還記得在2005底特律車展，Jeep展出了兩顆心臟的Jeep Hurricane概念車，雖然到現在為止，這款車都沒有實現量產。但是在當時給人留下了深刻的印象。Jeep Hurricane在前後各有一具5.7升的HEMI引擎。無疑是有史以來最蠻橫暴力的四輪驅動越野車。Jeep Hurricane還有十分特殊的一項特點，這款車可以說是北美車展當中唯一能夠不用展示轉盤就可以自己轉動的車輛，因為它的回轉半徑是零！前後輪都可以向內轉向。當時這種可以實現四輪原地轉向的車型，在一些越野道路上非常實用。但是商業化是比較困難的，所以到現在為止可以實現原地轉向的車型還是沒有。
但是其它廠商卻依然在探索這種類似的原地轉向技術。近日，現代摩比斯成功開發了可旋轉90度並原地旋轉的下一代車輪技術。
現代摩比斯24日宣佈，將汽車的轉向、制動、懸架、驅動系統整合到一個車輪中的新技術“e-corner模組”的先進開發取得成功。
這項技術是一項新技術，它改變了現有車輛透過機械軸從方向盤連線到車輪的方式。此外，該平臺更容易改變軸距，以及更自由地改變車門的方向和車輛尺寸的設計。
尤其是以前只能旋轉30度左右的車輪，現在可以在停車等需要的場景把輪胎旋轉到90度，從而實現“螃蟹駕駛”，可以讓汽車左右移動，和“零轉”，可以原地旋轉。
現代解釋說：“透過提高在城市狹窄道路環境中的駕駛敏捷性，有望大大改善城市的駕駛環境。”
現代摩比斯成功研發的e-corner模組尚未在全球量產。這是因為作為汽車的基本要素的轉向、制動、懸架和驅動系統必須與一個車輪以及行駛穩定性整合在一起。
與其他只生產特定零部件的汽車零部件公司不同，現代摩比斯擁有直接開發轉向、制動、連線、電氣化等汽車各種核心零部件的能力，因此評估零部件之間的協同作用對開發有很大幫助的技術。
現代摩比斯的目標是到 2023 年透過整合控制四個 e-corner 模組來開發能夠實現實際車輛功能的“滑板模組”，並最終在 2025 年之前透過將其與自動駕駛控制技術相結合來提供 PBV 移動解決方案。
