哈嘍！大家好！我是檢車家一名普通的二手車檢測技術小胖，凡是接觸過我的粉絲都知熟練的檢測手法，我不僅是個靈活的胖子，還曾是一名修車師傅，現在全身心投入於二手車行業，幫助客戶解決一切問題是我的服務宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期趣事。
我們都知道法拉利，保時捷，瑪莎拉蒂這樣的豪車是很多人畢生的夢想，既然是夢想那只有少數人才能夠得到，特別是像保時捷品牌的新車，不加價個十來萬休想輕易走出4S店的大門，所以為了圓夢，有不少使用者都把目標放在了二手車上面。
委託本次檢測的粉絲也有一個保時捷夢，他表示當年還沒結婚的時候，和當時的女友也是現在的媳婦在市中心逛街看到一輛帕拉梅拉從身前緩緩開過就一直不能忘懷。如今有了一些閒錢就打算買輛二手車來玩玩，過兩年再賣掉也虧不了多少錢，專門花了個把月的時間找了上圖中的這輛2011年上牌的帕拉梅拉。
小胖我接到粉絲的委託後，很快就趕到了現場，是本地的一家大車行，口碑還是不錯。到店和粉絲聊了會兒，銷售很快就把手續和鑰匙都拿了出來，核驗過後得知，這輛車是2011年底上牌的Panamera 3.6L 2010款，新車指導價高達115.3萬，當年落地價得奔著130萬以上去了，但是如今賣家的報價只剩個零頭：31萬。
就在小胖我開啟揹包取裝備的同時，銷售告知這是輛“瑕疵車”，我回頭看了看粉絲，只見他微微點頭應該是知道這個事。其實不管銷售說不說，小胖我都是那個標準，一句話：辦它！首先可以看到前槓有瑕疵劃痕和修復拆裝，再看翼子板和前保險槓的縫隙不對稱。
肯定就會有心思細膩的小夥伴會說這前保險槓是不是有過更換呀，當然你這樣想是沒問題的。但如果這車是在4S噴漆的話基本都是會拆裝前槓下來噴漆的。接著看葉板螺絲有拆裝痕跡，漆面也是重做過的，翼子板挨著左前門的螺絲也是有拆裝，前槓和左前翼子板數值也比較低，那基本上可以判斷不用想這兩處都是換過了的，這說明左前方事故的可能性是極大的。
由於檢測邏輯是從左前開始的，那麼接下來可以看到左前縱梁是沒有問題的，縱梁上面的螺絲可以看出吸能盒也沒有拆裝過。
機蓋漆面數值雖然沒有明顯的問題，但機蓋螺絲可以看出是拆裝過的，小胖我回頭用肉眼仔細檢視漆面有微不可查的髒點，這說明是噴過漆的，原廠工藝肯定不是這樣的，再看前擋風玻璃這日期不對啊，多方面結合證據可知機蓋和前擋風玻璃都更換過了。
從檢測出的漆面數值可以發現，從左到右車身兩側都有不少膩子做漆的痕跡。根據修復範圍甚至可以得知車身右側有長長的一道口子這樣刮過來的，有可能是擦到花臺或者是鐵護欄。
接著來到車輛右前方，可以看到右前翼子板有拆卸噴漆但沒有更換的跡象，那右縱梁能不能像左側一樣幸運呢？手電亮度打滿，仔細一看，哎呀！這縱梁都裂了，看外面以為是膠裂了，但再湊近一看，焊點都開裂了呀，這在國標是妥妥的事故車沒跑了，好傢伙，這就是銷售說的“瑕疵”所在了嗎？
由於銷售就在不遠處，小胖我給粉絲示意了下，粉絲湊近過了我們耳語了一番車況，粉絲平淡地表示繼續看下去。那沒啥說的，接下來開啟機蓋，排查氣門室蓋，排氣螺絲，進氣螺絲可以看出氣門室蓋有拆裝，其他都沒啥明顯的問題，再看發動機棘爪有拆裝（老化抖動），但可以看出發動機狀態還是比較好的，並沒有分解大修的情況。
在小胖我進一步評估發動機變速箱工況，油水電這些的時候，突然衝進來一位女士，指著粉絲的鼻子激動的話都說不利索，跟著就把粉絲拉走了。好傢伙，那股氣勢像極了小時候我媽衝進網咖抓我的樣子，把小胖我都給震住了，手上的工具掉地上都渾然不知，再看旁邊的車商銷售彷彿見慣了這種大場面，只是表情有些哭笑不得。
小胖我回過神幾分鐘後，收到了粉絲髮來的訊息，說車子太老了媳婦不同意，等過幾天把家裡人都說服了再約個時間仔細看看。那能咋辦，小胖我無奈地回了個OK的表情，也沒多的時間浪費了，抓緊收拾裝備還要趕往下一個檢測場地。
路上查了下同款帕拉梅拉的市場行情，可以看出這一輛“瑕疵”的帕梅確實價格低很多，但以目前檢測出的車況來說，31萬的價格，這打折還不夠狠啊，車商你得給出一個連粉絲家人都無法拒絕的價格才行，哈哈。
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好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師大頭，我們檢測的是二手車，作為非標品一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的價效比。
