東邊日出西方雨，金秋十月，可謂是好事連連。中國的神舟十三號成功發射、英國首相宣稱自己“我不反華”，美國的惡行也遭到了許多國家的排斥，種種跡象都表明，中國站起來了，中國在國際上的聲音越來越大了！
根據外媒10月18日的報道，英國首相鮑里斯在接受採訪時說，英國歡迎中國繼續投資英國的“非戰略性”領域。說明英國還是選擇打算不與中國全面斷開貿易往來。考慮到此前鮑里斯就曾用“人權問題”來對中國大肆進行干涉，並且“封殺”華為等等行為無不是在干涉中國的內政，兩國關係一度降至冰點。但是就是在這次採訪上，鮑里斯堅定地說：“我不反華”還誇讚中國，“中國是一個偉大的國家，也是一個偉大的文明。”那麼，這種突如其來的轉變是何原因？
10月19日，英國將在倫敦舉行全球投資峰會，無疑，鮑里斯的突然改口，就是為了吸引中國對英國的投資。中國已經成為了英國第三大貿易伙伴，僅僅是截止到今年6月，中國對英國的出口就已經超過了去年全年，高達676億英鎊，比起2020年增長了40%。英國的新任貿易部大臣也稱歡迎中國對英國的投資。不過不得不說的是，這個貿易部大臣也是來者不善，還假惺惺地聲稱願意為中國存在的人權問題讓步。
疫情到今天，已經快有兩年了，這兩年裡，英國可以說是一日不如一日，不僅僅是疫情造成的，更是英國自己“作的”，英國脫歐之後，不僅沒有做到當初預想的那樣“獨自美麗”，甚至還深陷通脹危機之中，由於沒有歐盟的幫助，英國將在很長一段時間內都深受通脹的苦惱。再加上新修訂的移民規則導致了英國國內現在的勞動人口不足，英國想要改善通脹現狀，還有很長一段路要走，首先就是得解決國內的供應鏈問題，這樣英國的經濟才能得到復甦的機會，邁出復甦的第一步。
不過鮑里斯此話既然已經說出來了，說明也開始在慢慢地向中國釋放訊號了。英國的貿易部大臣就表示，英國是一個開放的經濟體。那既然作為一個開放的經濟體，就說明已經開始認識到了“人類命運共同體”這一觀點的正確性和指向性。雖然英國此前與美國關係十分親密，跟著美國在南海搞演習，跟著美國“封殺”華為，雖然是為了拉動投資而說的場面話，但是還是表達出來了一定誠意的，畢竟全球化程序中一榮俱榮一損俱損，沒有絕對的敵人，也沒有絕對的朋友，英國現在率先釋放好意，已經是意識到了這個問題。
委內瑞拉政府表示，將中止原定於17日在墨西哥舉行的對話，用這個行為來表示對美國“粗暴行為”的抗議。這場對話，原定是解決委內瑞拉政府及其反對派之間的政治矛盾、經濟矛盾的一場對話。
其實這場對話早在今年8月就已經開始了，在前幾輪對話中都取得了一定的進展，但是在最近的一次對話之前鬧出這種事情，是因為美國政府在19年通緝了委內瑞拉的一名外交人員，此人名叫薩博，兼具哥倫比亞和委內瑞拉的雙重國籍。在2020年，薩博乘飛機飛往伊朗時，在維德角被當地警方逮捕，經過多次上述後均被駁回，於16日正式被引渡回了美國。美國政府搞這一套的目的很明確，就是要讓時任委內瑞拉總統的馬杜洛感到難堪，甚至想從薩博嘴裡挖出來一些有價值的資訊，顛覆馬杜洛的政權。美國此前就想操控委內瑞拉政權，扶植了一個傀儡與馬杜洛競爭總統。但是傀儡註定是沒辦法獲得民眾的支援的，“臨時總統”胡安·瓜伊多並沒有在大選中獲勝，馬杜洛順利連任。但是馬杜洛連任後，美國政府並不甘心，加大了對委內瑞拉的制裁力度，不僅如此，還用了很多小手段，就是為了從馬杜洛裡奪權，重新建立一個服從美國命令的總統。
美國政府這個舉動，無疑就是在干涉其他國家內政。這種引渡的手段，美國政府真的是十分愛用。法國的阿爾斯通，就是這樣被美國政府搞垮的，同樣的花招也對華為用了一次，但是並沒有讓美國如願，華為的首席財務官孟晚舟女士順利地返回了她的祖國，華為公司雖然仍處在制裁之中，但是華為現在的處境也不算差，5G業務在國際上遙遙領先，手機業務也是越做越大。但是美國這種干涉他國內政的行為，無疑是其霸權主義的體現，未來的世界，必定是多極的，美國妄圖透過自己的武力威懾來征服其他國家，是不現實的，終將會被其他國家拋棄。當然，美國要先解決自己的國內問題再來干涉國際事務比較好，美國國內現在的通脹率和疫情，無時不刻不在威脅美國的人民和美國的威信。美國現在還想靠威懾這一套來維持自己的顏面，只會把自己的顏面摔得更慘，希望美國能早日放棄他們霸權主義的那一套，不要再搞“長臂管轄”那一套了。畢竟現在越來越多的國家都已經知道美國的本質是什麼了。
