又一650太子車亮相，皮帶傳動，200後胎，售價3.88萬起

一款號稱搭載有650cc發動機的小太子進入了騎士分享的視野中，它標準版售價3.88萬，採用V型雙缸發動機，並且還融入了皮帶傳動，軸距達到了1600mm。咦，是不是搞錯了？如此的表現還叫小太子，你叫那些號稱大太子的摩托車哪裡去找洞，這也太低調了吧!

這款廠家稱之為小太子的650cc摩托車，來自於摩瑞品牌，該品牌早期還推出過多款太子車，只不過這次的這個稱謂有點過於謙虛！

這款“小太子”整體的外觀表現非常簡潔幹練，除了一些必不可少的物件以外，並沒有過多的裝飾設計，這樣的外觀展現可能是它自封小太子的主要原因。

動力方面，這款車搭載一款V型雙缸水冷電噴發動機，這款發動機採用八氣門非同步設計，它實際排量650cc，最大功率39KW，最大扭矩58N.m，動力輸出比較注重前段動力表現，所以跑街和巡航將會比較給力。

配置方面，這款650cc“小太子”配套德爾福電噴系統，前倒置減震器，320mm浮動前雙碟剎，日信對向四活塞卡鉗，ABS，後預載可調雙叉減震器，300mm單碟剎，日性單活塞卡鉗，ABS，液晶儀表，LED燈源，油封鏈條或者馬牌皮帶。

車身方面，除了前面的1600mm長軸距以外，它還採用了多組合車架(高強度鋁合金+鑄鋼+拉力管焊接成型)，22L油箱，690mm座椅高度的設計，並且後胎尺寸達到了200/55-17，前輪胎也保持在了140/70-17。只不過這些設計疊加在一起，它的自重就有點超標了(260kg)，但結合3.88萬起的售價也能接受。

透過以上的介紹，可以看到這款650cc的“小太子”還是可以的，雖然它的賬面資料結合排量來看並算不上出類拔萃，甚至於還會遜色於一些同排量車型。

但它的這個價格和外觀設定還是能夠引起車友們的關注度，並且這款車還有一個其它車型不具備的優勢，就是能夠實現定製，這對於騎帥不騎快的摩友來說，也是一種不一樣的誘惑，畢竟定製服務在摩托車領域並不多見，尤其是對於國內品牌而言更是少的可憐。

總而言之，摩瑞所推出的這款“小太子”，650cc的V缸發動機，簡潔的外觀，還算不錯的配置，以及算不上非常貴的價格將會為這款車帶來不錯的人氣，假如你不太在意車型的品牌和後期的一些不足，這款車就極有可能會成為你的菜。

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