來源：人民網-人民日報
蔚來汽車救援員楊志，利用移動電源車為一臺低電量新能源汽車充電。 本報記者 韓 鑫攝
人工智慧培訓師魏子沐正在工作。 本報記者 劉詩瑤攝
食品安全管理師程巍，在做糕點菌落總數的檢測試驗。 本報記者 林麗鸝攝
新時代活力奔湧，代表著新技術、新趨勢、新需求的新職業不斷湧現，越來越多的就業形態正朝著高價值、數字化、個性化方向發展，成為助推高質量發展的新賽道。近年來，人社部已釋出4批56個新職業，還有更多尚未列入新職業的新就業形態正抽枝長葉、向陽而生。本期走近新就業形態勞動者，體驗採訪人工智慧訓練師、新能源汽車救援員、食品安全管理師，帶您感受新職業蘊含的澎湃活力。
——編者
人工智慧訓練師魏子沐——
技術向善，更有滿足感
本報記者劉詩瑤
人工智慧賦能實體經濟，資料分析與標註、演算法選擇與調優、模型訓練、方案設計等，都可以納入人工智慧訓練師的專業範疇
人工智慧訓練師，聽起來就很有未來感的職業。10月13日上午，記者來到資料智慧公司海致科技，見到了年輕的女工程師魏子沐。聲音篤定，笑容沉靜，輕輕敲擊鍵盤，一串串程式碼就像水流般傾瀉出來。“搞AI的姑娘果然氣質不一般。”記者心裡暗暗讚歎。
什麼是人工智慧訓練師？“相比演算法工程師、大資料工程師，人工智慧訓練師的工作內容更豐富。”子沐一邊敲程式碼，一邊解釋，人工智慧賦能實體經濟，例如資料分析與標註、演算法選擇與調優、模型訓練、方案設計等，都可以納入人工智慧訓練師的專業範疇。
“我們的系統一般部署在使用者的私有云上，咱們今天就用模擬系統演示。”她開啟演示軟體舉例，“最近，我在金融專案組，利用人工智慧技術，輔助銀行開展反欺詐、反洗錢、貸後風險監測等風險管理，評估預測客戶行為。”
但是，銀行系統裡的相關資料量非常龐大，客戶的特徵是什麼、資料怎麼開發，前期需要進行紮實的調研，子沐不僅要掌握人工智慧相關的技術，也要對金融業務的實際需求有深刻的理解。“分析資料的同時，還要進行最關鍵的一環，就是挑選演算法。”子沐解釋，演算法就像公式，公式越貼合數據本身的規律，預測結果越準。
選好適合的演算法，子沐就會把資料放進去，開始“訓練”模型的艱鉅工作。
“怎麼理解‘訓練’這個動作？”記者覺得有些抽象。子沐馬上拿出紙和筆，畫起了一棵樹。她邊畫邊解釋，人工智慧的計算流程，就像一棵樹的生長。
起初大樹只有主幹，慢慢長起來分枝，向不同方向伸展，支幹上又分出大小的枝丫，最終成為繁茂的參天大樹。當把銀行客戶資料放進演算法後，根據數學原理，演算法會自動往下一步計算，某個分叉口選“是”就往這邊走，選“否”就往另一邊走，最終形成一套決策流程，清晰展示著一些機率和預判結果。
“那麼，你在其中發揮什麼作用呢？”記者不解地問。“這棵樹總共多高、到什麼時候停止生長，都可以由人工智慧訓練師設定，演算法會基於人的設定，自動判斷樹在哪些‘路口’分叉。”子沐講得很生動，“換句話說，即使我和另外一位人工智慧訓練師用一樣的資料和演算法，但因為我們對業務場景的熟悉程度不同，進行模型訓練時設定的引數存在差異，最終分析結果也會不同。這既跟工程師的技術水平相關，也與企業的核心技術和對行業知識的沉澱密不可分。”
最終，演示系統的螢幕上彈出來一份模擬“評分卡”的結果，以圖譜的形式展示，哪些人逾期還款的風險高，哪些風險低，銀行最好做出哪些應對……人工智慧服務金融，主要就體現在利用資料智慧技術，防範金融風險、甄別欺詐行為、提升精細化服務、降低成本等方面。
“整個社會對人工智慧技術的需求越來越大，我非常贊同技術向善的觀點，能盡我所學幫助傳統行業提質增效，為人們帶來更精細化和高質量的服務，這是我工作的動力。”子沐說。
子沐今年26歲，學數學出身，去年又讀完了碩士。但她依然保持著時刻學習的狀態。“想要成為一名優秀的人工智慧訓練師，除了數學和計算機能力紮實，還要跟得上知識更新的步伐。”
新能源汽車救援員楊志——
訂單在哪裡，我們就跟去哪裡
本報記者韓鑫
今年國慶假期，沿著訂單一路向北，承德、塞罕壩、錫林郭勒，走了3000多公里，給出遊的車主們提供充電救援服務
“‘叮——’您有新的訂單!”來活了!上午9點，蔚來汽車救援員楊志開啟手機上的智慧接單軟體，確認好車輛位置和需求，開著自己的救援車，出發了。
與想象中大多發生在高速公路上的汽車救援場景不太一樣，這次的救援地點在一處寫字樓的地下停車場。
“車主留言說明天要開長途，又來不及充電，請我們幫助救援，從取車到歸還，整個過程必須在兩小時內完成。”楊志一解釋，記者頓時覺得時間緊張起來。他卻成竹在胸，先四下環繞車身，再細細檢視車艙，確保一切無虞後，上傳巡檢影片；此時，系統已根據電池電量、附近充電裝置，自動匹配出最優解決方案——先換電再充電。
“時間等不得，活也急不得。”駕車前往換電站的路上，見記者心生疑慮，楊志向記者展示手機後臺，換電排隊情況、所需充電時間全都一覽無餘。完成全部流程後，楊志抬手看了看錶，“提前半小時完成任務!”
