覺得除了車子的側面有些拖拉以外，車尾以及車頭以設計得還算是很不錯的。
再來看一下內飾設計，凌放HARRIER的內飾設計延續了豐田家族式的設計，祖傳大屏又出現在了這款車型上，搭載的是12.3英寸的懸浮觸控液晶螢幕。如果是中低配置車型，那麼尺寸偏小，只有八英寸。根據配置表顯示，反而是高配車型沒有了手機互聯，而低中配車型支援手機互聯，不知道這是什麼操作。難道高配車型有了車聯網就不需要手機互聯了嗎？大概是這個意思吧。
行車電腦部分搭載的是12.3英寸的全液晶彩色儀表盤，低配採用的是七英寸的彩色小螢幕，看來豐田也放棄了之前一直追求的老傳統，開始向電氣化道路進軍了。
我們再看一下動力系統，其實這輛凌放HARRIER的動力系統還是挺吸引人的，搭載的是2.0L自然吸氣發動機與雙擎版本雙擎版本，雙擎版本搭載的是2.5L自然吸氣發動機。這兩套動力總成小夥伴們應該都特別的熟悉了，在豐田很多車型上均有搭載，2.0L自然吸氣發動機的最大功率171馬力；2.5L自然吸氣發動機的最大功率178馬力，峰值扭矩221N·m。
凌放HARRIER採用的是CVT變速箱以及E-CVT無級變速箱，一共兩種，也是很多朋友們熟悉的設計。
至於底盤設計部分，採用的是日系車最擅長的前麥弗遜獨立懸架，後E型多連桿獨立懸架，高配車型上搭載了電動四驅。看來日系車對於省成本這件事情倒是得心應手，畢竟沒有多少人真正可以區分全時四驅，適時四驅以及電動四驅的區別，只知道那叫四驅。
總結：我個人覺得將凌放HARRIER稱作漢蘭達的對手，還有待商榷，它應該是豐田漢蘭達以及榮放之間的空白產品。至於價效比，你覺得如何？