據人民日報10月19日報道，我國自主研發的固體火箭發動機試車獲得了圓滿成功。這個固體火箭式發動機，是世界上目前為止推力最大、衝質比最高、可操作性最強的發動機，其綜合性能放到世界上來看，那就是最快最強的火箭。
那麼這個火箭發動機又有何意義呢？他標誌著我國千噸級固體發動機的關鍵技術鏈路被正式打通了。這其中“千噸級”說明了這個發動機的動力十分強，最低也能夠將一千噸重的東西運載到指定區域。“關鍵技術鏈路”說明這一突破可以說是極其的重要，是整個技術鏈路的關鍵，這一環節得不到突破，整個技術都是無用的。其次，這標誌著我國的固體火箭運輸能力又上了一個新的臺階。要知道長征五號的起飛質量為859噸，也就是說，這個新的固體火箭發動機能一口氣直接將兩個長征五號送上天。我國的航天事業日後能快速進步，這個新的固體火箭發動機將要佔很大的功勞。
火箭，最關鍵的就是其發動機。發動機作為將火箭推出大氣層的唯一動力，火箭的好壞決定了衛星的發射成功，火箭的效能決定了我們能在太空中走多遠。而且由於火箭每次任務的難度，也決定了火箭對發動機的要求十分苛刻。
一個合格的火箭發動機，要做到7大要素：1、首先是要有足夠強的推力。一枚火箭如果想要順利地從地球到達外太空，那麼就必須要有足夠的速度，因此發動機必須要有足夠的推力。2、要有足夠強的爆發力，火箭只有在有著強勁的爆發力的情況下才能擺脫地心引力的束縛，成功的到達軌道。這必須要有著每秒7.9千米的速度才能做到。3、火箭的質量要足夠的輕。目前人類的火箭有效載荷比僅為1-5%不等，這就意味著發動機質量必須儘量小，也就是說必須極度“瘦身”。以土星五號為例，其第一級總重約2290噸，其中燃料重達2160噸，佔94.3%，發動機工作時間標準流程僅為165秒，平均每一秒燃燒13.1噸燃料相當於一輛百公里油耗為10升的小汽車行駛17.95萬公里，相當於繞地球赤道4圈半。4、對材料的要求十分高。火箭燃料的儲存條件十分苛刻，常常是零下180-250攝氏度左右，但是燃料燃燒後，產生的熱能是巨大的，火箭尾焰的溫度能達到數千攝氏度。一冷一熱，就對火箭燃料的貯存裝置要求極高，既能忍受超低溫，還要耐超高溫，只有接受住了這雙重考驗，才能成為一個何個的火箭發動機。5、是結構抗力強度大。一枚大型火箭發動機每秒鐘燒掉燃料高達數噸，燃氣排出時速度高達數千米/秒，高壓、強震給發動機結構帶來嚴峻的挑戰。6、控制必須做到精準、分毫不差。由於火箭發射時間短、燃料多、能量大、速度快、體量重，因此，在極短時間內必須精細精準完成程式轉彎、姿態控制、變軌入軌等所有流程，只有做到萬無一失才能實現一次成功的發射。7、極其複雜。火箭一般設計成多級、每級又可能攜帶多枚發動機、所用燃料也不盡相同，每一個環節如同人體器官，在複雜的系統內按職責執行各司其職，環環相扣，每個環節都不能出一點問題。在同一個體系內，各要素“齊心協力”完成發射任務。
回首望去，中國航天一路走來就是一部自強史——2009年，我國成功研製當時國內最大的整體式固體火箭發動機，直徑2米、推力120噸，成為我國固體動力邁向宇航運載領域的重要里程碑。2019年，我國自主成功研製新一代整體式固體發動機，直徑從2米擴大至2.6米、推力從120噸增長至200噸，進一步提升我國航天固體動力運載能力。隨後，我國相關技術日臻成熟，直徑3米、3.2米分段式發動機相繼試車成功。020年12月30日，我國自主研製的民用航天3.2米3分段大型固體火箭發動機地面熱試車圓滿成功。這是直徑最大、裝藥量最大、工作時間最長的固體分段式助推器，極大地提升了我國大型固體火箭發動機的技術和能力水平。
目前，我國航天科技集團四院基於500噸推力整體式固體發動機，正在研究直徑3.5米級分段發動機，發動機分5段，最大推力將達到千噸級以上。這意味著，我國航天事業將迎來一個又一個令人振奮的春天，這一切都離不開每一箇中華兒女的奮鬥！