救援服務保障依賴強大的技術，更仰仗豐富的經驗。喝水的工夫，楊志的手機又響了。“車主的新能源汽車電池電量不足10%，困在原地動不了，必須開移動電源車去!”話音剛落，楊志躍上了不遠處停放的一輛白色依維柯，招呼記者趕緊上車。
車行十幾分鍾，穩穩停靠在呼救車輛前方一米處。開啟依維柯後門，一切豁然開朗，原來車上裝載著兩塊滿電的電池包，一頭連著前艙的電箱控制器，一頭盤著3米多長的輸電管線。
“別看這傢伙有些笨重，充電效率比固定充電樁快多了!”說話間，楊志麻利地扯起輸電線，插入充電口，不一會兒訊號燈閃爍，眼前的車重新“復甦”了。
“幫車主克服‘里程焦慮’，也是一種救援。”充電的間隙，楊志指著身邊的移動充電車說，“訂單在哪裡，我們就跟去哪裡。今年國慶，我沿著訂單一路從承德向北，過塞罕壩，最後到了錫林郭勒，走了3000多公里。每天開著它給出遊的車主們提供充電救援服務，最多的一次，十幾個訂單連軸轉，一天一夜沒閤眼。”
“強度這麼大，累不累？”“苦中作樂嘛!到處走還能到處看哩，工作兩年多，北京周邊的景點沒有我沒去過的。”楊志哈哈一笑，轉頭又嚴肅起來，“你瞧，現在救援就一部手機、一個工具箱、一身工作服，可裡邊的學問多著呢。裝置全部數字化，看不懂程式碼就上不了手，操作要求標準化，連上螺絲的扭矩都有精確要求，沒兩把‘刷子’還真上不了路。”
“那怎麼才能當好汽車救援員呢？”“一頁頁啃書，一點點琢磨唄，要向技能討進步。”“叮——”電池剛滿格，新訂單又來了，踩一腳油門，楊志又上路了。
食品安全管理師程巍——
既是解碼人，也是把關人
本報記者林麗鸝
食品安全管理師是食品安全管理員的加強版。從人員、機器、物料、方法、環境、測量6個方面進行監督管理，讓老百姓吃得更放心、更健康、更高興
舌尖上的安全跟百姓生活息息相關。食品安全管理師這個新職業，聽起來既熟悉又陌生，和過去的食品安全管理員一樣嗎？作為新職業，新在哪兒？
帶著好奇，10月12日，記者來到北京市東城區御茶膳房的手工食品加工車間，體驗一天食品安全管理師工作。
“過去叫‘管理員’，現在叫‘管理師’，標準更高、責任更大。”食品安全管理師程巍笑著解釋。
這位27歲的東北姑娘，大學畢業就來到了這家企業。“入職4年來，公司對食品安全和品質的要求越來越高，軟硬體不斷升級。今年3月，一看到能認證食品安全管理師，我就報名考試了，自己也得升級。”
是什麼催促著程巍和店家不停地自我迭代？“食品行業變化很快，消費者需求不斷升級，不升級就被淘汰了。”程巍說，“現在您關心的也不是能不能吃飽，而是能不能吃好吧？”
程巍拿起一盒糕點說：“這是我參與研發的，也是賣得最好的有機系列產品。現在的消費者關心含糖量、農藥殘留等健康指標，我們就研發了這些低糖、有機產品。油、糖的含量幾經下調，不停地在口感和健康中找平衡，最後才找到外皮酥脆、口感微甜的比例。”
說話間，我們走到了食品加工車間門口。“檢測是我日常的主要工作，每天每批次產品都要抽檢。我帶你進車間從取樣開始體驗。”
正要跟著程巍進入換衣間，她突然問道：“你有健康證嗎？”記者頓時愣住：“只有健康碼，沒有健康證。”
“那你不能進車間，不符合我們的安全生產規定!”
就這樣，記者被採訪物件“拒之門外”，只好透過加工車間的玻璃幕牆觀察程巍。戴好髮網、口罩，換上工服，套上鞋套，從風淋室進入車間，在之前洗手消毒的基礎上再往雙手噴灑消毒液，才從車間成品架上的糕點中隨機選取了檢測樣和備樣。
取樣完畢，記者又和程巍會合，一起來到二樓品控室。這裡更像一間生物實驗室。她麻利地鼓搗著各種瓶瓶罐罐。“這是滅菌罐，這是調配好的鹽水、瓊脂，這是培養箱，大腸桿菌需要培養1到2天。每個品類要檢測5遍，一檢測大半天就過去了。”
大量重複著一遍遍的化驗，會不會覺得無聊？程巍笑了：“你看培養皿裡的瓊脂，有黃色有紅色，還挺好看的，這裡面隱藏著食品安全的密碼，關係生命健康。我是解碼人，也是把關人，還挺有成就感的。”
別人眼裡的單調，在程巍看來是色彩斑斕。“食品安全管理師是食品安全管理員的加強版，要從人員、機器、物料、方法、環境、測量6個方面進行監督管理。”她說，“現在有了國家的‘官方認可’，我的職業發展空間更大了，希望將來有機會參與一些標準的制訂，提高整個行業的食安水平，讓老百姓都能吃得更放心、更健康、更高興。”
版式設計：蔡華偉
《 人民日報 》( 2021年10月22日 19 版)
